Qualité Peugeot

[cduchoss]

Bonsoir,
J'ai decouvert avec horreur que mes ailes AV ( 308 SW )
etaient en plastique.............
Mon fils c'est garé pres de moi avec une 3 Portes celle ci tres lourde et longue à heurté ma 308
resultat pas de bosse mais l'ailes fendue sur 1 bon cm Super !
irreparable
ma voiture à 5 mois :
pare brise mité d'impact ( bin oui je roule beaucoup )
aile fendue...........
parc choc marqué ( super les protections peintes )
On nous vends des voitures à mettre sous cloche..............
ou sont les parc choc noir en plastique costaud !
Ah oui c'est vrai ça fait marcher le commerce et les assurances .........
Bilan dans 2ans la voiture en parait 10 et ne vaut plus rien
j'en ai mare d'etre pris pour un pigeon

 

[308 Ppack 63]

Bonsoir cduchoss, bcp de véhicule récent sont conçues avec des parties en plastiques, c'est un avantage pour le poid de la voiture qui pour le coup est plus légère.
Concernant la fissure un petit coup cher le carrossier et c'est fini, je sais de quoi je parle....
Bonne chance

 

[aurel59]

slt desolé pour ta titine , poste nous quelques tofs pour voir l'état y a bien quelqu'un qui va pouvoir te dire si c'est réparable ou pas maintenant ya des tres bons carrossiers spécialisés dans les petits impacts meme sur les arretes dee portieres ils peuvent faire quelques choses !!!!!!
bon courage

 

[scr7251]

ce n'est pas nouveau les ailes en plastoc ! sur mon ancienne Renault (dsl lol ) Clio Williams il y en avait deja ca permet de pas avoir un bosse lors d'un petit choc...et coute moins cher que l'acier

 

[sopsop]

Pour les protection plastique peintes c'est un choix on sait qu'elle peuvent etre abimé mais si tu etais fan des protections plastique noir ( je trouve ca extrement moche si j'ai le choix je prend peint) tu pouvais prendre une version avec les protection non peinte non ? (oui ca fait redescendre en gamme mais faut savoir ce qu'on veux ) et c'est fini la mode de l'acier partout , il faut moins polluer donc moin consommer mais plus securisé donc on alourdi avec la securité faut bien compenser pour alleger

 

[zoc]

Les ailes étaient déjà en plastique sur ma 307cc de 2004. Rien de nouveau donc, ni d'extraordinaire.

 

[reivillo]

:
resultat pas de bosse mais l'ailes fendue sur 1 bon cm Super !
irreparable

Mais si que c'est réparable, ils ont des kits de réparation pour les partie en plastique.

Heureusement que c'est en plastique tout comme les pare chocs et que le capot est en alu, elle ferait quelques dizaines de kilos en plus.

 

[reivillo]

j'en ai mare d'etre pris pour un pigeon

Renseignes toi, c'est pareil chez Renault, tu es loin d'être un pigeon

 

[cduchoss]

Mais je suis bien d'accord on est tous des pigeons :
Peugeot , Renault, Citron etc...........
on devrai juste avoir le choix plastique noir ou peint quelque soit la finition.....comme nouveau Scenic je crois
Je privilegie le coté pratique----> à l'esthetique
l'esthetique est une mode qu'on nous impose et qui dicte des stereotype nefaste à la société.........

 

[scr7251]

alors achetés des Logan si vous jugés au pratique et non a l'esthétique

 

[Phil_cofl]

alors achetez des Logan si vous jugez au pratique et non à l'esthétique

c'est clair !!!

Edit: y a encore des 504 break qui roulent dans le Monde : ça c'est pratique et ça a des ailes en métal Y a moyen de les ré-importer si tu veux... (humour inside, hein ! pas taper....)

 

[zoc]

Bonsoir,
Bilan dans 2ans la voiture en parait 10 et ne vaut plus rien

Un véhicule, qu'il soit en plastique ou en ferraille, est dans l'état qui correspond au soin que prend son propriétaire à l'entretenir.

J'ai une 307cc depuis Mars 2004, tous les plastiques sont peints, et pourtant, quand on me demande son "age" personne ne croit qu'elle a 6 ans, mais plutôt 2 ou 3... En 6 ans je n'ai jamais rien touché avec mes pare chocs.

Et de toute façon, les nouvelles contraintes concernant la protection des piétons vont bannir de plus en plus les matériaux durs en faveur des matériaux mous.

 

[reneee]

Et de toute façon, les nouvelles contraintes concernant la protection des piétons vont bannir de plus en plus les matériaux durs en faveur des matériaux mous.

les normes de "crash test" obligent

 

[cb66]

Il existe encore des GMC à vendre dans les surplus américains, et la, on est sur, les pare chocs tiennent et les ailes sont en tole!!!

Ceci pour rire, mais les contraintes actuelles de production, de protexion des piétons qui rentrent dans l'attribution des étoiles EURO NCAP font comme il a été dit plus haut qu'un certain nombre de pièces de choc seront en matériaux "mous" au lieu de "durs". Dans d'autres cas, c'est la quantité a produire qui conduira au choix des pièces plastique. Je pense si je ne me trompe pas aux ailes de 807

 

[Soupap]

Les ailes en plastique, ça évite les bosses liés aux caddys et autres petits chocs urbains... ça me semble bien pensé, et ça allège la voiture. Dans ton cas, c'est pas de chance que ça n'ait pas résisté.

... et sinon la 308 reste une des rares compactes avec un vrai pare-choc avant en plastique noir, donc je ne comprends pas vraiment tes remarques

 

[Mitchradio]

Mais si que c'est réparable, ils ont des kits de réparation pour les partie en plastique.

Heureusement que c'est en plastique tout comme les pare chocs et que le capot est en alu, elle ferait quelques dizaines de kilos en plus.

Bonjour

Légéreté oui, mais bonjour avec ma 308 le vent latéral. Avant j'avais une Laguna 2.2 TDI, rien de comparable côté tenue de route.
Cordialement

 

[reneee]

Bonjour

Légéreté oui, mais bonjour avec ma 308 le vent latéral. Avant j'avais une Laguna 2.2 TDI, rien de comparable côté tenue de route.
Cordialement

Bonjour et la

 

[Guest]

la tenue au vent latéral n'a rien à voir avec le poids de la voiture, mais plutôt avec sa hauteur, c'est à dire sa surface latérale pour être plus précis
si je ne m'abuse, la Laguna est plus basse de 5 à 10 cm par rapport à la 308... si tu avais possédé un Scénic ou un 807 avant ta 308, tu aurais trouvé que la 308 tenait mieux le vent latéral

 

[papillon-bleu]

Pour avoir une meilleure tenue au vent latéral, il faut ouvrir les fenêtres !

 

[to2007]

Pour avoir une meilleure tenue au vent latéral, il faut ouvrir les fenêtres !

c'est logique !

 

[Guest]

Pour avoir une meilleure tenue au vent latéral, il faut ouvrir les fenêtres !

à condition d'ouvrir des deux côtés !

 

[hermann]

Ca ne m'a pas choqué par rapport à ma 206 et la 406 de mes parents...

Mais peut-être que le CX latéral ("jesaispassiçasedit") est meilleur sur la laguna, qui est c'est vrai plus basse.

 

[LaFreux]

C'est vrai que la 308 est beaucoup plus sensible au vent latéral que ma vieille Safrane...Mais la différence de hauteur n'explique pas tout, la voiture que j'ai eu la + sensible au vent était l'Alpine A310, qui était pourtant...rase-moquette !!