Qualités&Défaults
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Bonjour,
Mon avis sur la 308 est assez mitigé :
Aprés un essai d'eniron 1 heure sur un HDI 110cv premium pack , je ne peut être vraiment objectif, mais je n'ais pas ressenti une grande evolution par rapport à ma 307 90cv Hdi (2L) Navtech.
Cette impression de déjà vu a été persistante durant le trajet : on a l'impression de rester dans une 307 qui aurait subit un bon lifting ... bon nombre d'equipement sont les mêmes (retro, commande de retro, ordinateur de bord etc ...
Ensuite une grande incomprehension : le prix !
Le modèle navtech a disparu ! ?? !
Pour retrouver l'equivalent de la 307 navtech, il faut taper trés haut dans la gamme :
La finition féline n'est pas dispo en 3 Porte et hdi 90cv c trés dommage ! cela entraine un choix honéreux coté prix de l'auto et aussi assurance, pneus et puis 5 portes quand on en a pas l'usage ...
Le RT4 : de serie uniquement su féline et l'option faramineuse a 2070 euros : c beaucoup trop chere !
un kit blue tooth et un gps du genre tom-tom fait la même chose et les mises a jours plus simple.
L'aide au stationnement avant : en option à 200 euros, serait-ce une blague ???
L' ESP toujours en option pour 500 euros : La sécurité est visiblement encore une affaire d'argent chez Peugeot ?
notons tout de même la disparition de l'innefable mange disc IDC-A09 (le stupéfiant changeur blaukpunt)
remplacer par le disc dur du RT4 (mais codage en mp3 : bof) . Il reste en option pour les sado-maso
Globalement, oui j'aurais bien aimé me l'offrir pour Noël, mais pas a ce prix là, dommage ...
En + la 307 navtech 2L HDI 90cv 3P avec quelques option (ESP, Alarme, Stationnement) : 23500 euros négocié férocement à 18400 euros en novembre 2003.
L'equivalent pour une 308 féline 1,6L HDI 110cv 5P avec l'equivalent en option : 28250 euros, impossible de négocié une remise acceptable et pire, même pô un effort sur la reprise de la 307 (8000 euros cote de l'argus)
Bof bof bof, on attendra ke les vendeurs reprennent contact avec le sol ...
Cordialement, Paco76.
Quelques remarques :
- Entre un 2.0 HDI 90 et un 1.6 HDI 110, y'a quand même une sacrée différence de perfs. Je le sais : j'ai eu ces 2 moteurs en 307 ;
- On reproche sans arrêt à la 308 de ressembler à la 307 : les allemands font pareil, et alors ? Moi ça ne me dérange pas ;
- Les rétros sont moches à cause des nouvelles normes de sécurité ;
- Oui elle est chère mais c'est un nouveau modèle, elle reste nettement moins chère qu'une Audi et la plupart des gens ont une remise ;
- Le chargeur CD n'est p-e pas top ni bon marché mais il rend service et ferme ce trou ridicule dans la console. Je ne me considère pas comme étant sado ou maso en l'ayant pris en option ;
- La Navtech arrivera probablement plus tard.
Bonjour
Pour Domi67 :
Une petite recherche sur mon pseudo concernant le changeur de CD blaukpunt, vous verrez, c pô un soucis de tarifs ...
Son fonctionnement aléatoire necessite des nerfs d'acier.
Le premier changeur a fonctionné moins de 24 heures, au bout d'un an et de multiples retour en réparation, j'ai obtenu un echange...
Le second a bien fonctionner sans problêmes graves environ 18 mois, mais depuis quand il se bloque, il faut le laisser hors tension un bon moment avant kil se decide a reprendre le service ...
Cordialement, Paco76.
Pour Domi67 :
Une petite recherche sur mon pseudo concernant le changeur de CD blaukpunt, vous verrez, c pô un soucis de tarifs ...
Son fonctionnement aléatoire necessite des nerfs d'acier.
Le premier changeur a fonctionné moins de 24 heures, au bout d'un an et de multiples retour en réparation, j'ai obtenu un echange...
Le second a bien fonctionner sans problêmes graves environ 18 mois, mais depuis quand il se bloque, il faut le laisser hors tension un bon moment avant kil se decide a reprendre le service ...
Cordialement, Paco76.
J'ai remarqué aussi cette petite prèsence de buée dans les optiques surout au niveau de la fausse ampoule, mais c'est mnime et ca disparait en roulant, peugeot parle de cela comme une chose normale dans la notice 
CF page 142 :
CF page 142 :
Je rajoute que les xénons et leur faible chaleur fait que la buée reste peut être un peu plus que sur les optiques classique je pense
Moi ca ne m'arrive que devant les fausses ampoules
Sinon le gigantisme des optiques ne doit pas aider ...
Sinon le gigantisme des optiques ne doit pas aider ...
S'il y avait eu une version 200-220 chevaux, je me serais peut-être laissé tenté. Mais ce que je lui reproche, c'est de peu se démarquer des autres 308. Tu prends une Féline 1.6 HDi chaussée en 18 pouces et tu ne vois aucune différence, sauf qu'elle va être vite lachée.Ta future THP 175, c'est pas encore assez ???
Moi je l'adore, il est à la fois superbe et agrèable pour rouler de nuit, une très belle pièce !!!
Pour ce qui est de l'eclairage des compteurs blancs, ça a l'air pas mal, mais je me demande si on s'en fatigue pas à la longue.
Quand au compteurs noirs, rien d'extraordinare : les chiffres en orange, l'aiguille en orange... 
Quelle dommage qu'ils aient completement abandonné les chiffres oranges et les aiguilles bleutées ou rouges... 
Mais bon moi c'est plus la forme des compteurs (gros ronds qui sortent) dont je n'accroche pas.
I have a dream : un tableau de bord de 308 avec un combiné de 407... 
Personne ne trouve que la manette de réglage d'inclinaison des sièges avant est... quasi inutlisable tant l'espace pour y glisser la main est étroit ?
(d'autres véhicules ont le même défaut, par ex; la Volvo V50... allez essayer d'incliner le siège... pour rire)
(d'autres véhicules ont le même défaut, par ex; la Volvo V50... allez essayer d'incliner le siège... pour rire)
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