Que vaut l'option Hifi Denon ?
- Démarrée par pijotpijot
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J'ai été dans le même cas que toi pendant des mois et puis l'autre jour ça m'a pété, j'ai commandé sur A**z*n sachant qu'au pire, je peux toujours renvoyer et me faire rembourser sans soucis donc le risque était mesuré
Je n'ai pas encore vu Amazon me refuser quoique ce soit.
Je dois être bon client
Du coup je garde ma clé USB
128Go j'ai de quoi faire encore.
J'ai été dans le même cas que toi pendant des mois et puis l'autre jour ça m'a pété, j'ai commandé sur A**z*n sachant qu'au pire, je peux toujours renvoyer et me faire rembourser sans soucis donc le risque était mesuré
Je n'ai pas encore vu Amazon me refuser quoique ce soit.Je dois être bon client
Du coup je garde ma clé USB
128Go j'ai de quoi faire encore.
Le service Client Amazon est très bon, presque irréprochable ^^
Du coup tu as pris quoi comme modèle de clé ?
Au passage j'en profite pour dire, car j'y pensais cette après-midi, que je ne regrette pas du tout le Denon. Après de tout petits réglages, pour mieux coller à mon style de musique et d'ecoute, c'est parfait.
Pour ceux qui hésite encore : ça vaut le coup.
Du coup tu as pris quoi comme modèle de clé ?
Au passage j'en profite pour dire, car j'y pensais cette après-midi, que je ne regrette pas du tout le Denon. Après de tout petits réglages, pour mieux coller à mon style de musique et d'ecoute, c'est parfait.
Pour ceux qui hésite encore : ça vaut le coup.
Pour ma part, j'ai opté pour celle-ci en 64go. Elle existe en 128go. Très discrète à côté de la prise 12v.
http://www.amazon.fr/SanDisk-allant-jusquà-100-Mo-SDCZ43-032G-G46/dp/B00LLER2CS/ref=pd_sim_147_5?ie=UTF8&refRID=0T7M6X824AVPBSKP0KWH
http://www.amazon.fr/SanDisk-allant-jusquà-100-Mo-SDCZ43-032G-G46/dp/B00LLER2CS/ref=pd_sim_147_5?ie=UTF8&refRID=0T7M6X824AVPBSKP0KWH
J'hésitais entre deux à peu près au même prix. Je n'ai pas cherché la meilleure perf ou le meilleure design puisque c'était pour un test surtout.
Alors j'avais le choix entre ces deux
Discrète : http://www.amazon.fr/Kingston-DTSE9G2-128GB-Cl%C3%A9-Gris/dp/B00U88FV0S
Moins discrète : http://www.amazon.fr/Kingston-DataTraveler-DTIG4-Cl%C3%A9-USB/dp/B00G9WHMHM
J'ai pris cette dernière car dispo tout de suite et je voulais profiter du Premium pour me faire livrer le lendemain. L'impatience est un vilain défaut
Au final dans la mini boite avant l'accoudoir de ma voiture je passe de ça :
A ça :
Et puis du coup je complète la collection des Kingston Datatraveler lol.
Sinon il y a plus discret évidemment et pour avoir essayé aussi des mini comme celle de dasnipe, j'ai pas super apprécié perso, j'ai du mal à la retirer. Mais par contre on ne la voit pas et ça c'est bien.
Chacun fait comme il veut là dessus, chacun ses goûts
Alors j'avais le choix entre ces deux
Discrète : http://www.amazon.fr/Kingston-DTSE9G2-128GB-Cl%C3%A9-Gris/dp/B00U88FV0S
Moins discrète : http://www.amazon.fr/Kingston-DataTraveler-DTIG4-Cl%C3%A9-USB/dp/B00G9WHMHM
J'ai pris cette dernière car dispo tout de suite et je voulais profiter du Premium pour me faire livrer le lendemain. L'impatience est un vilain défaut
Au final dans la mini boite avant l'accoudoir de ma voiture je passe de ça :
A ça :
Et puis du coup je complète la collection des Kingston Datatraveler lol.
Sinon il y a plus discret évidemment et pour avoir essayé aussi des mini comme celle de dasnipe, j'ai pas super apprécié perso, j'ai du mal à la retirer. Mais par contre on ne la voit pas et ça c'est bien.
Chacun fait comme il veut là dessus, chacun ses goûts
Pas mal de commentaires disent qu'elle chauffe alors attention ! J'opterais pour la version USB 2 chez Kingston (pas de diode d'état dessus)
Tout d'abord, bonjour à tous, je viens de m'inscrire après commande d'une 308.
La roue de secours est obligatoire pour moi (déjà été bloqué deux fois à cause de ce p***** de kit de réparation).
Je changerai donc les baffles pour des kits éclatés de qualité (surement des phoenix gold) et les amplifierai en aval du dsp (la sortie devant aller vers les baffles, de simples mesures permettrons de savoir quel fil va où). Et j'utiliserai l'entrée haut niveau de l'ampli.
Pour le sub, devant garder le coffre pour le matériel de bébé. Je me demande si je ne placerais pas un sub de type sub in wheel ?(http://www.pioneer.eu/be/products/25/131/201/TS-WX610 A/page.html).
La question : qurlle est la hauteur disponible dans la roue de secours ?
Car si j'ai moins de 14cm je verrai pour un sub se plaçant dans l'habitacle(soit dans le haut de la cave passager, soit sous son siège).
Mefci d'avance à tous...
La roue de secours est obligatoire pour moi (déjà été bloqué deux fois à cause de ce p***** de kit de réparation).
Je changerai donc les baffles pour des kits éclatés de qualité (surement des phoenix gold) et les amplifierai en aval du dsp (la sortie devant aller vers les baffles, de simples mesures permettrons de savoir quel fil va où). Et j'utiliserai l'entrée haut niveau de l'ampli.
Pour le sub, devant garder le coffre pour le matériel de bébé. Je me demande si je ne placerais pas un sub de type sub in wheel ?(http://www.pioneer.eu/be/products/25/131/201/TS-WX610 A/page.html).
La question : qurlle est la hauteur disponible dans la roue de secours ?
Car si j'ai moins de 14cm je verrai pour un sub se plaçant dans l'habitacle(soit dans le haut de la cave passager, soit sous son siège).
Mefci d'avance à tous...
De mon coté, dans la boite à gants, il y a la clef Connect'Apps sur la prise USB. Donc le portable est forcément sur l’allume-cigare et la clef contenant les FLAC sur la prise USB à coté. D'ailleurs je préfère recharger le portable avec une prise qui est conçue pour (charge uniquement, le cas bien entendu de l'allume-cigare), plutôt qu'avec de l'USB classique (données + charge).
Je précise qu'il n'est pas nécessaire d'avoir l'option Denon pour la secondes prise USB.
Rodolphe
Je précise qu'il n'est pas nécessaire d'avoir l'option Denon pour la secondes prise USB.
Rodolphe
@ Cost_p
Pour le sub, L'IBUS 2.1 de FOCAL (placé sous le siège avant) pourrait être intéressant.
Pour l'amplification, il faut effectivement se mettre à l'aval de l'ampli du DriverSportPack (placé dans le coffre) - sous peine, au mieux de perdre le bénéfice de l'ampli externe, au pire de griller l'ampli du DSP.
Repérage des fils HP sur le connecteur de l'ampli DSP à faire (je n'ai pas réussi à trouver de schéma électrique).
Je reçois ma 308 mi - Septembre, si tu as des infos je suis preneur.
P.S : rêvons un peu, et si l'ampli du DSP envoyait 4x 45 W comme celui du DENON (comme pourrait le laisser penser la doc Peugeot et les références / prix des ampli sur le Service Box) .... cf. mon post sur le sujet...
On pourrait se passer d'amplification supplémentaire, mais c'est pas gagné ...
Pour le sub, L'IBUS 2.1 de FOCAL (placé sous le siège avant) pourrait être intéressant.
Pour l'amplification, il faut effectivement se mettre à l'aval de l'ampli du DriverSportPack (placé dans le coffre) - sous peine, au mieux de perdre le bénéfice de l'ampli externe, au pire de griller l'ampli du DSP.
Repérage des fils HP sur le connecteur de l'ampli DSP à faire (je n'ai pas réussi à trouver de schéma électrique).
Je reçois ma 308 mi - Septembre, si tu as des infos je suis preneur.
P.S : rêvons un peu, et si l'ampli du DSP envoyait 4x 45 W comme celui du DENON (comme pourrait le laisser penser la doc Peugeot et les références / prix des ampli sur le Service Box) .... cf. mon post sur le sujet...
On pourrait se passer d'amplification supplémentaire, mais c'est pas gagné ...
@ Elkalpine
Aucun risque de surchauffe.
Ce n'est pas parce que la prise USB est capable de délivrer une plus forte intensité (ex 1 A ou 2 A)qu'elle délivrera cette intensité sur tous les équipements.
Il s'agit d'une intensité "maxi".
Une clé USB ne consomme quasiment rien.
La prise USB ne délivrera donc qu'une très faible intensité à la clé (en fait juste l'intensité nécessaire à son fonctionnement)
Aucun risque de surchauffe.
Ce n'est pas parce que la prise USB est capable de délivrer une plus forte intensité (ex 1 A ou 2 A)qu'elle délivrera cette intensité sur tous les équipements.
Il s'agit d'une intensité "maxi".
Une clé USB ne consomme quasiment rien.
La prise USB ne délivrera donc qu'une très faible intensité à la clé (en fait juste l'intensité nécessaire à son fonctionnement)
Bah je reçois ma GT mi-septembre aussi... Donc nous allons découvrir cela en même temps.
Pour le DSP, il ne paraît pas amplifié quand on a pas le Denon (d'après ce que j'ai pu lire dans ce forum)...
Ce qui me semble très étrange d'ailleurs car un DSP travaillant sur des signaux de haut niveau semble bizarre électroniquement parlant puisqu'il faudrait sortir le son 'moteur' amplifié et le mélanger en analogique avec le son déjà amplifié venant du dash et donc devoir synchroniser le niveau d'amplification du moteur avec le volume choisis et avoir deux amplis ( même de15 watts) 4 canaux car 4 sorties et 4 étages de mélange audio... Bref ça fait un peut compliqué pour rajouter le bruit d'un moteur . Il est par contre plus logique qu'ils ai décidé d'envoyer le son en bas niveau mais qu'il y ai une amplification moindre dans la version sans Denon.
De toute façon je testerai cela (quitte à ouvrir le boîtier pour étudier sa schématique), car s'il faut rêver, l'étage d'amplification est un module ajouté (soudé/enfichable) dans le boîtier (c'est ce que j'aurais fait comme dev en tout cas).
Quand je me lancerait, il y aura un topic dessus...
PS.: pour le sub, j'y avait déjà pensé, je choisirai en fonction de ce que je trouverai...
@ Cost_p
Génial, un électronicien compétent et motivé pour tirer au clair cette affaire d'amplification avec le Driver Sport Pack.
Je me sentais un peu léger tout seul ....
Avec le recul, je suis tenté de penser (ça reste toutefois à vérifier par quelqu'un ayant un accès DiagBox), que les sorties du poste SMEG+ sont réglées sur "bas niveau" lorsque l'on a l'option DSP et/ou Denon.
Comme tu l'as clairement expliqué, cette sortie bas niveau est beaucoup plus logique pour le fonctionnement du DSP (mélange du son moteur sur le signal audio ANA bas niveau puis amplification du son mixé par l'ampli 4 canaux du DSP).
Cette solution imposerait toujours 4 étages de mélange (AVG, AVD, ARG, ARD) (si on veut garder les fonctionnalités du fader et de la balance à partir du SMEG+) , mais 1 seul ampli 4 canaux.
A moins que le SMEG+ n'envoie que 2 canaux bas niveau (D et G) et que les instructions de (fader/balance) soient envoyés via le CAN numérique au boitier DSP. A creuser.
La présence du DSP impose donc bien un ampli supplémentaire (dans le coffre).
Ce dernier est il bridé à 4 x 15 W RMS ?
Je suis allé essayer une 308 DSP sans DENON. La réponse du bouton de volume du SMEG semble plus "franche", le rendu légèrement plus "dynamique" que sur une 308 sans DSP (ni DENON), mais honnêtement, je ne pense pas qu'il y ait 4 x 45 W derrière..
Bridage probable donc, ce qui est d'autant plus énervant que les boitiers DSP sont au même prix avec ou sans DENON (cf. mon most ci-dessous)
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-308-t9/questions-techniques/driver-ameliore-qualite-sujet_1034_1.htm
Génial, un électronicien compétent et motivé pour tirer au clair cette affaire d'amplification avec le Driver Sport Pack.
Je me sentais un peu léger tout seul ....
Avec le recul, je suis tenté de penser (ça reste toutefois à vérifier par quelqu'un ayant un accès DiagBox), que les sorties du poste SMEG+ sont réglées sur "bas niveau" lorsque l'on a l'option DSP et/ou Denon.
Comme tu l'as clairement expliqué, cette sortie bas niveau est beaucoup plus logique pour le fonctionnement du DSP (mélange du son moteur sur le signal audio ANA bas niveau puis amplification du son mixé par l'ampli 4 canaux du DSP).
Cette solution imposerait toujours 4 étages de mélange (AVG, AVD, ARG, ARD) (si on veut garder les fonctionnalités du fader et de la balance à partir du SMEG+) , mais 1 seul ampli 4 canaux.
A moins que le SMEG+ n'envoie que 2 canaux bas niveau (D et G) et que les instructions de (fader/balance) soient envoyés via le CAN numérique au boitier DSP. A creuser.
La présence du DSP impose donc bien un ampli supplémentaire (dans le coffre).
Ce dernier est il bridé à 4 x 15 W RMS ?
Je suis allé essayer une 308 DSP sans DENON. La réponse du bouton de volume du SMEG semble plus "franche", le rendu légèrement plus "dynamique" que sur une 308 sans DSP (ni DENON), mais honnêtement, je ne pense pas qu'il y ait 4 x 45 W derrière..
Bridage probable donc, ce qui est d'autant plus énervant que les boitiers DSP sont au même prix avec ou sans DENON (cf. mon most ci-dessous)
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-308-t9/questions-techniques/driver-ameliore-qualite-sujet_1034_1.htm
j'avais hésité avec celle-là, mais eu un peu peur, vu la petite taille et de son logement dans le renfoncement, de pas pouvoir la retirer facilement.
Du coup, j'ai pris celle-ci : http://www.materiel.net/cle-usb/verbatim-store-n-go-micro-usb-32-go-noir-66325.html
elle est quasi invisible mais facilement retirable.
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-308-t9/nouveautes/ajout-photos-officielles-sujet_696_23.htm
"Denon fait de bonnes électroniques, mais côté HP ils ne sont pas à la hauteur.
Par contre Focal est un grand spécialiste français des HP qui a une renommée mondiale mais qui est injustement méconnu en France, un paradoxe !!!
Pour info la gamme d'enceintes hifi domestiques Focal couvre une fourchette de 300 à 130.000 euros la paire, pour avoir une légitimité à ce niveau de gamme il va sans dire qu'il faut maîtriser parfaitement son sujet...
Mais attention, des HP de qualité comme ceux de Focal nécessitent un soin particulier pour en tirer la quintessence, on ne doit pas les associer avec n'importe quoi, d'où la déception de certains. C'est un peu comme mettre un moteur de 2CV dans une Rolls..."
FOCAL est très bien implanté en France.
Focal comme tous les fabricants de HP fournis des produits à la musicalité typée qui ne plait pas forcément.
Leurs produits nécessitent de bonne amplification car ils sont assez "lourd" à driver.
Une amplification typée permet aussi de contrecarrer la musicalité d'origine des HPs.
Perso Je suis pas un fan absolu, et il est difficile d'avoir un avis sur d'autre marques.
les sujets sur cette marque trustent tous les forums Français.
S'associer avec Peugeot c'est une bonne chose.
Cela permettra probablement à PSA de proposer des options plus haut de gamme et made in France.
Le prix devrait être à l'avenant si ils veulent conserver leur marge.
"Denon fait de bonnes électroniques, mais côté HP ils ne sont pas à la hauteur.
Par contre Focal est un grand spécialiste français des HP qui a une renommée mondiale mais qui est injustement méconnu en France, un paradoxe !!!
Pour info la gamme d'enceintes hifi domestiques Focal couvre une fourchette de 300 à 130.000 euros la paire, pour avoir une légitimité à ce niveau de gamme il va sans dire qu'il faut maîtriser parfaitement son sujet...
Mais attention, des HP de qualité comme ceux de Focal nécessitent un soin particulier pour en tirer la quintessence, on ne doit pas les associer avec n'importe quoi, d'où la déception de certains. C'est un peu comme mettre un moteur de 2CV dans une Rolls..."
FOCAL est très bien implanté en France. Focal comme tous les fabricants de HP fournis des produits à la musicalité typée qui ne plait pas forcément.
Leurs produits nécessitent de bonne amplification car ils sont assez "lourd" à driver.
Une amplification typée permet aussi de contrecarrer la musicalité d'origine des HPs.
Perso Je suis pas un fan absolu, et il est difficile d'avoir un avis sur d'autre marques.
les sujets sur cette marque trustent tous les forums Français.
S'associer avec Peugeot c'est une bonne chose.
Cela permettra probablement à PSA de proposer des options plus haut de gamme et made in France.
Le prix devrait être à l'avenant si ils veulent conserver leur marge.
C'est justement une des questions, qui est en charge de l'amplification?
Quel est la limite de fourniture entre Focal et Peugeot
(source, amplification, câblage, emplacement, traitement des surfaces, ....).A l'époque de Cabasse/Renault
![[:nono le bo:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/nono le bo.gif "nono le bo-1 [:nono le bo:1]")
, les personnes de Cabasse discutaient même les emplacements de HPs avec Renault, pour trouver le meilleur compromis.Donc sur Laguna 2 et Vel Satis, ils avaient réussi à faire migrer les HP de medium en haut des portières pour les placer au plus près des tweeter et avoir une belle image sonore, et le résultat valait le détour
.il ne me semble pas possible que Focal fournisse les seuls haut parleurs.
référencer Focal comme seul fournisseur de HP alors qu'ils possèdent une gamme d'ampli depuis la "séparation" avec Audison ?
ils sont plutôt réputés pour leur membrane , et on parle pas de carton, les couts exploseraient pour la seule fourniture des haut parleurs.
référencer Focal comme seul fournisseur de HP alors qu'ils possèdent une gamme d'ampli depuis la "séparation" avec Audison ?
ils sont plutôt réputés pour leur membrane , et on parle pas de carton, les couts exploseraient pour la seule fourniture des haut parleurs.
A l'époque de Cabasse/Renault
Donc sur Laguna 2 et Vel Satis, ils avaient réussi à faire migrer les HP de medium en haut des portières pour les placer au plus près des tweeter et avoir une belle image sonore, et le résultat valait le détour
C'est partout pareil : les constructeurs implantent les HP suivant le cahier des charges des fabricants. Pas tellement d'ailleurs pour l'emplacement qui est tout le temps le meme (les portes par exemple) mais plutot pour les volumes mini nécessaires pour le HP et des valeurs de raideurs pour les points de fixation.
On peut donc etre certain que Peugeot n'a pas juste choisi des HP Focal sur catalogue, il y a eu forcément de nombreux échanges entre Peugeot et Focal tout au long du developpement d'un nouveau modèle de voiture.
Les partenariats audio sont avant tout marketing ......
Denon, Bose et consorts sont des prête-noms porteurs d'image.
Le matériel installé est vraisemblablement du matériel "générique" , mais de qualité supérieure au low cost installé en standard.
A 100 € mini la paire de Focal, 200 € l'ampli, 200 € le caisson ...Peugeot ne pourrait jamais sortir une option "HIFI" à 450 €.
Après .. seul le rendu compte ... et le plaisir du propriétaire ...
Et sur ce point, le DENON a l'air de bien faire le job
Denon, Bose et consorts sont des prête-noms porteurs d'image.
Le matériel installé est vraisemblablement du matériel "générique" , mais de qualité supérieure au low cost installé en standard.
A 100 € mini la paire de Focal, 200 € l'ampli, 200 € le caisson ...Peugeot ne pourrait jamais sortir une option "HIFI" à 450 €.
Après .. seul le rendu compte ... et le plaisir du propriétaire ...
Et sur ce point, le DENON a l'air de bien faire le job
Excuse moi mais tu es à coté de la plaque à plusieurs niveaux.
Les partenariats audio ne sont pas que Marketing. CE ne sont pas des prete-noms non plus.
Une paire de focal, ça ne vaut pas 100 EUR.
Ex pris au hasard : http://www.sebastoautoradio.net/produit-13069-FOCAL-ISC165.html?gclid=CjwKEAjwsvmvBRCT5ozK-dmY7D4SJACyIoJmjhNwpQPL23SozwAT-NcvkHJxol-GHbn5O7A08698lhoCGkHw_wcB
Et ça, c'est du prix client final avec marge d'un distributeur. Tu te doutes bien qu'un client comme Peugeot qui va garantir 500000 pieces l'an va obtenir une petite remise de derrière les fagots. Bref, s'ils paient ça 30 balles, c'est le bout du monde. Idem pour l'ampli et les caissons. Bref, il y a 200 balles de matos duquel tu déduis le cout du matos standard qui vaut 60 balles et hop, voilà ton option à 500 EUR qui leur coute 140. C'est schématisé car les montants sont secrets mais c'est l'idée.
Les partenariats audio ne sont pas que Marketing. CE ne sont pas des prete-noms non plus.
Une paire de focal, ça ne vaut pas 100 EUR.
Ex pris au hasard : http://www.sebastoautoradio.net/produit-13069-FOCAL-ISC165.html?gclid=CjwKEAjwsvmvBRCT5ozK-dmY7D4SJACyIoJmjhNwpQPL23SozwAT-NcvkHJxol-GHbn5O7A08698lhoCGkHw_wcB
Et ça, c'est du prix client final avec marge d'un distributeur. Tu te doutes bien qu'un client comme Peugeot qui va garantir 500000 pieces l'an va obtenir une petite remise de derrière les fagots. Bref, s'ils paient ça 30 balles, c'est le bout du monde. Idem pour l'ampli et les caissons. Bref, il y a 200 balles de matos duquel tu déduis le cout du matos standard qui vaut 60 balles et hop, voilà ton option à 500 EUR qui leur coute 140. C'est schématisé car les montants sont secrets mais c'est l'idée.
Vous aimez vous retourner le cerveau les copains....
Perso c'est simple, qd j'achète une nvlle voiture, si ce modèle me propose un option type Denon, Bose ou Harmann, je ne cherche pas je coche la case, et je ne suis jamais déçu, et pourtant je peux vous dire que dès que je m'assois sur le siège je met automatiquement la musique a tel point que si un constrcuteur me proposait un bouton ON/OFF intégré au siège pour allumer la radio automatiquement je signerais immédiatement lol
Et si aucune otion dispo, et bien c'est simple, si le son est pas top, je file directe chez un pro de l'audio et je fais changer tous les HP et collé un ampli au q et hop hop hop....MAIS si tu regardes bien, une telle opération coutera bien plus avec la MO qu'une option denon a 450 euros surtout si elle est dispo au catalogue...donc c'est vite vu....
Perso c'est simple, qd j'achète une nvlle voiture, si ce modèle me propose un option type Denon, Bose ou Harmann, je ne cherche pas je coche la case, et je ne suis jamais déçu, et pourtant je peux vous dire que dès que je m'assois sur le siège je met automatiquement la musique a tel point que si un constrcuteur me proposait un bouton ON/OFF intégré au siège pour allumer la radio automatiquement je signerais immédiatement lol
Et si aucune otion dispo, et bien c'est simple, si le son est pas top, je file directe chez un pro de l'audio et je fais changer tous les HP et collé un ampli au q et hop hop hop....MAIS si tu regardes bien, une telle opération coutera bien plus avec la MO qu'une option denon a 450 euros surtout si elle est dispo au catalogue...donc c'est vite vu....
Pas si sûr que toi du si grand nombre de d'unités vendues à l'année ni des prix. Je doute que psa vende 125000(4 bagfles/voiture) équipées d'option hifi à l'année sachant que la plupart sont des leasings et qu'un grand nombre d'acheteur se route royalement de la qualité audio et que les vrais assidus feront de toute façon les modifications nécessaires eux même (ou via installateur)...
Je penche plutôt pour le côté marketing aussi, avec du matériel focal/denon peut être mais certainement pas comparable à ce que tu pourrais acheter toi même. Évidemment adapté et calculé pour avoir un son optimal avec très peu de coûts (baffles adaptés au volume de la porte, très grande sensibilité pour éviter un ampli trop musclé et calcul de l'endroit le plus approprié pour le caisson via logiciel de réparation acoustique et enfin adaptation par DSP du son pour, par exemple,annuler le son de roulement ou encore éviter les frequences ayant une raisonance trop importante). Adapter le son par DSP ne coûtant que l'étude et la programmation pour le fire.
Pour le prix , si le matos d'origine vaut 20€ tu peux être heureux (baffle en carton, plastique et aimant anémique) et l'autoradio étant fixe, son prix ne peut pas être déduit. A mon avis celui fourni par Denon ,focal ou autre ne doit pas valoir 100€ en tout au vu du prix de l'option en professionnel (50% de remise), car je vois pas Peugeot perdre de l'argent...
Cela n'engage que moi hein, c'est le cheminement qui m'a convaincu de prendre la roue de secours(au je voulais deva d'ailleurs)...
Ma voiture devrait être livrée cette semaine, je pourrai donc enfin m'attaquer à l'audio
Stéphane
PSA vend un peu plus de 3 millions de voitures. Avec 125000 voitures equipées, ça nous fait du 4% de véhicules équipés en option Hi FI. C'est pas beaucoup.
Je pense que tu as eu une vision franco-française de l'histoire. Mais PSA vend dans le monde et il y a des pays qui sont probablement plus audiophile que le notre.
Je pense par contre que les monteurs d'auto-radio / instal ont bien diminué. Ils n'ont plus que la clientele qui achete d'occasion et qui souhaite améliorer l'equipement de base.
Et sinon, je ne parlais pas d'autoradio mais d'ampli. Sur les modeles de base sans option Hi Fi, il n'y a pas d'ampli.
Je pense que tu as eu une vision franco-française de l'histoire. Mais PSA vend dans le monde et il y a des pays qui sont probablement plus audiophile que le notre.
Je pense par contre que les monteurs d'auto-radio / instal ont bien diminué. Ils n'ont plus que la clientele qui achete d'occasion et qui souhaite améliorer l'equipement de base.
Et sinon, je ne parlais pas d'autoradio mais d'ampli. Sur les modeles de base sans option Hi Fi, il n'y a pas d'ampli.
Merci à DavidCentrale pour ses explications éclairées - au plus près de la source
Avec mon expérience décevante d'intégration d'un Kit éclaté FOCAL dans ma 308 avec Driver Sport Pack ...je suis bien placé pour savoir que seul le rendu compte ... et que c'est la globalité de la conception (HP, ampli, intégration, optimisation sur véhicule) qui va influer sur le rendu.
Sur ce point, les partenariats Constructeur / Spécialistes audio fonctionnent plutôt bien en regard du cahier des charges que j'imagine très tendu ... et du prix final.
Avec mon expérience décevante d'intégration d'un Kit éclaté FOCAL dans ma 308 avec Driver Sport Pack ...je suis bien placé pour savoir que seul le rendu compte ... et que c'est la globalité de la conception (HP, ampli, intégration, optimisation sur véhicule) qui va influer sur le rendu.
Sur ce point, les partenariats Constructeur / Spécialistes audio fonctionnent plutôt bien en regard du cahier des charges que j'imagine très tendu ... et du prix final.
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