Qu'est ce qu'ils ont dans la tête au style : canule échappem

[gesan]

Je ne sais pas trop où mettre ce sujet...

Mais ça fait plusieurs fois que je veux l'ouvrir.
Vous pensez quoi de ce que je qualifirai d'abération totale : avoir mit de fausses canules sur les échappements sur les version HDi...

Je sais que cela réponds aux normes de polution et je concois sans probleme l'idée de diriger l'échappement vers le bas, mais où ont ils eu cette idée de coller cette fausse canule chromée avec un trou vers le bas...
Si ils avaient voulu garder un espect sport/esthétique, pourquoi n'ont ils pas fait comme sur C6 où la canule chromée a une forme spécifique et est dirigée vers le bas!

La premiere fois que j'ai vu ça, j'étais sié, on est pas loin d'un vieux tuning de mauvais goût!
Et c'est d'autant plus dommage de gacher le tout avec ça car que peugeot nous fait des bagnoles magnifiques...

 

[le dabe]

Bah moi ca me derange pas trop en fait
La canule est toujours propre grace au Fap contrairement aux essence
Pour la solution C6 c'est probablement le cout qui freine

 

[gesan]

C'est pas grace au FAP qu'elle est propre ,c'est grace à l'échappement uqi ne passe pas par la canule :W
Regarde ta canule de plus prêt, je pense que tu auras un beau "fou rire"

Si l'échappement passait tout droit, elle serait noire comme sur n'importe quel diesel et toujours plus que sur un essence, le FAP évite les particules, la fumée noire qu'évacue le diesel sera toujours là.

 

[le dabe]

On est d'accord

 

[nono le bo]

C'est pas grace au FAP qu'elle est propre ,c'est grace à l'échappement uqi ne passe pas par la canule :W
Regarde ta canule de plus prêt, je pense que tu auras un beau "fou rire"

Si l'échappement passait tout droit, elle serait noire comme sur n'importe quel diesel et toujours plus que sur un essence, le FAP évite les particules, la fumée noire qu'évacue le diesel sera toujours là.

Meuh non !!! Mille fois non !!!!! Déjà ça n' rien à voir avec les normes pollution : que ça sorte droit ou vers le bas, les gaz polluants sont toujours la !! D'autre part, il n'y a plus de fumée noire, puisque c'est cette fumée noire les particules !! :W Donc tu peux regarder à la "vraie" sortie : il n'y a pas du tout de noir, c'est tout à fait identique à un moteur essence. La raison pour laquelle c'est orienter vers le bas, c'est en raison de la très haute temperature des gaz qui sortent pendant une regeneration, et c'est uniquement ça.

Mais la ou je suis d'accord avec toi c'est sur la faute de gout : c'est en effet très moche, je le trouve aussi. Le mieux aurrait été je pense aussi de faire des sorties chromées vers le bas, ou une sortie cachée normale, comme j'ai sur ma 307.

 

[gesan]

Meuh non !!! Mille fois non !!!!! Déjà ça n' rien à voir avec les normes pollution : que ça sorte droit ou vers le bas, les gaz polluants sont toujours la !!

oui, mais ils soont dirigés vers le bas, pas les narines!

D'autre part, il n'y a plus de fumée noire, puisque c'est cette fumée noire les particules !! :W Donc tu peux regarder à la "vraie" sortie : il n'y a pas du tout de noir, c'est tout à fait identique à un moteur essence. La raison pour laquelle c'est orienter vers le bas, c'est en raison de la très haute temperature des gaz qui sortent pendant une regeneration, et c'est uniquement ça.

je ne vais pas te contredire car je n'ai pas les arguments pour ... je suis juste étonné car moi j'avais entendu que les particules nuisibles étaient incolore et invisible à l'oeil.
Vrai ou pas vrai je ne sais pas, ce n'est pas un motoriste qui me l'a dit (je crois que c'était à turbo)
Mais je voudrais juste ajouter sur le fait quil n'y a pas que ce qui est noir qui polue...

Mais la ou je suis d'accord avec toi c'est sur la faute de gout : c'est en effet très moche, je le trouve aussi. Le mieux aurrait été je pense aussi de faire des sorties chromées vers le bas, ou une sortie cachée normale, comme j'ai sur ma 307.

hé ouai... je ne sais pas comment ils peuvent laisser sortir en série une voiture dans l'état... le directeur du style devait être en RTT
Surtout que une sortie chromée dirigée vers le bas, c'est loin d'être moche...
C'est sur, ça ne sera pas pareil que sur essence, mais faut vivre avec son temps,

 

[407-sw-xs]

Sincèrement, je suis d'accord avec toi gesan (pour une fois ): la fausse canule sur les diesels, ca fait vraiment tuning bas de gamme! Et la solution C6 du double pot chromé incliné vers le bas, c'est pas du gout de tout le monde non plus (pas le mien en tout cas, trop brillant).

Sinon, je souhaite juste donner mon opinion, que les pots chromés devraient être réservés aux essence avec minimum 6 cylindres. Sur les diesels, FAP ou pas, ils finissent toujours dégueulasses (sur ma 307 FAP, la sortie cachée derrière le pare-choc était toute noire également).

Pour cette histoire de température des gaz, je me demande comment ils font sur les Passat TDi 140 FAP pour monter une sortie droite Je suis pas vraiment sur que ce soit la vrai raison.....

 

[nono le bo]

Sinon, je souhaite juste donner mon opinion, que les pots chromés devraient être réservés aux essence avec minimum 6 cylindres. Sur les diesels, FAP ou pas, ils finissent toujours dégueulasses (sur ma 307 FAP, la sortie cachée derrière le pare-choc était toute noire également).

Pour cette histoire de température des gaz, je me demande comment ils font sur les Passat TDi 140 FAP pour monter une sortie droite Je suis pas vraiment sur que ce soit la vrai raison.....

Ca c'est vraiment bizarre !! T'es sur que t'avais un FAP ?? Serieusement je ferai une photo de ma sortie à l'occaz : c'est nickel, et l'interieur du pot est remarquablement propre; pas un poil de suie !!! Penchez vous derriere un HDi FAP à l'occaz...

Sinon pour ce qui est des FAP sur les autre marque, le fonctionnement n'est pas forcément similaire. Par exemple je sais que les FAP sur Opel n'ont pas d'ajout de produit dans le Gazole comme le PSA. A voir avec un pro...

 

[407-sw-xs]

Ca c'est vraiment bizarre !! T'es sur que t'avais un FAP ??

La 307 en 2.0 HDi 110 n'a jamais été livrée sans FAP



Si tu passais le doigt dedans, je peux t'assurer qu'il était tout noir. Et je te dis pas le jus qui sortait quand je la nettoyais avec le Karcher :/ Peu appétissant!

 

[nono le bo]

D'autre part, il n'y a plus de fumée noire, puisque c'est cette fumée noire les particules !! :W Donc tu peux regarder à la "vraie" sortie : il n'y a pas du tout de noir, c'est tout à fait identique à un moteur essence. La raison pour laquelle c'est orienter vers le bas, c'est en raison de la très haute temperature des gaz qui sortent pendant une regeneration, et c'est uniquement ça.

je ne vais pas te contredire car je n'ai pas les arguments pour ... je suis juste étonné car moi j'avais entendu que les particules nuisibles étaient incolore et invisible à l'oeil.
Vrai ou pas vrai je ne sais pas, ce n'est pas un motoriste qui me l'a dit (je crois que c'était à turbo)
Mais je voudrais juste ajouter sur le fait quil n'y a pas que ce qui est noir qui polue...

Voilà ce que j'ai trouver : http://www.info-systel.com/jbreton/toxicite_particules_diesel.fr.html Bon j'ai pas chercher longtemps non plus, bref...
Sinon avec un peu de reflexion, si les FAP stoppaient des molecules si petites qu'elles en seraient invisibles, ils stopperaient également les plus grosses molecules visibles non ??
Par contre il y avait une polémique un temps sur le fait que lors de la destruction des particules stockées dans le FAP, ça emmetrait des molecules très très petites, qui seraient encore plus dangereuses que les particules... Mais bon ça c'est pas prouvé. Ce qui est sur par contre, c'est que les particules de carbone issu de la combustion du diesel sont cancerigenes. :/

 

[nono le bo]

Ca c'est vraiment bizarre !! T'es sur que t'avais un FAP ??

La 307 en 2.0 HDi 110 n'a jamais été livrée sans FAP



Si tu passais le doigt dedans, je peux t'assurer qu'il était tout noir. Et je te dis pas le jus qui sortait quand je la nettoyais avec le Karcher :/ Peu appétissant!

Je le sais bien , c'est pour ça que j'avais mis un !! Mais je persiste sur le fait que c'est très étrange. Si d'autre personne qui ont un FAP pouvait donner leur avis...

 

[le dabe]

Moi j'ai le fap sur ma 206 hdi 110 et c'est vrai que l'echappement est plein de suie noire

Il est clair que la voiture rejette quand-meme des particules meme si elles sont difficilement chiffrables

 

[gesan]

Sinon, je souhaite juste donner mon opinion, que les pots chromés devraient être réservés aux essence avec minimum 6 cylindres. .

je ne suis pas d'accord...
Pourquoi réserver ça qu'au V6...?
Sur ma 1007 j'ai une belle sortie chromée, et en plus d'être joli, ça améliore grandement le son au ralenti qui apparait plus grave. (a moins que le silencieux ait un rôle là dedans)
Mais en tout cas, je suis TRES satisfait des largument esthétique et sonore que cela m'offre.

 

[gesan]

Moi j'ai le fap sur ma 206 hdi 110 et c'est vrai que l'echappement est plein de suie noire
Il est clair que la voiture rejette quand-meme des particules meme si elles sont difficilement chiffrables

Ben c'est clair que quand j'ai dans les mains une HDi FAP et que je roule pepere un moment, et qu'à un moment je tape dedans en montant un peu le régime, c'est pas de la fumée blanche qui sort.

 

[nono le bo]

Ils sont percés vos FAP ou quoi ?? Moi j'ai beau chercher, j'ai jamais vu la moindre fumée sortir de ma voiture, mise à part la vapeur quand il fais froid...

Bon sinon je viens de descendre (expres !! ) dans mon garage pour illustrer mes dires, et vous montrer la propreté d'un pot d'une vraie HDi FAP :



Cherchez la suie... :W

 

[gesan]

hey t'es nul, on voit ton chiffon tout noir sur le coin de la photo!!!
meuh non j'déconne

Non bah écoute je ne sais pas quoi te dire...
A moins que sur les bagnoles de service que j'ai emprunté les fap aient été retirés mais j'en doute !

 

[hugo54]

Gesan, je suis 100% d'accord avec toi, les fausses canules, c'est moche. En plus, après un hiver, y a de la rouille et c'est encore plus moche, parce que là, on voit encore plus la fausse canule ! :W :W

Par contre, je te garantis qu'avec un FAP, y a plus de fumée noire puisqu'il n'y a plus de particules. En revanche, tous les trucs cancérigènes incolores, ils sont toujours là !!! :W

Enfin, 407 SW-XS est un garçon de bon goût... les seul moteurs assez nobles pour recevoir des canules chromées sont les essences, voire même les 6 cylindres...Mais pas le mazout !!! :W :W :W

 

[407-sw-xs]

Enfin, 407 SW-XS est un garçon de bon goût... les seul moteurs assez nobles pour recevoir des canules chromées sont les essences, voire même les 6 cylindres...Mais pas le mazout !!! :W :W :W

Merci du compliment, Hugo

Une fois de plus, on est sur la même longueur d'ondes

 

[vwcrash]

[mod:7bc83caa27]
sujet mal placé dans "Vos Essais"[/mod:7bc83caa27]

 

[gesan]

Enfin, 407 SW-XS est un garçon de bon goût... les seul moteurs assez nobles pour recevoir des canules chromées sont les essences, voire même les 6 cylindres...Mais pas le mazout !!! :W :W :W

ben oui et non...
disons que sur les mazoutes elles doivent juste avoir une autre forme c'est tout.
Ca sert à rien de vouloir faire comme sur essence, ça fait plus ridicule qu'autre chose...

Autant qu'ils développent leur style de canule!
Soit dit en passant, il me semble avoir vu la meme connerie chez renault sur une velsatis...
Comme quoi tous les constructeurs se copient, meme leurs conneries MDR!!! :W

Dernière chose... Si les HDi FAP sont senser ne pas fumer, pk les canules sont elles vers le bas?
Standardistion avec les moteurs non FAP ou vrai role?

 

[kham]

il me semble que lors de la régénération du FAP, les températures atteintes sont très élevées.
Ca permettrait donc d'éviter les risques de brulures

 

[nono le bo]

C'est ce que j'avais indiqué un peu plus haut...

(...) La raison pour laquelle c'est orienter vers le bas, c'est en raison de la très haute temperature des gaz qui sortent pendant une regeneration, et c'est uniquement ça.

 

[kham]

désolé, j'avais pas tout lu

 

[iceman]

Ca c'est vraiment bizarre !! T'es sur que t'avais un FAP ??

La 307 en 2.0 HDi 110 n'a jamais été livrée sans FAP



Si tu passais le doigt dedans, je peux t'assurer qu'il était tout noir. Et je te dis pas le jus qui sortait quand je la nettoyais avec le Karcher :/ Peu appétissant!

Je le sais bien , c'est pour ça que j'avais mis un !! Mais je persiste sur le fait que c'est très étrange. Si d'autre personne qui ont un FAP pouvait donner leur avis...

J'ai un FAP et 152 000 kms, et le pot est nickel...
Donc, à part faire du Rallye, je ne vois pas comment je peux le rendre "dégeulasse" comme le dit @407SW.

Par contre, sur les essence, c'est pas si super que ça : passez les mains dedans et vous verrez les résidus.
En plus, la durée de vie est telle qu'il faut le changer tous les 60 000 kms alors...

 

[gesan]

C'est vrai que ma belle canule chromée de 1007 n'est pas super nickel

 

[iceman]

Le pire actuellement chez PSA : la double canule sur 207 RC : une horreur...

Un truc bien : la canule sur 407 Coupé 2,2l essence

Malgré tout, ça ne vaut pas Merco/Audi/BM,... :/

 

[gesan]

Le pire actuellement chez PSA : la double canule sur 207 RC : une horreur...
/

ah bon?

je ne l'ai vu que de loins, mais elle me paraissait chouette, elle avait l'air d'avoir un disign à moitié arrondi ça faisait pas mal du tout j'ai trouvé!
Qu'est ce qui te chiffone sur cette canule?

 

[nono le bo]

Moi je dis quand même que rien ne vaut une double sortie type 407 2.2 HDi, ou V6.

 

[Jacky_griffe]

nono, comme toi, j ai 37000kms presque, et mon pot est vraiment très propre, pas de noir, rien....
LE 807 de mon père a 90000kms, c est un 2.2 HDi FAP, pas de noir non plus.....Y a juste à froid qu on voit la vapeur d eau, et c est tout.....

 

[iceman]

Le pire actuellement chez PSA : la double canule sur 207 RC : une horreur...
/

ah bon?

je ne l'ai vu que de loins, mais elle me paraissait chouette, elle avait l'air d'avoir un disign à moitié arrondi ça faisait pas mal du tout j'ai trouvé!
Qu'est ce qui te chiffone sur cette canule?

Honnêtement, je trouve ça super moche... :/