Réception audio,Lève-vitre,alarme etc.../607 V6

[peugeot607v6]

Bonsoir à tous,

Je possède actuellement une 607 V6 3.0l de 12/2000.
J'envisage d'acheter une 508 GT.
Pour l'instant je n'ai pas trouvé la même motorisation (V6, peugeot est frileux pour en refaire)

Par contre, je pense l'acheter neuve ou avec moins de 6000 km.

J'ai parcourus le forum pour lister les problèmes réccurents, mais je dois dire qu'à force c'est pénible.
Ayant eu pas mal de problème avec ma 607, je souhaitai savoir si vous avez rencontré les mêmes problèmes, dans le cas contraire, je n'attendrai pas la 608.

Léve-vitre qui lâche (pate en plastique) (4 vitres y ont eu droit)
Alarme qui se déclenche toute seule (bonjour les voisins!)
Entrée d'eau dans le coffre suite au bouton d'ouverture resté bloqué enfoncé suite à ....nouvelle peinture réalisée par Peugeot.
Téléphone qui fait grésiller la radio
Réception radio nulle. Lorsque je compare avec ma 206, cette dernière reçoit pratiquement toutes radios et la 607 presque rien.
Bobines d'allumage qui grillent périodiquement, si bien que j'en ai d'avance.
ESP affiché en permanence puis un jour il est revenu normal.
Allume cigare qui ne marche que lorsque le contact est en service.
Et là dernièrement, durite d'essence qui se détache.
Rétroviseur extérieur droit qui e s'ouvre plus complètement lorsqu'il fait froid.

Voilà pour ce que je me souviens. Si je dois m'attendre aux mêmes problèmes, je pense que j'irai voir chez Audi, avec l'A5 coupé. Mais là aussi, j'aurai peut-être des problèmes???

Merci d'avance pour vos réponses

 

[davidcentrale]

La 508, si elle n'est pas exempte de souci, ne rencontre pas ces problemes là.

Apres, le multimédia n'est pas au top (Rt6 comme SMEG+).
ET la GT, c'est du HDI.

 

[peugeot607v6]

Merci davidcentrale.
J'espèrai voir une essence avec quelques chevaux et je pensai avoir mal cherché sur le site de config de peugeot et au final, il y a que des diesels !

 

[davidcentrale]

La 508 se contente d'un "modeste" 1.6 THP 165 en essence. Elle n'a meme pas le droit au 200cv des 208, 308, DS3,4 et 5.

 

[fap74]

Je mets de côté tous les soucis de fiabilité, car très peu de modèles/constructeurs en sont exempts.
Peut-être un peu Lexus...

En revanche, un certain nombres de possesseurs de motorisation V6 Diesel (dont je fais partie) et Essence sur les générations Peugeot précédentes ne se retrouvent pas avec la proposition 508.

Donc oui si le V6 essence reste ton choix prioritaire, tu as Audi, BMW, et Mercedes.
Attention toutefois, même si la fiabilité reste bonne chez ces constructeurs, les soucis existent. Et l'entretien (coût des pièces) restent élevé

 

[Alx_78]

Bonjour à toi,

Je suis également passé d'une 607 V6 (boite manuelle) à une 508 GT (berline) il y a 2 ans et demi.

La 607 est une voiture que j'ai adoré pour son silence, son confort, .... et son moteur !

Je ne retrouve en effet pas le même plaisir envoûtant du 6 cylindres sur la 508, par contre je profite d'avantage de la puissance du moteur. J'avais en effet tendance à avoir le pied très léger sur la 607 pour ne pas voir les consommations s'envoler alors que sur la GT j'exploite d'avantage (l'excellent) couple moteur/boîte tout en ayant une consommation mesurée (en comparaison !).

La 508 est une voiture moins confortable (roues de 19 pouces sur la mienne), un peu moins spacieuse (au niveau du coffre en particulier) et avec un moins bon rayon de braquage que la 607 mais pour le reste c'est que du positif !

J'ai eu les mêmes problèmes que toi sur ma 607 (système LV, bobines d'allumage) mais cela avait été pris en charge par l'extension de garantie (que j'ai, par retour d'expérience pris également sur la 508 !).

Sur la 508, c'est le système ADML qui pose régulièrement problème.

Bref, après 60000 km au volant de ma 508, je ne regrette absolument pas mon choix et reprendrais la même voiture si c'était à refaire !

A+