RCZ phase 2: un restylage/facelift pour 2012 ?
- Démarrée par concombremasque
- Date de début
ah d'accord!
merçi SpadVIII!
donc si j'ai bien compris on pourra choisir entre veilleuses et diurnes(ampoule classique comme sur la phase 1)et veilleuses et diurnes(barrettes diodes).
pourquoi avoir mis les 2 methodes car je pense que la majorité des personnes choisiras les diodes,non?
je suis très intéressé, tu l'as fait toi même ou tu l'a fait faire? tu peux passer au rouleaux après??
Il la fait lui même! Et oui sa tiens super bien tu peux passer au rouleau sans soucis même si le rouleau est pas conseil si tu veux pas rayer ta belle!
D'ailleurs tu as le même genre de vinyle sur la DS3 au niveau des montant de porte! Mais sur la DS3 la qualité est pas super! Ils se sont décollé au bout de deux moi chez moi quand je l'avais encore!
D'ailleurs tu as le même genre de vinyle sur la DS3 au niveau des montant de porte! Mais sur la DS3 la qualité est pas super! Ils se sont décollé au bout de deux moi chez moi quand je l'avais encore!
L'ancienne DS3 de mes parents, 2 ans et pas de soucis d'autocollants.
Pour Breizhpunishers, je l'ai fais moi même. Je ne suis pas fou, je ne passe pas ma caisse au rouleau. Je la lave à la main, mais ça passe au rouleau et ça tien super fort!
Pour Breizhpunishers, je l'ai fais moi même. Je ne suis pas fou, je ne passe pas ma caisse au rouleau. Je la lave à la main, mais ça passe au rouleau et ça tien super fort!
C'est même très bien. Un chiffre pas du tout ridicule face à l'Audi TT, qui à la base, à un potentiel de vente supérieur du à l'image du constructeur.
Je me souviens qu'en 2 ans, l'Audi TT 2.0 TDI avait fait 10000 exemplaires (sur ce modèle précis, surement le plus vendu).
Si on y regarde bien, dans cette gamme de prix, on ne trouve pas grand chose qui procure un tel plaisir de conduite. Il y a plus puissant et performant pour moins cher, mais pas avec autant de qualités: Tenue de route impressionnante, qualité des trains roulants, qualité intérieur très correcte en moyenne et même très bonne pour ce qui est le plus visible, look exceptionnel...
Je me souviens d'une vidéo sur Youtube ou un pilote de la RCZ Cup emmenait un mec faire un tour de circuit avec une RCZ THP 200 "de base". Après quelques virages, le passager demandait avec étonnement (
) si la voiture était bien de "série", tellement il y avait du grip... (et un train avant qui n'est pas à l'agonie en sortie de virage quand on écrase la pédale... pas comme certaines autres voitures... 
)
Je me souviens d'une vidéo sur Youtube ou un pilote de la RCZ Cup emmenait un mec faire un tour de circuit avec une RCZ THP 200 "de base". Après quelques virages, le passager demandait avec étonnement (
) si la voiture était bien de "série", tellement il y avait du grip... (et un train avant qui n'est pas à l'agonie en sortie de virage quand on écrase la pédale... pas comme certaines autres voitures... )
Mouais si j'avais vraiment voulu du mordant et de la sensation j'aurais pris une megane RS a mon avis (pour le même niveau de prix)Si on y regarde bien, dans cette gamme de prix, on ne trouve pas grand chose qui procure un tel plaisir de conduite. Il y a plus puissant et performant pour moins cher, mais pas avec autant de qualités: Tenue de route impressionnante, qualité des trains roulants, qualité intérieur très correcte en moyenne et même très bonne pour ce qui est le plus visible, look exceptionnel...
Je me souviens d'une vidéo sur Youtube ou un pilote de la RCZ Cup emmenait un mec faire un tour de circuit avec une RCZ THP 200 "de base". Après quelques virages, le passager demandait avec étonnement (
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