Bon... et bien moi je commande la modification du moteur et des trains avant... et ptet l'aileron fixe arrière...
Blague à part vous pensez qu'il sera possible d'aller voir nos concessionnaires et demander à faire modifier nos Z 200 actuelles pour adapter les changements mécaniques de la future RCZ R?
Ce serait bien parce que je préfère ma calandre actuelle...
faut voir. Quand on voit des VW on peut pas dire que c'est à tomber parterre quand même, seule la sirocco ose un style. Sinon, c'est plutôt ambiance corbillard. Même les Serie1 ou A3, c'est pas non plus à se damner côté look.
Je pense que c'est surtout l'image qui fait beaucoup. D'ailleurs si les modèles se vendent dans le monde entier, c'est bien en jouant sur cette image de marque et non sur le style parce que le style devrait varier d'un pays à l'autre : la belle voiture pour un l'italien n'est pas la belle voiture du japonais, la culture est trop différente.
Ca me faisait penser aussi aux produits Apple : "tout le monde" en veut mais on peut trouver aussi bien chez la concurrence, surtout côté smartphone. Mais Apple est + cher et se vend comme des petits pains.
L'image de marque, c'est ce qui manque aux français et c'est sans doute ce qui est le + difficile à construire. Parce que faire un gros moteur, on y met les moyens et ça roule. L'image de marque, ça se construit sur des années et quand on part d'une réputation moyenne voire mauvaise, c'est pas gagner d'y arriver... A mon avis, le + simple serait de refaire vivre des marques ou d'en créer des nouvelles ce à quoi Citroën s'essaye un peu avec DS. Si on ressort une "Delahaye", déjà ça parle luxe et élégance, faut capitaliser ensuite dessus.
la rcz est assemblé dans une usine qui assemble également certaines aston martin, mercedes, et d'autres modèles premium, le but pour peugeot était certainement d'apporter une certaine image de qualité par ce biais. Sa fait mieux pour un vendeur, qui veux vous vendre un véhicule premium, de dire que la rcz est assemblé " à côté d'aston martin" au lieu d'une 107 ou 207
30cv c'est comme toute reprog tu arrive à les sortir facilement sans changement mécanique!
A ma connaissance c'est pas du tout une histoire d'image
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... qui était produit chez Pinifarina et pas à Sochaux au coté de la berline .
eloche:4] [eloche:4]A ma connaissance c'est pas du tout une histoire d'image
C'est simplement que Magna Steyr a le savoir faire pour finaliser et produire en petite série des voitures
Peugeot n'a pas voulu créer une usine dédiée à la RCZ et elle devait surement difficilement s'insérer sur une ligne existante... ils sont donc allé voir un sous traitant.
Comme feu le coupé 406
à voir plus tard.
