remises inquietantes

[le kid]

bonjour,nouveau venu sur le forum je voudrais vous faire part d'une question qui me préocupe.
je suis interréssé par un 3008 2.0 hdi premium pack que je désirerai acquérir avec une bonne remise même chez un mandataire,or ma surprise est la suivante : on me répond ici et là que le modèle est trop récent et qu'il faut attendre un peu mais soit je me trompe,soit plus on avance plus les remises diminues,et le renault scénic 3,sorti quasiment en même temps est dèja remisé a + de 20% si quelqu'un peut m'expliquer le pourquoi,je l'en remerci d'avance.

 

[Max]

tout simplement parce que le 3008 cartonne, et qu'ils n'ont donc pas besoin de remiser beaucoup pour en vendre...

 

[sl1de]

bah achète un scenic

 

[TORNADE]

D'un sens tant mieux pour le marché de la revente occasion récente

Les collaborateurs les revendent très rapidement...
Et puis des coups de 12/14 % sur une 308 (par exemple) au particulier c'était un peu l'anarchie tout cela.

 

[le kid]

sl1 de,ton conseil est pertinent mais je n'en avais pas tellement besoin car il est évident que,si je ne trouve aucune raison a ces écarts de remises d'une marque a l'autre je n'irai pas acheter un véhicule sorti quasi en même temps qu'un autre,de valeur a peu près égale avec un écart de remise de 12%!
quand je vois certaines annonces de particuliers avec des 3008 de presque 6 mois et 4 a 18 000 km proposé a tout juste 2000 euros de moins que le prix du neuf!! je crois rêver! et je me dis qu'il y a une limite a l'apat du gain.aller chercher une voiture a l'étranger pour la revendre c'est bien a condition d'être un peu raisonnable.

 

[le kid]

merci de ta réponse max,mais pour un véhicule qui cartonne je n'en vois pas beaucoup sur les routes,et je roule pas mal.
ps;j'èspere que je ne me suis pas trompé en écrivant sur ce forum et que je n'ai pas affaire uniquement a des personnes travaillant pour la marque mais bien a des gens désintérressés.en tout cas moi je le suis,je ne travaille ni a renault ni a peugeot et suis juste une acheteur potentiel qui,comme beaucoup je pense ne roulant pas sur l'or cherche a économiser le plus possible.

 

[TORNADE]

sl1 de,ton conseil est pertinent mais je n'en avais pas tellement besoin car il est évident que,si je ne trouve aucune raison a ces écarts de remises d'une marque a l'autre je n'irai pas acheter un véhicule sorti quasi en même temps qu'un autre,de valeur a peu près égale avec un écart de remise de 12%!
quand je vois certaines annonces de particuliers avec des 3008 de presque 6 mois et 4 a 18 000 km proposé a tout juste 2000 euros de moins que le prix du neuf!! je crois rêver! et je me dis qu'il y a une limite a l'apat du gain.aller chercher une voiture a l'étranger pour la revendre c'est bien a condition d'être un peu raisonnable.

Je comprends tout à fait ton point de vue mais d'un autre côté la valeur de revente a une importance cruciale.
Toutes les feline sur clic sont vendues en 24 heures de temps et certaines avec un bénéfice à la clé
J'ai d'ailleurs crée un topic sur le 3008.
D'autre part Renault a toujours vendu des remises c'est connu depuis la nuit des temps
Enfin les tarifs des véhicules peugeot sont de moins en moins "tarif du peuple".

 

[Autober]

Je comprends tout à fait ton point de vue mais d'un autre côté la valeur de revente a une importance cruciale.
Toutes les feline sur clic sont vendues en 24 heures de temps et certaines avec un bénéfice à la clé
J'ai d'ailleurs crée un topic sur le 3008.
D'autre part Renault a toujours vendu des remises c'est connu depuis la nuit des temps
Enfin les tarifs des véhicules peugeot sont de moins en moins "tarif du peuple".

Tu a regarder les remises sur 308 , 407 , 4007 et 607 , , sans parler de Citroën...

 

[Louis54]

le kid,pour ce qui est des remises actuels sur le 3008 par rapport au scenic ,c'est que ce vehicule est nouveau dans sont segment tandis que le scenic non.On peut pas dire que le scenic,dans sa nouvelle robe ,attire vraiment.Ensuite le segment des monospaces,est en baisse par rapport aux cross over.Maintenant ,attend un peu ,si de nbrs problemes apparaissent,les remises seront interessantes.On en voit pas beaucoup sur les routes effectivement,le model est commercialisé depuis 6 mois.J'ais eu la meme remarque sur le NISSAN QQ au debut de sa commercialisation,est aujourd'huit ,on le voit partout.
Pour finir ,sur 11voitures ,2eme peugeot,quand elle arrivera,3 citron,le reste marques etrangere.pas de renault.

 

[le kid]

merci louis54 effectivement je vais attendre un peu car ayant essayé les 2 véhicules ma préférence n'a pas hésité longtemps,mais les remises actuelles ne me satisfont pas vu que je ne compte pas revendre mon véhicule dans 2 mois et comme je connais déja la chanson suite a une audi acheté au prix fort et revendu "cadeau"(ah le gars pouvait avoir le sourrire) 2 ans plus tard,j'avais juré ce jour là qu'on ne m'y prendrai plus,donc.

 

[TORNADE]

Pourtant on voit plus de nouveau scénic que de 3008.
Dire que je suis passé devant l'usine de Sochaux en avril juste avant sa commercialisation et le parc était blindé de 3008 Un stock pour tout l'europe probablement.
Si non le kid as tu essayé e-motors en mandataires ? Ils sont pas mauvais en général.

Tu a regarder les remises sur 308 , 407 , 4007 et 607 , , sans parler de Citroën...

justement c'est l'anarchie complète. Encore que : 407 & 4007 & 607 sont des véhicules en fin de vie cela peut se comprendre.
Citroën plane complètement avec leur C5 et au niveau des remises ils font vraiment les "ienchs" si vous me permettez l'expression.

 

[Septentrion]

Il faut croire que les deux stratégies actuelles sont différentes : Renault essaie de reconquérir des PDM en bradant leurs autos, même les récentes, PSA privilégie les marges avec des remises limitées.

 

[King of Peugeot]

Il faut croire que les deux stratégies actuelles sont différentes : Renault essaie de reconquérir des PDM en bradant leurs autos, même les récentes, PSA privilégie les marges avec des remises limitées.

Si Peugeot et Citroën ont des ambitions dans le Premium, ils ont raison d'appliquer cette stratégie.
Les marques haut de gamme allemandes l'ont compris depuis longtemps et ont ainsi réussi à se bâtir une image en béton. Citroën notamment doit absolument se défaire de son image de marque au rabais, et semble en bonne voie depuis la sortie des C5 et C3 Picasso (il me semble que ces 2 modèles ne font l'objet d'aucune promotion, il y a bien des séries spéciales avec un "avantage client" de xxxx euros mais il ne s'agit pas vraiment de remises, juste d'équipements offerts).
Renault semble avoir choisi la voie de la "voiture du peuple" avec sa politique de remises et la marque Dacia.
Au moins, comme ça, la répartition des rôles est claire et les 3 marques françaises ne se marchent plus sur les pieds.

 

[TORNADE]

Et oui comme je le disais il y a deux ans une 308 aussi cher si ce n'est plus qu'une golf on vise l'A3

 

[le kid]

merci king ta réponse est claire mais moi je suis un "homme du peuple" je vais donc attendre que ce véhicule baisse encore un peu les 2 stratégies sont égales,vendre 3000 véhicules a 10 euros ou 30 a 1000,pour moi c'est pareil(bien sur les chiffres sont des exemples),on se comprend j'espère.