Bonjour
Je suis en instance de changer ma 508 ancien modèle (2012) par la nouvelle.
Je voulais conserver ma roue de secours homogène alu (style 5) présent dans le coffre car je compte reprendre exactement la meme finition (Allure). Le commercial m'a averti que l'option roue homogène n’était plus possible: le bouchon de remplissage d'adblue avait réduit le volume de l’emplacement de la roue de secours. Et donc que ma roue conservé ne pourra pas se loger dans l'emplacement
L'un d'entre vous peut il me confirmer cela?
Je trouve dommage d’abandonner cette option et du coup une jante et un pneu neuf, surtout que l'offre de reprise ne valorise absolument pas cette 5ème roue.
Cdlt
JC
Je suis en instance de changer ma 508 ancien modèle (2012) par la nouvelle.
Je voulais conserver ma roue de secours homogène alu (style 5) présent dans le coffre car je compte reprendre exactement la meme finition (Allure). Le commercial m'a averti que l'option roue homogène n’était plus possible: le bouchon de remplissage d'adblue avait réduit le volume de l’emplacement de la roue de secours. Et donc que ma roue conservé ne pourra pas se loger dans l'emplacement
L'un d'entre vous peut il me confirmer cela?
Je trouve dommage d’abandonner cette option et du coup une jante et un pneu neuf, surtout que l'offre de reprise ne valorise absolument pas cette 5ème roue.
Cdlt
JC
. Coffre plein, porte velo (même s'ils se bascule) 
C'est ce que j'ai fait (crevaison quelques mois après avoir changé ma 508). Quand on voit la tronche de la roue galette, ça donne moyennement confiance, surtout si on ne peut pas réparer sa roue crevée très rapidement. Malgré tout elle fait le job.


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