Faut bien recharger les pc à l’intérieurCe camouflage est costaud et efficace, pas facile de se faire une idée des spécificités de ce 5008 III !
C'est quoi ce câble électrique sur la droite du véhicule alors que la recharge se fait à gauche ?
[Scoop] 2023 - Peugeot 3008 III
- Démarrée par matth21
- Date de début
Euh... Ils n'ont pas des PC portables avec des batteries dignes de ce nom chez Stellantis ?!
C'est comme pour leurs véhicules électriques...
S'ils doivent sortir la rallonge et se pluger sur une borne 300 kW pour recharger leurs PC, ça doit chauffer un peu les cuisses de l'ingé qui s'assoit sur le siège passager !
C'est comme pour leurs véhicules électriques...
S'ils doivent sortir la rallonge et se pluger sur une borne 300 kW pour recharger leurs PC, ça doit chauffer un peu les cuisses de l'ingé qui s'assoit sur le siège passager !
Dernière édition:
Chez Stellantis, y maîtrisent pas vraiment le Bluetooth.
Rien ne vaut le filaire pour les télémesures
c'est de l'Ethernet et du Flex-Ray pour la mesure et la calibration en temps réel, ton bluetooth, c'est un gadget...
Tu veux dire cette daube d'application que les grands savants de Peugeot n'ont jamais réussi à faire fonctionner correctementTu n'as pas compris mon allusion à cette merveilleuse appli myPeugeot qui a bien du mal à se connecter en Bluetooth
C'est pas plutôt le cable pour le modèle " grande autonomie" relié à la prise électrique via une rallonge
Oui tu rêves, en très grand làJe pensais qu'ils étaient au pot de départ de W13
Ok je rêve , mais c'est bientôt noël
Voir la pièce jointe 34756
Tu es donc en train de dire qu'une 208, qui est la génération après 207, et qui suit la génération 206, suivant la 205, est moins lourde qu'une 205, puisque d'après toi les voitures s'allègent génération après génération ?Sisi on en parlait, justement les voiture s'allégeaient génération après génération
C'est vrai ça ?
Et que dire du poids de ces concurrentes ?ça restera une tare , sans jeu de mot ,de la 3008-3.
Volkswagen Id 4 : 4,58m/ 2,109 t
Mercedes EQA: 4,46m/ 2,045 t
BMW IX 1 : 4,50m/ 2,010 t
Audi Q4 50 étron : 4,58m/ 2,215 t
Que les voitures electriques sont naturellement plus lourdes que leurs homologues thermiques.Que les mêmes causes produisent les mêmes effets.
Est ce "gênant"?
Ben non pas du tout, quoi que ...... Si je marche avec un sac de 20 kg dans le dos je pense aller plus loin qu'avec un sac de 30 kg non ?
J'dis rien mais
ok je suis nul en math .... et pas que !
Ben non pas du tout, quoi que ...... Si je marche avec un sac de 20 kg dans le dos je pense aller plus loin qu'avec un sac de 30 kg non ?
J'dis rien mais
ok je suis nul en math .... et pas que !
Le randonneur prévoit toujours un équipement light.
Il y a quand même des incohérences dans l’article
Lancement septembre et 3 mois plus tard, cela fait décembre et non février
Seront livrés à partir de février, et quelques lignes plus bas, c’est janvier
L’article de l’argus disait aussi la E-408 en 2025
195 cv pour la version PHEV
j'aimerais bien savoir ses performances
De toute façon toujours pas de tarifs . Ma prochaine risque de ne pas être une e-3008
j'aimerais bien savoir ses performances
De toute façon toujours pas de tarifs . Ma prochaine risque de ne pas être une e-3008
Le lancement en septembre, c'est la PHEV.
En décembre, c'est la présentation de la e3008 grande autonomie qui sera livrée à partir de février
Sur cette partie-là, l'article ne fait pas d'erreur
Par contre, comme tu l'as fait remarquer, ils disent février et indiquent janvier 3 lignes plus bas ...
La mienne, je sais, je rachète mon 3008 actuel195 cv pour la version PHEV
j'aimerais bien savoir ses performances
De toute façon toujours pas de tarifs . Ma prochaine risque de ne pas être une e-3008
vu le poids supplémentaire, ça ne devrait pas être très éloigné du 180 actuel.195 cv pour la version PHEV
j'aimerais bien savoir ses performances
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