[Scoop] 2023 - Peugeot 3008 III
- Démarrée par matth21
- Date de début
Bonjour
Copin souhaitait savoir depuis quand c'était AXA.
En tout cas STELLANTIS INSURANCE a été créé le 01/07/2019 : https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/stellantis-insurance-limited-897921219
C'est un courtier en Assurance ce qui veut dire qu'il passe par un tiers pour avoir cette couverture en assurance. C'est AXA aujourd'hui (voire depuis sa création 2019?) mais demain cela pourra être un autre.
Cordialement
Copin souhaitait savoir depuis quand c'était AXA.
En tout cas STELLANTIS INSURANCE a été créé le 01/07/2019 : https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/stellantis-insurance-limited-897921219
C'est un courtier en Assurance ce qui veut dire qu'il passe par un tiers pour avoir cette couverture en assurance. C'est AXA aujourd'hui (voire depuis sa création 2019?) mais demain cela pourra être un autre.
Cordialement
Cela confirme que c'est un courtier en assurance. En tout cas, STELLANTIS Assurance n'est pas très bon vu les prix pratiqués. Il vaut mieux voir ailleurs et ne pas se faire plumer.
J’aimerai bien mais le retard semble enivitableC'est pour bientôt alors ??
Reste à savoir jusqu’où ira ce retard ! Et la aucune info sérieuse de mon cc
Je dirais que ça dépendra du profil de chacun, qui rend chaque assureur plus ou moins compétitif selon les cas. Si on comparait nos offres personnelles, je suis persuadé que nous ne trouverions pas notre bonheur chez nos propres assureurs.
Et Stellantis Insurance est probablement un peu plus cher que la moyenne car ils ne proposent qu'une offre "all inclusive", qui ne répond pas forcément aux besoins de chacun.
Pour moi Axa a toujours été derrière Peugeot Assurance via Avanssur (Direct Assurance). N'oublions pas que ce ne sont que des marques blanches qui sont intermédiaires d'assurance via des courtiers.
Le Peugeot E-3008 électrique est déjà sous le feu des rappels pour des problèmes de soudure
Rares sont les voitures à échapper aux rappels techniques le long de leurs vies, et d'autant plus lorsqu'elles sortent tout juste. Le Peugeot E-3008 électrique n'y échappe pas, et les premiers exemplaires doivent recevoir deux corrections. Les voici.
www.frandroid.com
J'ajouterai même que un prix moindre ne fait pas tout, il y a également les franchises (en cas d'incident) à regarder de près et peut-être qu'il y a aussi moins de service associé (assistance 0 km). Par contre, le all inclusive peut apporter des services en doublon par rapport à ce qu'on a déjà.
Bonjour
Je ne sais pas pour les VE Peugeot si seule la e3008 est potentiellement concernée par cet article : https://www.auto-moto.com/en-bref/v...es--ils-vont-passer-a-la-caisse-a-paris-35440
Merci à la maire de Paris.
En résumé, dès le mois d’octobre, les propriétaires de véhicules électriques de plus de deux tonnes ou hybrides rechargeables de plus de 1,6 tonne vont devoir passer à la caisse de l’horodateur en cas de stationnement dans la capitale.
Cordialement
Je ne sais pas pour les VE Peugeot si seule la e3008 est potentiellement concernée par cet article : https://www.auto-moto.com/en-bref/v...es--ils-vont-passer-a-la-caisse-a-paris-35440
Merci à la maire de Paris.
En résumé, dès le mois d’octobre, les propriétaires de véhicules électriques de plus de deux tonnes ou hybrides rechargeables de plus de 1,6 tonne vont devoir passer à la caisse de l’horodateur en cas de stationnement dans la capitale.
Cordialement
Pour les VE Peugeot la plus lourde ensuite est la E-308 SW elle pèse 1791 kg donc non concernée
Ouf les parisiens vont pouvoir garer leur E3008 à Paris... https://www.lefigaro.fr/conjoncture...ationnement-a-partir-du-1er-octobre-20240516?
Si un jour il sont livrés !
Si un jour il sont livrés !
Dernière édition:
Précisions utiles : cela ne concernait que les résidents. Les non parisiens devront passer à la caisse et au prix fort au delà de 1600 kilos.
Pour les non résidents, sais tu si c'est valable uniquement pour les places en surface, ou si les parkings publics souterrains taxeront aussi ?
Cela ne concerne que le stationnement de surface.
Du coup, le stationnement sous terrain sera moins cher à moins qu'ils ne décident de s'aligner. Mais il n'est pas prévu de différence de taxation selon le poids dans les parkings.
Du coup, le stationnement sous terrain sera moins cher à moins qu'ils ne décident de s'aligner. Mais il n'est pas prévu de différence de taxation selon le poids dans les parkings.
Quand je vais là-bas en voiture (de plus en plus rarement) je me gare sur les chargeurs et je charge ! A priori il n'y a pas à payer la place (?) en plus de la recharge...
Cette annonce de 50 000 commandes est tout de même à prendre avec des pincettes :
www.leblogauto.com
Qqn doit connaitre la répartition des ventes parmi nos forumers
Nouveau Peugeot 3008 : un vrai succès commercial ?
Stellantis, tout comme PSA avant, sait parfaitement communiquer et lancer des "informations" qui sont alors reprises par tous les médias, génériques ou spécialisés. Aujourd'hui c'est le "succès commercial" du nouveau Peugeot 3008 qui fait l'objet d'une communication internationale.
www.leblogauto.com
Qqn doit connaitre la répartition des ventes parmi nos forumers
Dernière édition:
Cette annonce de 50 000 commandes est tout de même à prendre avec des pincettes :
Nouveau Peugeot 3008 : un vrai succès commercial ?
Stellantis, tout comme PSA avant, sait parfaitement communiquer et lancer des "informations" qui sont alors reprises par tous les médias, génériques ou spécialisés. Aujourd'hui c'est le "succès commercial" du nouveau Peugeot 3008 qui fait l'objet d'une communication internationale.
Pourquoi?
Cette annonce de 50 000 commandes est tout de même à prendre avec des pincettes :
Nouveau Peugeot 3008 : un vrai succès commercial ?
Stellantis, tout comme PSA avant, sait parfaitement communiquer et lancer des "informations" qui sont alors reprises par tous les médias, génériques ou spécialisés. Aujourd'hui c'est le "succès commercial" du nouveau Peugeot 3008 qui fait l'objet d'une communication internationale.
Qqn doit connaitre la répartition des ventes parmi nos forumers
C’est assez bien expliqué dans l’article : il faut voir ce qu’ils incluent dans les ventes.
Ventes pures ou transformations, etc.
Parce que...
Commence par lire l'article. Winduc l'a fait lui. Si tu connais la répartition des ventes de ces 50 000 commandes, ta contribution sur ce point sera plus que le bienvenue.
J avais lu l article avant que tu le postes, désolé.
Les 50 000 commandes ne sont pas a mettre en doute, donc pas de pincettes a prendre sur la quantité.
Seul la répartition entre flotte et particulier n est pas connue.
C est le côté "succès commercial" qui n est donc pas connu. Il faut attendre. Chacun verra le verre à moitié vide ou plein, comme d habitude fonction de sa façon de penser.
Le plus marrant, c est que l article ne donne aucun autre chiffre, et donc base sa réflexion sur rien, en fait.
Dernière édition:
A ta question posée du pourquoi au sujet de "Qqn doit connaitre la répartition des ventes parmi nos forumers" indiquait que tu n'avais pas lu l'article.
Il est nul question ici de mettre en doute la quantité.
Désolé mais de nouveau cette contribution n'apporte pas la réponse escomptée sur la répartition des ventes et sème le doute via "Chacun verra le verre à moitié vide ou plein, comme d habitude fonction de sa façon de penser."
En revanche, je partage le même avis que toi : "C est le côté "succès commercial" qui n est donc pas connu. Il faut attendre."
Il est nul question ici de mettre en doute la quantité.
Désolé mais de nouveau cette contribution n'apporte pas la réponse escomptée sur la répartition des ventes et sème le doute via "Chacun verra le verre à moitié vide ou plein, comme d habitude fonction de sa façon de penser."
En revanche, je partage le même avis que toi : "C est le côté "succès commercial" qui n est donc pas connu. Il faut attendre."
Dernière édition:
Et ?
Quelque soit ce qui est inclus, 50000 commandes, c'est 50000 commandes, que ce soient des particuliers, des loueurs ou je ne sais quoi d'autre
On retrouve là ces journalistes qui ne savent pas quoi dire et qui ne peuvent pas s'empêcher de critiquer ou démentir, en se basant sur quelque chose qu'ils ne connaissent pas.
Rien de nouveau sous le soleil (sauf qu'on ne retrouve pas ce genre de commentaires et questionnements pour d'autres marques, ça, c'est vraiment bizarre ...)
Dernière édition:
Sans polémiquer sur quoi que ce soit, le sujet de l’article m’intéresse mais je n’ai pas « toutes les infos ».
Lors d’une course, si Loeb passe devant Schumi et gagne, ok il aura gagné, mais cela restera quand même intéressant de savoir avec combien d’avance, même si oui, cela ne changera pas le résultat.
J’aimerais bien savoir quels sont les pays d’EuropeA ce jour, plus de 50 000 commandes(Europe), dont 25% en full electric
Il est fort probable que la part de versions électrique soit plus faible dans les pays qui ne propose pas d'aide à l'achat. Rien qu'en Allemagne çà ne doit pas être très bon.J’aimerais bien savoir quels sont les pays d’Europe
Pour la version thermique c'est un belle performance commercial avec une seule motorisation de 136ch, il faut le saluer !
Dommage que Peugeot ne propose pas une version hybride Puretech 1.6 + batterie entre 1,5 et 2 kWh de 160ch environs. Cela pourrait être un bon compromis entre l'Hybrid 136 et le Phev 195.
Oui
C’est en effet dommage
En Allemagne , c’est plutôt calme idem pour le Portugal et l’Espagne .
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