Je vois que BeNIgnE a fait sa p'tite crise d'autorité en sucrant qques messagesBen oui, le puretech a un démarreur classique et le blue hdi a un alterno-demarreur (de memoire), c'est très différent comme fonctionnement.
La calibration du S&S est probablement aussi différente.
Quoi qu'il en soit, 27 pages et personnes n'a réussi à montrer un gain en conso (et donc en pollution), c'est même le contraire pour moi, j'ai l'impression de consommer plus quand je laisse le S&S dans les bouchons tous les jours d'une semaine.
Alors je remets mon post qui je pense, n'est pas HS :
==> "Pour en revenir au S&S, je ne sais pas si son efficacité (ou non ) dépend de la motorisation ( perso PT 130 boite méca comme W13 ) , mais j'ai comme l'impression que ce système est allergique aux bouchons "