Titine fait des siennes !
- Démarrée par stephi2202
- Date de début
Je ne me plein pas trop quand même, en 3 ans je n'ai pas fait grand chose dessus ! Le pire était la C4 de ma femmet'as pas fait une affaire avec ton 2.2 hdi mon stephi!!!
Maintenant je suis un peu emmerdé avec ma voiture qui ne veut plus bouger de devant la maison [
hilopat]
C'est compliqué à trouver en casse un BSM ! est-ce qu'il me faut impérativement un de PH2 ou ph1 ça peut coller aussi ?
Ce matin la voiture à démarré impec mais s'est arrêtée 600m plus loin et j'ai à présent le voyant de la trappe à carburant qui s'allume !!!
Ce matin la voiture à démarré impec mais s'est arrêtée 600m plus loin et j'ai à présent le voyant de la trappe à carburant qui s'allume !!!
Je viens de lire ça, du coup et comme je ne compte pas forcément garder la voiture encore plusieurs années, je suis assez frileux quant au fait de virer le FAP... un nettoyage au Karcher ne suffirait pas ?
Pour décourager les ardeurs de ces mécaniciens et automobilistes sans scrupule, le test à l'opacimètre va être très bientôt resserré afin de mettre en évidence l'absence de filtre. "La méthodologie a peu évolué depuis les années 80", reprend G. Michalak. "On attend de manière imminente la publication d'un texte qui va ajouter des seuils en fonction de la norme Euro du véhicule et obliger à prendre en compte la présence d'origine ou non d'un FAP sur le véhicule. Cela permettra d'affiner la mesure de l'opacité des gaz d'échappement et de voir à coup sûr si le filtre est présent à chaque échéance du Contrôle Technique."
Pour décourager les ardeurs de ces mécaniciens et automobilistes sans scrupule, le test à l'opacimètre va être très bientôt resserré afin de mettre en évidence l'absence de filtre. "La méthodologie a peu évolué depuis les années 80", reprend G. Michalak. "On attend de manière imminente la publication d'un texte qui va ajouter des seuils en fonction de la norme Euro du véhicule et obliger à prendre en compte la présence d'origine ou non d'un FAP sur le véhicule. Cela permettra d'affiner la mesure de l'opacité des gaz d'échappement et de voir à coup sûr si le filtre est présent à chaque échéance du Contrôle Technique."
Mais si !!! je croyais que le FAP n'était plus présent mais comme il est finalement là, je me pose des questions !
Je vais regarder dès maintenant la référence et te redis
Je vais regarder dès maintenant la référence et te redis
Désolé, je suis une quiche !
En fait il n'est pas devant le BSM debout mais à côté et couché sous le support des câbles qui arrivent de la batterie, enfin si c'est bien ça
Voilà la photo des références.
En fait il n'est pas devant le BSM debout mais à côté et couché sous le support des câbles qui arrivent de la batterie, enfin si c'est bien ça
Voilà la photo des références.
![[:therry:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/therry.gif "therry-5 [:therry:5]")
bon on a passé l'apres midi dessus,j'attend confirmation,mais je pense avoir trouvé le probleme 
un gros truc de malade,la premiere fois que je vois ca.lié avec tout les defauts du dessus et l'ecu.
la suite plus tard,pour le moment elle a tourné 2 fois 1/4 d'heure sans caler
un gros truc de malade,la premiere fois que je vois ca.lié avec tout les defauts du dessus et l'ecu.
la suite plus tard,pour le moment elle a tourné 2 fois 1/4 d'heure sans caler
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