Bon, ben voilà, maintenant je pense qu'il va être un peu plus dur de trouver des arguments pour dire que non, non, ce n'est pas une low cost.
C'est une low cost, avec aucune étude spécifique (modèle existant au Brésil auparavant), un peu d'investissement industriel (fabrication en France), une espérance de vie assez courte (aucun moteur Euro V), le tout largement payé par les clients (tarifs sans rapport avec le produit) et des subventions (aide de l'Etat).
La 206 méritait mieux, ses clients aussi.
C'est une low cost, avec aucune étude spécifique (modèle existant au Brésil auparavant), un peu d'investissement industriel (fabrication en France), une espérance de vie assez courte (aucun moteur Euro V), le tout largement payé par les clients (tarifs sans rapport avec le produit) et des subventions (aide de l'Etat).
La 206 méritait mieux, ses clients aussi.
Il y a une simple coque en plastique qui "rentre" à l'interieur ( à la manière des caches pour logement d'auto-radio ) ; ça fait vide , desespérément vide !
) m'en a parlé en me montrant la prise allume-cigare...oh pardon....prise accessoires
) Pas de compresseur , bien entendu. ( on ne va pas rogner d'un côté pour "flamber" de l'autre ! ! ! !




