topic unique dédié à la discussion "suppression FAP"
- Démarrée par fred9psg
- Date de début
Bonjour,
Que faut-il comme logiciel pour lire le contenu du calculateur sur une
607 v6 hdi 2.7L féline de 2005.
car j'en trouve 2 mmps et galletto. Mais quand je regarde les infos sur la liste des
véhicules, ils indiquent uniquement pour les 2 logiciels 607 hdi 2.0 et 2.2
merci
Que faut-il comme logiciel pour lire le contenu du calculateur sur une
607 v6 hdi 2.7L féline de 2005.
car j'en trouve 2 mmps et galletto. Mais quand je regarde les infos sur la liste des
véhicules, ils indiquent uniquement pour les 2 logiciels 607 hdi 2.0 et 2.2
merci
Salut à tous,
ced079, tu me laisses sur ma faim.
Tu ne peux pas m'en dire un peu plus stp.
Pour l'instant j'ai collecté quelques infos, mais pas suffisamment pour me lancer dans cette opération. J'ai commandé les vannes EGR car aux tests des actionneurs, aucune des deux
ne vibraient.
J'avais aussi 2 messages permanent EGR défaut copie..
J'ai décidé de les déposer et de les remplacer. Tu vois pour l'instant je suis dans la phase
d'attente de remontage. C'est pour cela que je m'intéresse à la partie calculo, pour éventuellement
supprimer par la suite ces vannes ainsi que le FAP.
Sur Google j'ai trouvé des infos, mais si je dois acheter du matos, vu le prix je ne voudrais pas faire
d'erreur.
ced079, tu me laisses sur ma faim.
Tu ne peux pas m'en dire un peu plus stp.
Pour l'instant j'ai collecté quelques infos, mais pas suffisamment pour me lancer dans cette opération. J'ai commandé les vannes EGR car aux tests des actionneurs, aucune des deux
ne vibraient.
J'avais aussi 2 messages permanent EGR défaut copie..
J'ai décidé de les déposer et de les remplacer. Tu vois pour l'instant je suis dans la phase
d'attente de remontage. C'est pour cela que je m'intéresse à la partie calculo, pour éventuellement
supprimer par la suite ces vannes ainsi que le FAP.
Sur Google j'ai trouvé des infos, mais si je dois acheter du matos, vu le prix je ne voudrais pas faire
d'erreur.
En déposant mon FAP pour le vider j'ai eu la surprise de trouver la durite qui va au "TUBE PRESSION FAP" fendue.
Connaissez-vous la ref. pour 607 2.2HDI 136ch BVA ?
Où puis-je la trouver pour pas trop cher ?
réf: 1628LG, prix: 37.54€ ttc chez peugeot
toi tu n'as pas lu les 40 pages
cherche tu as la réponse dedans
j'avoue, je n'est pas lu les 40 pages.
J'ai commencé et voyant que je n'avais pas le matériel informatique je me suis décidé à faire faire la suppression du FAP.
J'ai trouvé sur un site d'annonce un gars qui supprime le FAP selon 2 formules "électronique" et "mécanique", 200€ chaque formule.
Ayant déjà déposer le FAP moi même pour le nettoyer à HP, je me suis lancé à faire tout seul la formule "mécanique" et ferai faire l'"électronique".
Allez je fait chercher la réponse dans l'une des 40 pages.
merci.
acheter un mpps ou galletto de quoi lire les edc15c2 et trouve ecusafe !
tu a du oublier de lire la 1er page!!!!!!
voila au cas ou http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-607/Questions-techniques-11/tuto-suppression-607-sujet_35729_1.htm
tu a du oublier de lire la 1er page!!!!!!
voila au cas ou http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-607/Questions-techniques-11/tuto-suppression-607-sujet_35729_1.htm
ta question est surement,peut on roulé un peut apres avoir fait la suppression electronique du fap,mais pas la partie mecanique.
la reponse est oui,tu peut au moins faire entre 1000kms et 5000kmsavant de faire la partie physique,selon l'etat du fap au depart de l'intervention
la reponse est oui,tu peut au moins faire entre 1000kms et 5000kmsavant de faire la partie physique,selon l'etat du fap au depart de l'intervention
Je viens de lire les 40 pages
Help ...
tu es un menteur
lire les 40 pages en si peu de temps c'est direct impossible
je sais puisque je l'ai fait moi
comme te l'a fait remarquer bananya tu as déjà raté le début
tu es un menteur
lire les 40 pages en si peu de temps c'est direct impossible
je sais puisque je l'ai fait moi
comme te l'a fait remarquer bananya tu as déjà raté le début
Je ne suis pas un menteur, sinon des ma 1ere réponse j'aurais dit que j'avais lu.
Bon, en 3 heures j'ai peu être que survolé.
Mais franchement, je ne trouve pas l'endroit où l'on parle de la nécessité de garder ou pas les durites différentielles capteur fap.
Ça y est j'ai fait défappé ma voiture mais:
1) Le voyant moteur est encore allumé (il lui arrive de s'éteindre)
2) Message "systeme anti-pollution moteur déficient"
3) Grosse fumée noire
4) Peine à monter les pentes
Faut savoir que le FAP a colmaté et a cramé les durites qui vont au capteur pression, je n'ai toujours pas remplacé les durites ...
Pourriez-vous SVP m'aider ?
Est-ce que la fumée noire est normale après défappage ?
Le message et le fait que la voiture perde de la puissance est-ce liée à l'encrassement (fumée noire) ? Comment faire un bon nettoyage ?
1) Le voyant moteur est encore allumé (il lui arrive de s'éteindre)
2) Message "systeme anti-pollution moteur déficient"
3) Grosse fumée noire
4) Peine à monter les pentes
Faut savoir que le FAP a colmaté et a cramé les durites qui vont au capteur pression, je n'ai toujours pas remplacé les durites ...
Pourriez-vous SVP m'aider ?
Est-ce que la fumée noire est normale après défappage ?
Le message et le fait que la voiture perde de la puissance est-ce liée à l'encrassement (fumée noire) ? Comment faire un bon nettoyage ?
Les 40 pages je les ai survolé, mais étant novice je suis probablement passé à coté de l'information qui va bien dans mon cas.
Avec 40 pages ce n'est plus un tuto.
Alors est-on sur un forum qui à pour vocation d'aider et donc vivre au fil des questions ? Ou nous sommes dans un wiki ?
Merci, je vais prendre le temps de lire et pas me contenter de survoler.
Et n'appelez pas tuto ce qui n'en pas, et si répondre aux questions vous les brises alors ne parlez pas de forum ...
Merci à vous tous pour votre aide, ce forum m'a tout de même beaucoup appris et parfois sorti de la merde ...
hé oh! tu vas te calmer toi avant que je m'énerve
1) commences par bien lire ce topic "avant de critiquer" les 40 pages justement c'est ce que je m'évertue à te dire depuis le début et si on doit répondre à toutes les questions dont les réponses s'y trouvent déjà, ce n'est plus 40 pages qu'il va faire mais 4000
2) de plus si tu lis tout bien tu verras que ce topic est "juste toléré" alors tu fais avec
Je n'ai pas encore trouvé de valise.
J'ai constaté que le voyant défaut moteur s'éteignait par moment puis se r'allumait lorsque la voiture fume beaucoup noire (Lors d'accélération) ... puis affiche "systeme antipollution moteur deficient"
Est-ce du à l'EGR ?
J'ai constaté que le voyant défaut moteur s'éteignait par moment puis se r'allumait lorsque la voiture fume beaucoup noire (Lors d'accélération) ... puis affiche "systeme antipollution moteur deficient"
Est-ce du à l'EGR ?
Pour virer l'EGR j'ai déconnecté le connecteur bleu et obstrué l'admission. Je n'ai plus de défaut moteur.
Maintenant j'ai le raccord d'air coté échangeur qui gonfle et un bruit sourd ???
le raccord a fini par craquer et le signal défaut moteur est revenu...
Qu'est ce qui fait que le raccord à fini par craquer ??
Maintenant j'ai le raccord d'air coté échangeur qui gonfle et un bruit sourd ???
le raccord a fini par craquer et le signal défaut moteur est revenu...
Qu'est ce qui fait que le raccord à fini par craquer ??
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