[TUTO] Télécodage et calibration d'un NAC / RCC / CIROCCO / CMB_NUM SANS Diagbox via Arduino
- Démarrée par VLud
- Date de début
We are facing the same problem here with DAE... So you didn't find a solution? Thank you
What the Chinese person you're talking about is using all the information obtained from this forum for his own purposes and then charging for it.
As of today, I can provide you with more information on using the IVI on a 2010EV DELPHI BSI, although, according to my tests, it also works on a 2010 VALEO BSI. The problem, depending on which one you use, will be which zones you can encode or not.
To operate the IVI, I use: an IVI unit, a BSRF, an Arduino module, a CAN shield like the one used to encode NACs, and an AliExpress adapter to connect the IVI to a NAC connector.
The IVI can be connected directly to the vehicle with the AliExpress adapter. The BSRF is connected to the IVI with the cables I indicated above. We also connect it to 12V according to the connections I provided. This is where the Arduino is used, which we will connect to the BSRF's CAN line as an emulator since we don't have a way to connect it to our BSIs.
To use the Arduino as an emulator, we'll need to load the VLUD bank sketch, but configure it at 500kb. That way, we'll have the system up and running.
For coding, since you don't have a system like the one we had for the NACs, you'll have to use AliCar ACT v2, which is compatible with the equipment we already had for coding the NACs and allows you to code the IVIs.
With this, you can start tinkering with your IVI, and integration into your car will be easier.
Le Chinois dont vous parlez utilise toutes les informations obtenues sur ce forum à ses propres fins et les facture ensuite.
Je peux dès aujourd'hui vous donner plus d'informations sur l'utilisation de l'IVI sur un BSI DELPHI EV de 2010, même si, d'après mes tests, il fonctionne également sur un BSI VALEO de 2010. Le problème, selon le modèle utilisé, réside dans les zones que vous pouvez encoder ou non.
Pour faire fonctionner l'IVI, j'utilise : un boîtier IVI, un BSRF, un module Arduino, un shield CAN comme celui utilisé pour encoder les NAC et un adaptateur AliExpress pour connecter l'IVI à un connecteur NAC.
L'IVI peut être connecté directement au véhicule grâce à l'adaptateur AliExpress. Le BSRF est connecté à l'IVI avec les câbles indiqués ci-dessus. Nous le connectons également au 12 V selon les connexions que j'ai fournies. C'est là qu'intervient l'Arduino, que nous connecterons à la ligne CAN du BSRF comme émulateur, car nous n'avons aucun moyen de le connecter à nos BSI.
Pour utiliser l'Arduino comme émulateur, nous devons charger le croquis de la banque VLUD, mais le configurer à 500 Ko. Ainsi, le système sera opérationnel.
Pour le codage, comme vous ne disposez pas d'un système comme celui que nous avions pour les NAC, vous devrez utiliser AliCar ACT v2, qui est compatible avec le matériel dont nous disposions déjà pour le codage des NAC et permet de coder les IVI.
Vous pourrez ainsi commencer à bricoler votre IVI et l'intégration dans votre voiture sera facilitée.
Thank you very much for the valuable information. I bought an IVI High without A2B unit and the cable. Sitting in my drawer. When more information about this conversion is public and i feel safe and confident about the process for doing it myself and also about myself, i'll try to make the swap. For now, i'll let it stay in this drawer because BSRF unit and the cables that are going in and out of that thing are very expensive in here.
Hello there, i have a question, i´m planing to replace the gear lever selector joystick from my 2017 Peugeot 3008 with the new e-toggle.
I´ve already have 2 wires from the blue "D" connector off the bsi 2010ev, pins 23 and 25 for the e-toggle because i know that it uses the Can HS3 H and Can HS3 L, but i cant code it with whatever version of diagbox i tried, so i was thinking using arduino and is serial monitor to code it by hand.
Already assembled the code after gathering some info here and there and i would like to have someone to look at it and correct if necessary the code
Here is the code i have on notepad to add line by line with arduino, can you please tell-me if its "right"?!
Thank you in advance
>752:652 \{ENTER}
1003 \{ENTER}
222101 \{ENTER}
:B4E0:03:03 \{ENTER}
2E2101EF \{ENTER}
2E2901FD000000010101 \{ENTER}
222101 \{ENTER}
1001 \{ENTER}
I´ve already have 2 wires from the blue "D" connector off the bsi 2010ev, pins 23 and 25 for the e-toggle because i know that it uses the Can HS3 H and Can HS3 L, but i cant code it with whatever version of diagbox i tried, so i was thinking using arduino and is serial monitor to code it by hand.
Already assembled the code after gathering some info here and there and i would like to have someone to look at it and correct if necessary the code
Here is the code i have on notepad to add line by line with arduino, can you please tell-me if its "right"?!
Thank you in advance
>752:652 \{ENTER}
1003 \{ENTER}
222101 \{ENTER}
:B4E0:03:03 \{ENTER}
2E2101EF \{ENTER}
2E2901FD000000010101 \{ENTER}
222101 \{ENTER}
1001 \{ENTER}
Because the problem may be the gearbox software and without changing it it is not possible to connect the e-toggle.
You are trying to change zone 2101 in BSI, but this zone is from Gearbox.
To access Gearbox use 6A9:689 and key 4854
Bonsoir à tous,
J'ai un petit hors sujet qui me tracasse : HAYON MOTORISÉ :
Au DIAG j'ai : Etat général de fonctionnement... : NON autorisé
Information de présence remorque : Remorque Absente
Je ne comprends donc pas pourquoi ça ne fonctionne pas !
Je vous joints une copie du DIAG au cas où vous pourriez vérifier sur votre voiture...
Merci à tous.
J'ai un petit hors sujet qui me tracasse : HAYON MOTORISÉ :
Au DIAG j'ai : Etat général de fonctionnement... : NON autorisé
Information de présence remorque : Remorque Absente
Je ne comprends donc pas pourquoi ça ne fonctionne pas !
Je vous joints une copie du DIAG au cas où vous pourriez vérifier sur votre voiture...
Merci à tous.
Dernière édition:
Salut, pourquoi ne pas ouvrir un sujet dédié? Sauf erreur, la question n'a aucun rapport avec le télécodage via Arduino ?
What i as saying is that i tried many versions of diagbox and could never perform a single coding session, because my car is a 2017 Peugeot 3008. I even haven´t tried to code the e-toggle. Sorry if i miss interpretate myself.
I´ve seen videos here this guy can choose several options for a determinated item by cliking on a down arrow menu and on my several versions off diagboxes tested i never had that option.
Merci aux 5 personnes qui m'ont répondu en privé !
J'ai résolu mon problème grace à l'une d'elle...
J'ai utilisé ce mode d'emploi :
https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=61997
Et, suite à ce redémarrage, tous les calculos refonctionnent correctement, y compris mon hayon !
J'ai résolu mon problème grace à l'une d'elle...
J'ai utilisé ce mode d'emploi :
https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=61997
Et, suite à ce redémarrage, tous les calculos refonctionnent correctement, y compris mon hayon !
Could you please tell me the correct region to activate the High Beam Assistant (HBA) for CVM2? 222100 => 6221004640. The region I should write? 2E2100**** ? What is the correct value? I tried 2E21004E40 but it went back to the old one. I still get 4640 when I read the region.
Pourriez-vous m'indiquer la région correcte pour activer l'assistant feux de route (HBA) pour CVM2 ? 222100 => 6221004640. Quelle région dois-je écrire ? 2E2100**** ? Quelle est la valeur correcte ? J'ai essayé 2E21004E40, mais la valeur précédente est revenue. J'obtiens toujours 4640 lorsque je lis la région.
you can't change this zone in bsi as is not correct.... read from bsi delphi have this size in this zone 62210100000000000000000000000000
Unfortunately, Alicar ACT v2 isn't fully usable. It might be good for IVI MID( i don't try it), but for IVI High it has many bugs and omissions. On my IVI HIGH, a setting might be active but it reads as inactive. Some functions are incorrectly assigned, and some aren't displayed at all. This is something to keep in mind with this tool.
It has the same errors for high as for mid.
For example, to activate FM, it has to be set to off, and zone 210B is poorly encoded. At the moment, although I know there are people who have other options for encoding IVI, they don't want to share them.
Les erreurs sont les mêmes pour les aigus que pour les médiums. Par exemple, pour activer la FM, il faut la désactiver, et la zone 210B est mal encodée. Pour le moment, même si je sais que certaines personnes ont d'autres options pour encoder IVI, elles ne souhaitent pas les partager.
But this isn't just about IVI, as I also have invisible and erroneous zones in VSM1. It's hard to describe everything.
Bonjour
Je suis propriétaire depuis peu d’un 3008 hybrid4
J’ai donc comme je le fesais sur ma 308 été voir les choses sympa à ajouter comme le Icockpit Amplify
Comme j’ai la lecture vidéo a l’arrêt j’ai regardé si il était possible de désactiver la restriction
Je suis donc aller dans la zone 2108 et décocher Fonction de restriction du conducteur mais ça ne permet toujours pas de lire en mouvement ! Y’a t’il autre chose à vérifier ? Merci
Je suis propriétaire depuis peu d’un 3008 hybrid4
J’ai donc comme je le fesais sur ma 308 été voir les choses sympa à ajouter comme le Icockpit Amplify
Comme j’ai la lecture vidéo a l’arrêt j’ai regardé si il était possible de désactiver la restriction
Je suis donc aller dans la zone 2108 et décocher Fonction de restriction du conducteur mais ça ne permet toujours pas de lire en mouvement ! Y’a t’il autre chose à vérifier ? Merci
Pièces jointes
Posso fornecer este arquivo ao ivi (ivi.json) para o pypsadiag. Fale comigo por mensagem privada.
Pièces jointes
Hello everyone,
Does anyone here know if it’s possible to enable ACC (Adaptive Cruise Control) on ECU MD1CS003?
Here is my zone 2101 configuration:
In the MD1CS003 engine ECU configuration I can’t find any option related to ACC.
Does anyone have any knowledge or ideas about this?
Does anyone here know if it’s possible to enable ACC (Adaptive Cruise Control) on ECU MD1CS003?
Here is my zone 2101 configuration:
I have already enabled ACC in RADAR_AV4 and CVM3 ...... However, I still get the error “Automatic speed control fault” on the cluster, and in Diagbox the radar shows a message about missing communication with the engine.
In the MD1CS003 engine ECU configuration I can’t find any option related to ACC.
Does anyone have any knowledge or ideas about this?
Hello, i just mount the gear lever with automatic parking.99% of coding was made and work properly, but I don't know how to activate manual mode of the gearbox. For this type lever the manual mode should have been found to the drive mode selector. Anyone have the idea what and where to code this?
Pièces jointes
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