Une low cost chez PSA ??

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Chopé sur le net :
Le groupe PSA Peugeot Citroën prépare le lancement d'un nouveau modèle dans son usine de Mulhouse (Haut-Rhin) qui sera une "évolution" de la Peugeot 206, a indiqué mardi la direction, en démentant des rumeurs de voiture "low-cost".
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mes messages interrogateurs sur le sujet " une 206 restylée" : voilà la réponse pour le marché européen. Mais c'est vrai ce ne sera pas une low cost. C'est bien le projet codé qui se cachait derrière tout celà alors on y est à T???.
 

OK. Mais comment marquer le changement ? :sarcastic:
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Pas forcément de changement, du coté de Renault avec clio II des retouches et une motorisation hdi plus forte pour une version donc attendons les premières indiscrétions concernant 206.
 

Sur le site de l'ALSACE / PROJET T3 206 continue et c'est tant mieux, ce sera toujours une valeurs sûre.
 

Je suis un partisan d'une voiture low-cost chez PSA. J'ai acheté une Logan comme seconde voiture familiale et que je m'étais fixé un budjet maximal de 9000€, la 107 était trop petite et inconfortable pour 4 personnes,les autres dépassait la barre financière fixée. Je suis alors tourné vers d'autres marques et celle qui me convenait le mieux c'était la Logan, voilà comment on passe parfois à la concurrence.
 

A propos de 206, je posais la question sur une hypothéthique évolution dans la rubrique PEUGEOT 206 TARIF BROCHURE ENTRETIEN EVOLUTION, hypothéthique car à l'époque rien laissait présager un tel choix mais l'on pouvait s'interroger. A mon avis le véhicule doit encore être encore fortement vendu malgré 207.
 

Le groupe PSA Peugeot Citroën prépare le lancement d'un nouveau modèle dans son usine de Mulhouse (Haut-Rhin) qui sera une "évolution" de la Peugeot 206, a indiqué mardi la direction, en démentant des rumeurs de voiture "low-cost".
Selon les syndicats FO et CGT du site alsacien, une "rumeur circule de plus en plus dans les ateliers depuis plusieurs jours", relative à la fabrication en 2008 à Mulhouse d'un futur véhicule d'"entrée de gamme".
Il n'y a pas de trou en entrée de gamme en Europe de l'Ouest chez Peugeot comme chez Citroën, a rétorqué le porte-parole de Mulhouse.
A Paris, le porte-parole de PSA a précisé mardi qu'il y avait bien un projet baptisé "T3" qui n'était pas une "low-cost" mais une évolution ou "restyling" de la 206 Peugeot qui est actuellement produite à Mulhouse.
Lors de la présentation de la stratégie de PSA pour la période de 2010-2015, le 4 septembre, le président Christian Streiff avait estimé que le lancement de véhicules à bas coûts était une "nécessité" pour les marchés émergents, mais qu'ils seraient produits sur place et adaptés à la clientèle locale, en Chine comme en Amérique du Sud, selon ce porte-parole.
Outre la Peugeot 206, l'usine de Mulhouse fabrique actuellement deux modèles de milieu de gamme, la Citroën C4 et la nouvelle Peugeot 308.
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A propos de 206, je posais la question sur une hypothéthique évolution dans la rubrique PEUGEOT 206 TARIF BROCHURE ENTRETIEN EVOLUTION, hypothéthique car à l'époque rien laissait présager un tel choix mais l'on pouvait s'interroger. A mon avis le véhicule doit encore être encore fortement vendu malgré 207.
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Je pense aussi et ça ne m'étonne pas. La 207 est trop "compacte" pour faire une 2ème voiture. Alors que la 206 remplit parfaitement ce rôle. :bien:
 

De mon point de vue, si PSA parvenait à transformer l'essai C-cactus, ce serait le jackpot.
Car même si la Logan n'est pas trop mal placée en terme de pollution, il y a malgré tout un dilemne à résoudre : d'un côté des exigences de plus en plus sévères en terme de dépollution (norme euroV), taux de CO2, entraînant des surcoûts probablement en grande partie à la charge des clients, et de l'autre, une demande non négligeable du marché pour des voitures low-cost.
Si PSA, et surtout Peugeot, pouvait se positionner sur ce marché...
 

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Le groupe PSA Peugeot Citroën prépare le lancement d'un nouveau modèle dans son usine de Mulhouse (Haut-Rhin) qui sera une "évolution" de la Peugeot 206, a indiqué mardi la direction, en démentant des rumeurs de voiture "low-cost".
Selon les syndicats FO et CGT du site alsacien, une "rumeur circule de plus en plus dans les ateliers depuis plusieurs jours", relative à la fabrication en 2008 à Mulhouse d'un futur véhicule d'"entrée de gamme".
Il n'y a pas de trou en entrée de gamme en Europe de l'Ouest chez Peugeot comme chez Citroën, a rétorqué le porte-parole de Mulhouse.
A Paris, le porte-parole de PSA a précisé mardi qu'il y avait bien un projet baptisé "T3" qui n'était pas une "low-cost" mais une évolution ou "restyling" de la 206 Peugeot qui est actuellement produite à Mulhouse.
Lors de la présentation de la stratégie de PSA pour la période de 2010-2015, le 4 septembre, le président Christian Streiff avait estimé que le lancement de véhicules à bas coûts était une "nécessité" pour les marchés émergents, mais qu'ils seraient produits sur place et adaptés à la clientèle locale, en Chine comme en Amérique du Sud, selon ce porte-parole.
Outre la Peugeot 206, l'usine de Mulhouse fabrique actuellement deux modèles de milieu de gamme, la Citroën C4 et la nouvelle Peugeot 308.
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Source[/quotemsg

Merci pour le communiqué. A ce sujet , j'ai pensé qu'il allait se passer quelque chose en 206 lorsque j'ai lu que Renault continuerait CLIO II à Flins. 206 répond encore parfaitement aux exigences du marché : très bon chassis , très bonnes motorisations. Peugeot n'allait pas se priver d'un véhicule sur un segment qu'il connait bien depuis la 204 et qui symbolise la performance.
 

Je pense aussi et ça ne m'étonne pas. La 207 est trop "compacte" pour faire une 2ème voiture. Alors que la 206 remplit parfaitement ce rôle. :bien:
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207 a sa place mais je vous rejoint sur les qualités
 

Je pense aussi et ça ne m'étonne pas. La 207 est trop "compacte" pour faire une 2ème voiture. Alors que la 206 remplit parfaitement ce rôle. :bien:
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207 a sa place mais je vous rejoint absolument sur les qualités de la 206 et là le marché ne fait pas l'impasse , ce qui forcément a du conduire à la décision de PSA.
 

j aurai aime voir en france plus de sedan commercialise, la 206 sedan a une belle ligne
 


Mais sinon de toute façon les voitures que sort PSA dans les pays pas super bien développés c'est des Low Cost [:grenouillette:2] Puisque en fait c'est des 405et des 309.... :D
 

j aurai aime voir en france plus de sedan commercialise, la 206 sedan a une belle ligne
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la 206 sedan ( à coffre) concerne certains marchés : Chine IRAN MAGHREB MERCOSUR et certains pays d'Europe orientale et centrale . Pas les marchés européens dit des 27.
 


Puisqu'on parle des pays où nos constructeurs aiment bien gagner de l'argent, il semblerait que des fois ça ne marche pas :

http://www.iranmanif.org/content/view/3476/42/

Je ne connais pas la "crédibilité" de ce site, l'information est donc à prendre "avec des pincettes".

;)
 

La 206 produite en Iran ne revient pas en France puiqu'elle y est elle même produite. On n'est pas dans un schéma low cost.
 

peugeo10.jpg


;)
 




Pour le moment les tests sont effectués au bresil!

L'avant est tout droit repris de la 207!

Les modeles reconduit la bas sont berline 3 et 5 portes et SW!
 




Encore des photos du front ;)

Le parechoc arriere change est semble avoir une protection plus plate et plus enveloppante ;)
 

Oui l'arrière ressemble aussi à la 207, avec les 2 côtés plats comme on voit sur la photo de l'avant, comme 207 et le bandeau plus bas...
 

Bravo pour le scoop Plouf ! :bien:
Ca se précise : j'en reviens pas que cette brave 206 va avoir un gros restylage ! :ouch:
 


Merci Plouf :jap:
Donc oui ce serait ptètre un semi-low cost, concernant son restylage, si il est trop proche de la 207, ce serait un peu con... [:grenouillette:2]
 


Pour moi, la C-Cactus n'est pas une low-cost mais plutôt une voiture pour les gens qui mettent l'environnement en 1er critère d'achat. dépouillée et moteur hybride, elle serait vendue au prix d'une C4.

Une voiture dépouillée et avec un moteur éprouvé pourrait concurrencer la Logan. Mais il faudrait que ce soit sous une autre marque. PSA devrait racheter "Tata" pour son low-cost. Il gagnerait Jaguar pour le HdG ;-)
 

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