Ah mais je ne veux pas frauder, je voulais juste me renseigner car je ne connais pas du tout le fonctionnement de tout sa :s.
Je suis g********** donc sa la fout mal de réprimander les gens pour des choses pas légales et par derrière ne pas être en règle soi même.
..
très bonne résolutionTu veux que je dise quoi par rapport à sa ???
tout simplement dire que tu es d'accord
Et puis, à l'école, on nous demandes pas d'apprendre tout le memento police route par cœur, je sais pas si tu imagines le nombre de pages qu'il y a, c'est un vrai dictionnaire --".
Franchement, faut vraiment que le système soit mal régler pour qu'on s'en aperçoive. Tu crois qu'on va faire ouvrir tous les capots des véhicules pour contrôler le système d'éclairage des véhicules, j'en doute un peu
un kit HID tu en prends plein la gueule
@Astro : je ne test rien du tout, je suis monsieur tout le monde ici,
plus maintenant
je n'ai pas à intervenir, je suis là pour me renseigner, avoir des infos pour ma titine et si je peux essayer d'aider les gens qui galère avec leur véhicule. Le côté pro, c'est autre chose qui n'a rien à voir avec mes affaires personnel, n'ai-je pas raison ???
tout à fait mais c'est maladroit de ta part de l'avoir dit
@Manec : si tu n'aimes pas le bleu, j'y peux rien
tu le dis et tu l'affirmes, si quelque chose dans mes propos te le fais penser, tu te trompes moiles bleus
Bref, parenthèse fermé, vais essayer de ne plus dévier sur les sujets ou je participes, promis
très bonne résolution
C'est le modo qui te répond, tu dois bien comprendre que sur un forum comme celui ci, il y a plein de sujet dérapant où nous sommes obligés d'être très vigilants: Vmax,reprogrammation et...............kit HID, qui ont à chaque fois dérapé et toi, "tu fais l'âne pour avoir du son, (excuses moi, c'est une expression) mais j'ai vraiment l'impression de mettre fait piégé, bon je vais mettre cela sur ton jeune âge, car j'ai l'âge d'être ton grand père
FIN du HS, pour les kits HID il y a assez de topics et au premier écart c'est closed
Ce n'est pas illégal d'en parler, mais cela engage la responsabilité des propriétaires du forum. Je vais expliquer le principe par un exemple:
alors pour répondre a manec, je n'ai pas les laves phares et correcteur d'assiète...
MAIS étant sensible au autres automobilistes j'ai réglé mes phares en conséquence!!!
la loi c'est la loi, mais je ne pense pas craindre grand chose avec mes xenon car bon nombre de voitures en sont équipées sans pour autant avoir tout le tralala!!! et puis une voiture a xenon n'éblouis pas plus qu'une voiture a halogène, tant que le kit est correctement mis ET bien réglé!
Maintenant je sais que lors du contrôle je devrais soit me mettre en règle OU tout simplement les enlever puis les remettre!
DE PLUS je n'ai jamais eu d'appel de phares ou autres signes pouvant traduire d'un éblouissement! En tout cas merci Manec mais malgré ton rappel à la loi, fort bien aimable, je reste sur ma position car la libérée de chacun passe aussi par ces choix
je n'incite personne a braver quoi que ce soit! Chacun est grand pour savoir si ce qu'il fait est correct ou pas...
)
Ok, c'est bien de penser aux autres en réglant correctement le kit (sans oublier de vérifier le réglage régulièrement ET d'adapter la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule). Effectivement bien réglé, normalement tu ne dois pas avoir d'appel de phares.
MAIS un réglage statique n'est pas suffisant !!!
Le correcteur d'assiette fonctionne en permanence ce qui permet de s'adapter au profil de la route (bien que je subodore que dans certaines situations son temps de réaction puisse être un poil trop long). Et oui la chaussée est rarement un long ruban lisse et sans dénivellation !
Et quand en face on croise le soubresaut d'un faisceau de phare xénon (donc sans correction d'assiette), on s'en prend plein la poire car 10x plus ébouissant ! De loin c'est pas trop génant (donc pas d'appel de phare car soubresaut trop rapide = scintillement), mais quand ça se produit à 10m, le faisceau reste plus longtemps dans le champ de vision et là pas le temps de faire un appel de phare, le véhicule est déjà passé.
Donc crois bien que si un correcteur d'assiette est obligatoire, c'est qu'il y a une raison !
Quant à la sacro sainte liberté, elle s'arrête là où commence celle des autres (en l'occurence ici la liberté de ne pas avoir à être ébloui).
Voilà, c'était juste mon petit coup de gueule de ce soir (ça m'arrive pas souvent, mais quand ça m'arrive ça soulage
Bon à part ça, profite bien de ta tuture. Sa magnifique robe rouge lui va à ravir.
