Vos commandes
- Démarrée par davidcentrale
- Date de début
Bonsoir a tous , réception demain midi en remplacemen de ma 308 Féline Thp 175 :
508 SW Thp 156
Finition Active sur-équipée : Pack style des Féline, Mi-cuir chauffant électrique, Wipnav +, Xenon, Radar Av / Ar...
Couleur Gris Haria
Occasion O km du Mr de chez Peugeot , essayée et commandée dimanche , reçue demain....j'ai hate
Des photos et un post au retour de mon premier weekend avec la belle
508 SW Thp 156
Finition Active sur-équipée : Pack style des Féline, Mi-cuir chauffant électrique, Wipnav +, Xenon, Radar Av / Ar...
Couleur Gris Haria
Occasion O km du Mr de chez Peugeot , essayée et commandée dimanche , reçue demain....j'ai hate
Des photos et un post au retour de mon premier weekend avec la belle
Je l'ai eu à 24 900 € avec reprise de ma thp a la cote Argus sans frais
Le modèle équivalent à prix catalogue revient à :
Prix de base 508 sw Active thp = 27 900 €
Sellerie mi-cuir = 1 250 €
WipNav + = 1 150 €
Pack style = 550
Peinture métal = 560 €
Radar Av Ar = 400 €
TOTAL = 31 810 €
J'arrive à 22 % de remise, après il faut noter qu'elle a été immatriculée fin mai , donc il y a déjà un peu de vétusté a retrancher
Le modèle équivalent à prix catalogue revient à :
Prix de base 508 sw Active thp = 27 900 €
Sellerie mi-cuir = 1 250 €
WipNav + = 1 150 €
Pack style = 550
Peinture métal = 560 €
Radar Av Ar = 400 €
TOTAL = 31 810 €
J'arrive à 22 % de remise, après il faut noter qu'elle a été immatriculée fin mai , donc il y a déjà un peu de vétusté a retrancher
Bonsoir voiture receptionnée hier.
Que du bonheur, je suis parti directement en weekend avec femme, enfants et poussettes.
Le confort est royal, bien entendu j'ai un peu perdu en peche, c'est un euphemisme...mais le positif l'emporte.
Je le confirme, c'est bien une activre full option et non une allure car je n'ai pas le frein electrique ou le démarrage main libre. Par contre je confirme que j'ai bien les radars avant.
Je ferai un post dedie a mon retour de weekend avec moult photos...
Pour info je suis a 6,9 litres sur les 160 premiers kilometres de voies express et nationales...
Que du bonheur, je suis parti directement en weekend avec femme, enfants et poussettes.
Le confort est royal, bien entendu j'ai un peu perdu en peche, c'est un euphemisme...mais le positif l'emporte.
Je le confirme, c'est bien une activre full option et non une allure car je n'ai pas le frein electrique ou le démarrage main libre. Par contre je confirme que j'ai bien les radars avant.
Je ferai un post dedie a mon retour de weekend avec moult photos...
Pour info je suis a 6,9 litres sur les 160 premiers kilometres de voies express et nationales...
Hello,
Es-tu sur que c'est une Active et pas une Allure?
Je croyais que le pack Vision Plus (Xénon) et les radars avant n'étaient dispo qu'à partir de la finition Allure...
Bonjour qu'y a-t-il de compris dans le pack Vision Plus ?
Je m'explique , j'ai bien les Xenon et les radars avant , j'ai remarqué dans mon parking que mes phares étaient également directionnels, mais je ne saurai pas dire (pas testé sur route de nuit) si j'ai les phares adaptatifs (passage code / Phares automatique) ?
Un seul indice est le fait que j'ai une zone noire autour du rétro intérieur assez grande avec une espece de lentille (caméra) sur un des côtés
Sur la console centrale, à gauche de la molette multimédia, tu as une rangée de 3 interrupteurs. Celui de l'activation du système adaptatif ets au milieu (symbole de Phares et marquage "auto"). Le système activé, il y a un témoin qui s'allume (de nuit) sur ce bouton...
Bizzare... Sur la doc technique, le pack VISION PLUS (qui comprend Xénon + canon à led + directionnel + feux autoadaptatifs) n'est disponible qu'à partir de la version ALLURE en option (donc pas sur active, même en option...).
Es-tu sur d'avoir XENON + LED (c'est inscrit dans l'optique de phare : "xénon & Led - Lightning technology").... Parce que pour ton phare directionnel, tu as certainement confondu avec les feux d'angle.
Je m'explique :
En dessous de 30 km/h (donc parking), c'est uniquement l'antibrouillard du coté où l'on tourne le volant qui s'allume.
Par contre, le feu rééllement directionnel (faisceau tournant) n'entre en fonction qu'à partir de 30 km/h
Ton phare doit ressembler à ça en pack vision plus :
Es-tu sur d'avoir XENON + LED (c'est inscrit dans l'optique de phare : "xénon & Led - Lightning technology").... Parce que pour ton phare directionnel, tu as certainement confondu avec les feux d'angle.
Je m'explique :
En dessous de 30 km/h (donc parking), c'est uniquement l'antibrouillard du coté où l'on tourne le volant qui s'allume.
Par contre, le feu rééllement directionnel (faisceau tournant) n'entre en fonction qu'à partir de 30 km/h
Ton phare doit ressembler à ça en pack vision plus :
re bonjour , je confirme en effet : j'ai bien les xenon, j'ai bien les phares directionnels mais je n'ai pas l'impression qu'ils soient adaptatifs
Je propose pour ne pas polluer ce post de continuer sur le post que je vais ouvrir de suite avec les photos qui vont bien
Merci
Je propose pour ne pas polluer ce post de continuer sur le post que je vais ouvrir de suite avec les photos qui vont bien
Merci
Bonjour,
Cela fait maintenant 10 jours que ma 508 GT SW noir perla m'a été livrée après quasi 6 mois d'attente. Le bonheur est au rendez-vous!
Je me permets vous faire part ici d'un premier CR après environ 600 km.
Extérieur:
Cette voiture conjugue les aspects chic/élégant et "sport". Je sais que certains diront qu'elle n'a rien de sportif cependant j'aimerais dire par cela que ses lignes sont relativement élancées et ne donnent pas l'apparence pataude qu'on certains breaks (par exemple, la Volvo break 240 qui même à l'époque n'avait rien de fin!). Tout en étant sobre, elle en impose!
Ce noir perla me satisfait pleinement bien que très salissant en effet (comme déjà signalé dans ce forum). Les jantes 19' sont pour moi un réel gain esthétique bien que les jantes 18' style 10 soient très belles en soi. Personnellement, en plus de l'allure de la jante elle-même, les pneus "taille basse" ajoutent ce côté "effilé" à la roue, si je puis dire. Raison pour laquelle, je ne voulais pas descendre en-dessous de 18' pour la monte hivernale (jantes 18' style 08 déjà commandées). Seul hic: pas de chaînes à neige disponibles actuellement pour ce modèle de jante! C'est pas grave, madame poussera...
Conduite:
Très agréables sensations d'entrée. Le volant est très doux au toucher mais presque trop, cela me fait peur pour les éventuelles griffures aïe aïe… La BVA est un régal. On ne sent quasiment pas passer les rapports. Les palettes sont pour moi ce qui fait toute la différence quant à l'agrément de conduite (possibilité de rétrograder afin de profiter du frein moteur, de se préparer à un dépassement sans user du kick-down, désagréable à mon goût). La gestion de la BVA est assez fantastique (pas de passage au rapport supérieur si on est à la descente par exemple). Mon père a d'ailleurs été agréablement surpris par cette boîte et ne trouvait pas de différences significatives avec la BVA DSG 7 rapports qui équipe son Audi Q5! Reste encore à prendre pour moi l'habitude de gérer ce très léger laps de temps de réaction au démarrage brusque, inexistant en boîte manuelle (ce que j'ai toujours eu jusqu'à présent). La tenue de route est vraiment digne des éloges que j'ai pu lire auparavant et de la tradition Peugeot. La motorisation confère la vigueur nécessaire à ce véhicule afin de ressentir une impression d'accélération franche et permet des dépassements sécuritaires. La consommation n'est pas encore au "beau fixe" soit entre 8.0 et 8.3. Cela est probablement dû au style de conduite en plus des courts trajets que j'ai effectué ces derniers jours. Seul point noir pour moi: la tonalité "diesel" qui ne remplacera jamais celle d'un moteur essence.
Mais on s'habitue à tout…. paraît-il. 
Confort:
L'insonorisation est fabuleuse (restera-t-elle si bonne malgré le vieillissement des joints ?). La suspension est réussie bien qu'assez ferme parfois sur mauvaise route (assuréement, les jantes 19' y contribuent). Les réglages multiples des sièges avant me font perdre mes repères mais sont très pratiques. Le maintien latéral du placet des sièges rend l'espace pour les jambes relativement étroit ce qui me fait me demander si cela me conviendra lors de longs parcours. Sinon, la remarque négative pour ma part est, comme la plupart des gens, le manque de possibilités de rangement. Je ne comprends pas pourquoi, à l'heure actuelle, on met de série des cendriers dans les voitures alors qu'on pourrait bénéficier d'un espace de rangement supplémentaire, certes petit, mais pratique. Cependant, comme certains l'ont conseillé, les espaces dans les portières sont plus sollicités et semblent faire l'affaire pour l'instant.
Equipements:
Le toit panoramique est à couper le souffle et est un des vrais atouts de ce modèle. Régulièrement conducteur, j'en profite plutôt par la luminosité que cela offre dans l'habitacle que pour la vue.
Le "head-up display" est amusant mais je n'ai pas encore l'habitude de le consulter en premier lorsque je dois regarder la vitesse la première fois lors d'un trajet. Cela vient ensuite en cours de route.
L'aide au stationnement (arrière et avant) fonctionne bien avec cette mesure de place disponible que j'utilise assez fréquemment et qui s'avère quand même pratique (peut-être au début quand les dimensions du véhicule ne sont pas encore bien en tête?).
Concernant l'assistant feu de route et les phares xénons, je n'ai pas pu encore bien les tester donc à voir….
Le GPS est très rapide au démarrage pour le moment mais je ne suis pas sûr qu''il me donnera pleinement satisfaction car j'observe que le déplacement dans la carte est très lent et le choix de la destination assez long. Je regrette beaucoup l'absence du mode tactile et de ne pas pouvoir importer dans le GPS des points mémorisés à l'avance sur son ordinateur comme sur un GPS de poche. On invente des "head-up display" pour ne pas quitter la route des yeux alors qu'on n'essaie pas de créer un système GPS plus performant et simple d'utilisation!!?
Bref, sinon, la mise à jour radars c'est parfaitement déroulée.
La fonction Bluetooth – Mains libres est rapide et la qualité du son semble être bonne pour l'interlocuteur. Mais j'ai remarqué que certains de mes contacts téléphoniques figurant dans mon iPhone 3GS n'apparaissaient pas dans le répertoire. Je ne comprends pas pourquoi! Avez-vous une idée?
Quant à la connexion USB, c'est vraiment idéal pour l'Ipod. D'ailleurs, à ce propos, je ne sais pas à quoi ont pensé les ingénieurs qui n'ont pas prévu de pouvoir sauter d'une lettre à l'autre dans le répertoire téléphonique ou dans celui de l'Ipod. C'est fini d'écouter les Whites Stripes ou ZZ Top sans faire un trajet de 2h!!
Le son JBL me plaît énormément mais je peux comprendre peut-être la déception de certains lors d'écoute de vieux morceaux rock. Le son est assez plat parfois. En revanche, le dernier David Guetta, par exemple, est rendu de la meilleure des façons. Ce que je cherchais avant tout avec cette option, c'était le caisson de basse et je ne suis pas déçu.
Voilà donc mes premières impressions et constatations. Partant début octobre pour une semaine de vacances avec plus de 3'000 km prévus, je me réjouis de pouvoir profiter de cette merveille lors de longs trajets. Malheureusement, en panne d'objectif photo (en réparation), je n'ai pas encore pu réaliser des clichés mais ça viendra par la suite.
Pour conclure, je vous fais encore part de cette anecdote: La livraison s'est très bien déroulée mais 2 jours plus tard, je remarque une sorte de gros "chewing gum" noir coincé dans mon pneu avant droit. Essayant de l'extraire à la main, je me rends compte qu'il s'agit d'une sorte de pâte enchâssée dans le pneu. Je retourne chez mon CC qui me confirme qu'il s'agit d'une réparation du pneu qui leur a échappé au contrôle avant la livraison. Probablement, une réparation effectuée suite à une crevaison entre l'usine et la concession. Etonnant, non? Il n'a pas discuté et a recommandé un pneu neuf qui doit être changé cette semaine encore, je l'espère. Beau geste, certes normal, mais pas assuré partout à lire certains témoignages de SAV.
En vous priant de bien vouloir excuser la longueur de ce texte et en espérant avoir posté cela au bon endroit, je vous adresse mes meilleures salutations.
Winch1980
Cela fait maintenant 10 jours que ma 508 GT SW noir perla m'a été livrée après quasi 6 mois d'attente. Le bonheur est au rendez-vous!
Je me permets vous faire part ici d'un premier CR après environ 600 km.Extérieur:
Cette voiture conjugue les aspects chic/élégant et "sport". Je sais que certains diront qu'elle n'a rien de sportif cependant j'aimerais dire par cela que ses lignes sont relativement élancées et ne donnent pas l'apparence pataude qu'on certains breaks (par exemple, la Volvo break 240 qui même à l'époque n'avait rien de fin!). Tout en étant sobre, elle en impose!
Ce noir perla me satisfait pleinement bien que très salissant en effet (comme déjà signalé dans ce forum). Les jantes 19' sont pour moi un réel gain esthétique bien que les jantes 18' style 10 soient très belles en soi. Personnellement, en plus de l'allure de la jante elle-même, les pneus "taille basse" ajoutent ce côté "effilé" à la roue, si je puis dire. Raison pour laquelle, je ne voulais pas descendre en-dessous de 18' pour la monte hivernale (jantes 18' style 08 déjà commandées). Seul hic: pas de chaînes à neige disponibles actuellement pour ce modèle de jante! C'est pas grave, madame poussera...
Conduite:
Très agréables sensations d'entrée. Le volant est très doux au toucher mais presque trop, cela me fait peur pour les éventuelles griffures aïe aïe… La BVA est un régal. On ne sent quasiment pas passer les rapports. Les palettes sont pour moi ce qui fait toute la différence quant à l'agrément de conduite (possibilité de rétrograder afin de profiter du frein moteur, de se préparer à un dépassement sans user du kick-down, désagréable à mon goût). La gestion de la BVA est assez fantastique (pas de passage au rapport supérieur si on est à la descente par exemple). Mon père a d'ailleurs été agréablement surpris par cette boîte et ne trouvait pas de différences significatives avec la BVA DSG 7 rapports qui équipe son Audi Q5! Reste encore à prendre pour moi l'habitude de gérer ce très léger laps de temps de réaction au démarrage brusque, inexistant en boîte manuelle (ce que j'ai toujours eu jusqu'à présent). La tenue de route est vraiment digne des éloges que j'ai pu lire auparavant et de la tradition Peugeot. La motorisation confère la vigueur nécessaire à ce véhicule afin de ressentir une impression d'accélération franche et permet des dépassements sécuritaires. La consommation n'est pas encore au "beau fixe" soit entre 8.0 et 8.3. Cela est probablement dû au style de conduite en plus des courts trajets que j'ai effectué ces derniers jours. Seul point noir pour moi: la tonalité "diesel" qui ne remplacera jamais celle d'un moteur essence.
Mais on s'habitue à tout…. paraît-il. Confort:
L'insonorisation est fabuleuse (restera-t-elle si bonne malgré le vieillissement des joints ?). La suspension est réussie bien qu'assez ferme parfois sur mauvaise route (assuréement, les jantes 19' y contribuent). Les réglages multiples des sièges avant me font perdre mes repères mais sont très pratiques. Le maintien latéral du placet des sièges rend l'espace pour les jambes relativement étroit ce qui me fait me demander si cela me conviendra lors de longs parcours. Sinon, la remarque négative pour ma part est, comme la plupart des gens, le manque de possibilités de rangement. Je ne comprends pas pourquoi, à l'heure actuelle, on met de série des cendriers dans les voitures alors qu'on pourrait bénéficier d'un espace de rangement supplémentaire, certes petit, mais pratique.
Cependant, comme certains l'ont conseillé, les espaces dans les portières sont plus sollicités et semblent faire l'affaire pour l'instant.Equipements:
Le toit panoramique est à couper le souffle et est un des vrais atouts de ce modèle. Régulièrement conducteur, j'en profite plutôt par la luminosité que cela offre dans l'habitacle que pour la vue.
Le "head-up display" est amusant mais je n'ai pas encore l'habitude de le consulter en premier lorsque je dois regarder la vitesse la première fois lors d'un trajet. Cela vient ensuite en cours de route.
L'aide au stationnement (arrière et avant) fonctionne bien avec cette mesure de place disponible que j'utilise assez fréquemment et qui s'avère quand même pratique (peut-être au début quand les dimensions du véhicule ne sont pas encore bien en tête?).
Concernant l'assistant feu de route et les phares xénons, je n'ai pas pu encore bien les tester donc à voir….
Le GPS est très rapide au démarrage pour le moment mais je ne suis pas sûr qu''il me donnera pleinement satisfaction car j'observe que le déplacement dans la carte est très lent et le choix de la destination assez long. Je regrette beaucoup l'absence du mode tactile et de ne pas pouvoir importer dans le GPS des points mémorisés à l'avance sur son ordinateur comme sur un GPS de poche. On invente des "head-up display" pour ne pas quitter la route des yeux alors qu'on n'essaie pas de créer un système GPS plus performant et simple d'utilisation!!?
Bref, sinon, la mise à jour radars c'est parfaitement déroulée.La fonction Bluetooth – Mains libres est rapide et la qualité du son semble être bonne pour l'interlocuteur. Mais j'ai remarqué que certains de mes contacts téléphoniques figurant dans mon iPhone 3GS n'apparaissaient pas dans le répertoire. Je ne comprends pas pourquoi! Avez-vous une idée?
Quant à la connexion USB, c'est vraiment idéal pour l'Ipod. D'ailleurs, à ce propos, je ne sais pas à quoi ont pensé les ingénieurs qui n'ont pas prévu de pouvoir sauter d'une lettre à l'autre dans le répertoire téléphonique ou dans celui de l'Ipod. C'est fini d'écouter les Whites Stripes ou ZZ Top sans faire un trajet de 2h!!
Le son JBL me plaît énormément mais je peux comprendre peut-être la déception de certains lors d'écoute de vieux morceaux rock. Le son est assez plat parfois. En revanche, le dernier David Guetta, par exemple, est rendu de la meilleure des façons. Ce que je cherchais avant tout avec cette option, c'était le caisson de basse et je ne suis pas déçu.
Voilà donc mes premières impressions et constatations. Partant début octobre pour une semaine de vacances avec plus de 3'000 km prévus, je me réjouis de pouvoir profiter de cette merveille lors de longs trajets. Malheureusement, en panne d'objectif photo (en réparation), je n'ai pas encore pu réaliser des clichés mais ça viendra par la suite.
Pour conclure, je vous fais encore part de cette anecdote: La livraison s'est très bien déroulée mais 2 jours plus tard, je remarque une sorte de gros "chewing gum" noir coincé dans mon pneu avant droit. Essayant de l'extraire à la main, je me rends compte qu'il s'agit d'une sorte de pâte enchâssée dans le pneu. Je retourne chez mon CC qui me confirme qu'il s'agit d'une réparation du pneu qui leur a échappé au contrôle avant la livraison. Probablement, une réparation effectuée suite à une crevaison entre l'usine et la concession. Etonnant, non?
Il n'a pas discuté et a recommandé un pneu neuf qui doit être changé cette semaine encore, je l'espère. Beau geste, certes normal, mais pas assuré partout à lire certains témoignages de SAV.En vous priant de bien vouloir excuser la longueur de ce texte et en espérant avoir posté cela au bon endroit, je vous adresse mes meilleures salutations.
Winch1980
Bonne route à toi winch1980.
Moi aussi j'adore les palettes derrière le volant. Quel confort et quel gage de sécurité.
Hormis les rangements un peu petits, la lunette arrière qui ne s'ouvre pas séparément (utile lorsqu'il y a un porte vélo ou lorsqu'on est garé près d'un mur) et un essui-glace arrière qui pourrait être un peu plus grand, il n'y a pas bcp de défauts.
Moi aussi j'adore les palettes derrière le volant. Quel confort et quel gage de sécurité.
Hormis les rangements un peu petits, la lunette arrière qui ne s'ouvre pas séparément (utile lorsqu'il y a un porte vélo ou lorsqu'on est garé près d'un mur) et un essui-glace arrière qui pourrait être un peu plus grand, il n'y a pas bcp de défauts.
Bonjour.
Un mois de plus!
Je suis passé chez mon CC. La livraison de ma 508 GT SW qui était annoncée fin août pour mi novembre maxi (sortie d'usine début novembre) est décalée à mi décembre.
On croyait les retards résorbés. Et bien non!
La rupture de livraison des vis italiennes n'explique pas tout puisqu'elle n'a duré qu'une dizaine de jours et qu'on m'annonce un retard d'un mois.
Patience. Je ne suis surement pas tout seul dans ce cas.
Le commercial m'a dit que selon ce qu'il voyait, une part très importante des livraisons des 508 était des modèles GT SW.
Ce n'est pas ce qui était prévu, on le savait déjà, mais la tendance ne s'infléchit pas.
Bon courage à tous ceux qui vont devoir attendre un peu plus que prévu.
Un mois de plus!
Je suis passé chez mon CC. La livraison de ma 508 GT SW qui était annoncée fin août pour mi novembre maxi (sortie d'usine début novembre) est décalée à mi décembre.
On croyait les retards résorbés. Et bien non!
La rupture de livraison des vis italiennes n'explique pas tout puisqu'elle n'a duré qu'une dizaine de jours et qu'on m'annonce un retard d'un mois.
Patience. Je ne suis surement pas tout seul dans ce cas.
Le commercial m'a dit que selon ce qu'il voyait, une part très importante des livraisons des 508 était des modèles GT SW.
Ce n'est pas ce qui était prévu, on le savait déjà, mais la tendance ne s'infléchit pas.
Bon courage à tous ceux qui vont devoir attendre un peu plus que prévu.
508 GT blanche nacrée commandée!!!
Options:jantes 19'',toit ouvrant,mesure de place,alarme et superverrouillage.
Accessoires:becquet,écrous antivol,fond de coffre en caoutchouc
Remise:10.5 % sur voiture et options(ce qui n'est pas mal je pense pour un particulier sans reprise)
Livraison extrême:28/12/2011
Il m'a dit que je l'aurai sûrement au pied du sapin et que depuis la rentrée il n'y avait pas de retard.
Vivement ma première vraie Peugeot! (je n'ai eu qu'une vieille 205 TD et que des VW récentes)
Options:jantes 19'',toit ouvrant,mesure de place,alarme et superverrouillage.
Accessoires:becquet,écrous antivol,fond de coffre en caoutchouc
Remise:10.5 % sur voiture et options(ce qui n'est pas mal je pense pour un particulier sans reprise)
Livraison extrême:28/12/2011
Il m'a dit que je l'aurai sûrement au pied du sapin et que depuis la rentrée il n'y avait pas de retard.
Vivement ma première vraie Peugeot!
(je n'ai eu qu'une vieille 205 TD et que des VW récentes)
Bonne nouvelle
Le commercial de ma CC m'a annoncé une production en semaine 42 et une livraison fin octobre / début novembre. Un mois d'avance c'est génial...
Je me suis également renseigné sur les problèmes liés au Wip NAv+. Il m'a confirmé que je vais recevoir une cartographie 2011 et toutes les mises à jours. A vérifier
Spooner
Tu ne devrais pas profiter des problèmes que tu as eu chez le CC pour aller réclamer pour le GPS?
Tu ne devrais pas profiter des problèmes que tu as eu chez le CC pour aller réclamer pour le GPS?
C'est pas de bol quand ça ne marche pas comme pour toi.
Jusqu'à présent, je touche du bois, je n'ai eu aucun pb.
J'appuie sur le bouton start, la voiture démarre et tout s'allume normalement.
J'aime bien les aiguilles qui montent à fond au démarrage.
Ah, je pense à un truc, j'ai la matrice monochrome orange que j'aime bien.
Peut-être que les gens qui ont des pbs avec leur GPS ont la version matrice couleur...
Je sais que ce sont des écrans différents mais avec l'électronique, à un moment tout est regroupé.
Juste pour parler délai, j'ai commandé 508 GT avec options le 24 juin 2011, elle est sortie de production le 30 septembre 2011 comme convenu (semaine 39), j'attends la livraison pour dans 2 semaines.
508 GT
alarme
radar avt et arrière, mesure de place
A/C quadrizone
Système HIFI JBL
Blanche nacrée
cuir nappa cohiba
508 GT
alarme
radar avt et arrière, mesure de place
A/C quadrizone
Système HIFI JBL
Blanche nacrée
cuir nappa cohiba
En visitant le webstore Peugeot le dimanche 18/09 j'ai trouvé le véhicule désiré 508SW Féline 163 cv BVA Brun Guaranja et intérieur cuir claudia beige Aries dans une concession à 100 kms de chez moi. J'ai pris un rendez vous le lundi afin d'estimer ma 3008 à reprendre et négocier sur la remise de la voiture neuve (13%) j'ai passé la commande le jour même et réceptionné mon véhicule le 28/09. 9 jours d'attente c'est quand même bien comme formule.
Bonsoir,
Pour ma part, ça y est, Peugeot me fait un échange du RT6 contre un neuf. Mon CC a relevé le no de série du RT6 et l'a communiqué à MM -> il fait partie d'une série avec une carte défectueuse (les mises à jour n'y feront rien). Le nouveau RT6 est en commande et sera échangé dès réception
Ouf! Les nouvelles 508 devraient être exemptes de ce pb qui fait tant parler de lui.Bonsoir,
Pour ma part, ça y est, Peugeot me fait un échange du RT6 contre un neuf. Mon CC a relevé le no de série du RT6 et l'a communiqué à MM -> il fait partie d'une série avec une carte défectueuse (les mises à jour n'y feront rien). Le nouveau RT6 est en commande et sera échangé dès réception
Il ne resterait donc plus que le pb du manque de rangements pour que la 508 soit presque parfaite?
Mais là, la solution n'est sans doute pas pour demain.
Dommage que les concepteurs aient complètement zappé ce point et je me demande toujours où je vais mettre tout ce que j'ai casé dans les divers rangements de mon A4, ce que je vais faire de ma clé, de mon téléphone, des jetons de caddie etc... Le tout petit casier central va vite déborder.
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