Vos consommations?
- Démarrée par micks
- Date de début
Chez mon CC , on me dit que le SP95E10 assèche le moteur ... ,
c'est pas trés clair ,
Dangereux pour le moteur PureTech 130 Eat6 ?
Garantie préservée ?
Longévité du moteur au delà de 100Mkms ? 200Mkms ?
J'rigole d'un kilométrage comme ça en 1.2 PureTech ...
c'est pas trés clair ,
Dangereux pour le moteur PureTech 130 Eat6 ?
Garantie préservée ?
Longévité du moteur au delà de 100Mkms ? 200Mkms ?
J'rigole d'un kilométrage comme ça en 1.2 PureTech ...
Le moteur est prévu pour rouler avec ce carburant.
Il ne manquerait plus que la garantie saute
Et je ne vois rien de drôle, cela ne serait pas étonnant du tout que ce moteur dépasse ces kilométrages, il a du couple pour un essence, et sa transmission n'est pas spécialement courte.
Il ne manquerait plus que la garantie saute
Et je ne vois rien de drôle, cela ne serait pas étonnant du tout que ce moteur dépasse ces kilométrages, il a du couple pour un essence, et sa transmission n'est pas spécialement courte.
C'est dans la notice, donc .....
L'éthanol dans les essences en France jusqu'à 5% dans le SP95 et le SP98, jusqu'à 10% dans le SP95-E10 et jusqu'à 85% dans le Super-éthanol (E85).
Le SP95-E10 engendre une légère hausse de consommation de l’ordre de 1 à 2%, par rapport au SP95.
L'éthanol dans les essences en France jusqu'à 5% dans le SP95 et le SP98, jusqu'à 10% dans le SP95-E10 et jusqu'à 85% dans le Super-éthanol (E85).
Le SP95-E10 engendre une légère hausse de consommation de l’ordre de 1 à 2%, par rapport au SP95.
Un très sérieux conseil: n'utilisez JAMAIS des bio-carburants.
Et ce non seulement pour des raisons techniques (à la longue, ça casse le moteur), mais surtout pour des raison écologiques: ça ne sert à rien de faire pousser de l'essence si ça diminue les surfaces pour les céréales ou autres aliments.
Voilà les différents chiffres de conso de mon THP 165 EAT6 suivant l'origine de l'info.
Je m'interroge quand même sur la fiabilité des indications données par le pack monitoring et restituées sur mon smartphone !!!!!
Ce mois-ci, 6l/100 sur 487 km de routes vosgiennes dont 200 sur voies rapides à 110 .....
.... dont mini 4l/100 sur 102 km de voies à 110 avec un exceptionnel 2,2l/100 sur 61,5 km ????? .....
.... et 12,4l/100 sur 5,6 km pour 4 trajets urbains moteur froid.
Sur l'historique le plus long, soit depuis le 15 avril, 6,3l/100 sur 3.850 km
l'ODB donne 7,2l/100km sur 8.660 km
Mes relevés sur 13 pleins et 6.194 km parcourus donnent une moyenne de 7,8l/100
Ma conclusion:
Pour ce qui me concerne, la conso moyenne réelle est de 7,8l/100 confirmée par mes relevés sur une distance pertinente et divers profils de trajets dont 40% autoroutes et voies rapides, 50% sur routes en région de moyenne montagne et 10% restant en urbain et moteur froid.
L'ODB avec 7,2l/100 confirme son optimisme avec un écart de 0,6l/100 par rapport aux relevés réels.
Quant à l'application smartphone connectée sur le pack monitoring de MYPEUGEOT APP, elle restitue bien tous les trajets réalisés (distances, dates et horaires) mais certaines consos minis et aussi maxi ne correspondent pas à la réalité.
Ce que confirme l'énorme écart de 1,5l/100 avec ma conso réelle, quand même presque 20% d'erreur, c'est pas rien !!!!!!
Je m'interroge quand même sur la fiabilité des indications données par le pack monitoring et restituées sur mon smartphone !!!!!
Ce mois-ci, 6l/100 sur 487 km de routes vosgiennes dont 200 sur voies rapides à 110 .....
.... dont mini 4l/100 sur 102 km de voies à 110 avec un exceptionnel 2,2l/100 sur 61,5 km ????? .....
.... et 12,4l/100 sur 5,6 km pour 4 trajets urbains moteur froid.
Sur l'historique le plus long, soit depuis le 15 avril, 6,3l/100 sur 3.850 km
l'ODB donne 7,2l/100km sur 8.660 km
Mes relevés sur 13 pleins et 6.194 km parcourus donnent une moyenne de 7,8l/100
Ma conclusion:
Pour ce qui me concerne, la conso moyenne réelle est de 7,8l/100 confirmée par mes relevés sur une distance pertinente et divers profils de trajets dont 40% autoroutes et voies rapides, 50% sur routes en région de moyenne montagne et 10% restant en urbain et moteur froid.
L'ODB avec 7,2l/100 confirme son optimisme avec un écart de 0,6l/100 par rapport aux relevés réels.
Quant à l'application smartphone connectée sur le pack monitoring de MYPEUGEOT APP, elle restitue bien tous les trajets réalisés (distances, dates et horaires) mais certaines consos minis et aussi maxi ne correspondent pas à la réalité.
Ce que confirme l'énorme écart de 1,5l/100 avec ma conso réelle, quand même presque 20% d'erreur, c'est pas rien !!!!!!
Je trouve que l'écart de conso de + 0,2l/100 entre mon THP 165 EAT6 et le PT 130 BVM6 de "AirZed" n'est pas énorme, d'autant que ma vitesse moyenne est plus rapide, moins d'urbain pour moi peut-être.
THP: 57 km/h / 7,2 / 8660
PT 130: 48 km/h / 7,0 / 8725
THP: 57 km/h / 7,2 / 8660
PT 130: 48 km/h / 7,0 / 8725
Tu ne dois pas faire de la ville comme moi dans ce cas ....
ou ta ville c'est ma très grande banlieue
Il n'empêche que dans certaines régions (constaté en Alsace récemment mais aussi vers Limoges), on n'a plus le choix car bon nombre de stations n'ont plus que du SP 95 E10 et pas de SP 95 standard qui semble vouloir être retiré du marché à moyen terme
Quant à l'application smartphone connectée sur le pack monitoring de MYPEUGEOT APP, elle restitue bien tous les trajets réalisés (distances, dates et horaires) mais certaines consos minis et aussi maxi ne correspondent pas à la réalité.
Ce que confirme l'énorme écart de 1,5l/100 avec ma conso réelle, quand même presque 20% d'erreur, c'est pas rien !!!!!!
même constat, ce que remonte mypeugeot app c'est n'importe quoi....
130 CV BVM 50% ville 50% rocade 7,5 l au 100 avec 700kms au compteur
Sachant par experience qu'apres le rodage cela devrais baisser de 0,5l
Sachant par experience qu'apres le rodage cela devrais baisser de 0,5l
Pour n aller/retour, Vald'oise -Gravelines par A16, 3 adulte et deux valises , deux chiens dont un de 4 kilos
100km/h de moyenne , sur presque 600 km à 134 km/h avec le regulateur, je suis à 7.9l avec mon THP de 4000 km.
Avec 8.5 l pour l'aller, mais je consomme toujours plus pour y aller, je ne sais pas pourquoi, le vent en général défavorable.
Mais que c'est embétant ce petit réservoir, c'est la première voiture a ne pas faire les deux trajets
100km/h de moyenne , sur presque 600 km à 134 km/h avec le regulateur, je suis à 7.9l avec mon THP de 4000 km.
Avec 8.5 l pour l'aller, mais je consomme toujours plus pour y aller, je ne sais pas pourquoi, le vent en général défavorable.
Mais que c'est embétant ce petit réservoir, c'est la première voiture a ne pas faire les deux trajets
ehdi 120 cv eat6 et 5 L/100 (ça varie de 4.9 à 5.1) = trajet région parisienne 100 km/jour, 3/4 routes nationales et départementales + 1/4 ville.
il y a 11000 km de cela, j'étais à 6.2 L/100. je me suis habitué à la boite auto ! bcp d'anticipation sur freinages et ralentissements, start&stop toujours activé.
autonomie entre 900 et 950 km mais je ne joue pas ! une fois dépassé les 880 km je fais le plein.
il y a 11000 km de cela, j'étais à 6.2 L/100. je me suis habitué à la boite auto ! bcp d'anticipation sur freinages et ralentissements, start&stop toujours activé.
autonomie entre 900 et 950 km mais je ne joue pas ! une fois dépassé les 880 km je fais le plein.
Bonjour ,
De retour de Bayonne / Nice , que de L'autoroute ,
Vent trés fort défavorable , de face ,
En PT eat6 , sur 850 kms autoroute ,
3 adultes + coffre plein + Clim , régulateur , moyenne 7,5 l / 100 kms ,
correct , je trouve pour un petit moteur en pleine charge ,
2.500 trs / mn , à 135 , ...
Parfois la boite auto passée en 5eme en forte montée ...
De retour de Bayonne / Nice , que de L'autoroute ,
Vent trés fort défavorable , de face ,
En PT eat6 , sur 850 kms autoroute ,
3 adultes + coffre plein + Clim , régulateur , moyenne 7,5 l / 100 kms ,
correct , je trouve pour un petit moteur en pleine charge ,
2.500 trs / mn , à 135 , ...
Parfois la boite auto passée en 5eme en forte montée ...
Voilà mes premiers 1000 km parcouru avec mon ma titine 130ch eat6 (essence) à 50% ville et 50% autoroute.
La mauvaise surprise c'est que j'en suis à une consommation (calcul perso et non ordinateur de bord) de 9,7 l au 100 km (indice octane 98)
avec l'airco sur off
La mauvaise surprise c'est que j'en suis à une consommation (calcul perso et non ordinateur de bord) de 9,7 l au 100 km (indice octane 98)
avec l'airco sur off
Voilà mes premiers 1000 km parcouru avec mon ma titine 130ch eat6 (essence) à 50% ville et 50% autoroute.
La mauvaise surprise c'est que j'en suis à une consommation (calcul perso et non ordinateur de bord) de 9,7 l au 100 km (indice octane 98)
venant d'un diesel ca fait mal hein !!!
avec ce moteur il faut éviter les petit trajet avec beaucoup de redémarrage ...
je fais des 11L/100 voir 13l/100 sur des petits trajets de moins de 5kms. par contre en stabilié à 110 je suis plus près des 6L/100
et il faut absolument éviter les grosses accélération a froid, la boite consomme à mort car elle patine plus et le moteur boit plus pour chauffer plus vite
venant d'un diesel ca fait mal hein !!!
avec ce moteur il faut éviter les petit trajet avec beaucoup de redémarrage ...
je fais des 11L/100 voir 13l/100 sur des petits trajets de moins de 5kms. par contre en stabilié à 110 je suis plus près des 6L/100
et il faut absolument éviter les grosses accélération a froid, la boite consomme à mort car elle patine plus et le moteur boit plus pour chauffer plus vite
Mal non, je le savais et comme je table sur max 12.000 km/an un diesel n'est intéressant.
Vais voir ma conso pour les vacances (Bruxelles / Argeles) j'espère arrivé sous les 8 l
Bonjour Japitoutou,
Si ça peux te rassurer je fais plusieurs fois par an Beauvais / Argeles en passant par le massif central en respectant les limitations de vitesse, la consommation avec le clim (chaud ou froid) n'a jamais dépassé 6 l/100 km.
Bonne route
Discussions similaires
