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sur ma golf j'avais pris des amortos et ressorts courts.........le top .....en bilstein......mieux à mon avis que sur l'amortissement d'origine de la z.
y'a pas photo, chaque amortisseurs est fait pour travaillé a une certaine course, a l’arrière ça vas ça fait comme si tu étais chargé donc usure accéléré uniquement, par contre l'avant dans certaine situation vas très mal réagir avec risque de talonnement et ça pas bon du tout
Idem que toi Rey! Polo, Golf 16S, Mercedes SL, BMW 318 touring et meme ma dernière 730 y ont eu droit, sans parler de mon ancienne 911
Un poil haute sur patte la HDI, je trouve que -2 est un excellent compromis, même si l'idéal reste un kit complet que j'ai encore pas su trouver sur le net
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