Courses d’endurance : Peugeot Sport vise la victoire grâce aux logiciels de simulation de Dassault Systèmes

Dassault Systèmes et Peugeot Sport, la division Motorsport de Stellantis, annoncent leur partenariat pour simuler et optimiser l’aérodynamique de l’Hypercar Hybride Peugeot 9X8 pour la saison 2024 des courses d’endurance automobile pour démontrer qu’une mobilité électrique performante dans les sports mécaniques permet de générer de la valeur pour les marques automobiles du groupe Stellantis.

Dassault Systèmes, sa technologie et son expertise sont au cœur de nos activités de conception et de simulation. Ce partenariat permet aux 120 membres de notre équipe de collaborer, d’innover rapidement et d’atteindre nos objectifs. Dès le premier jour, nous avons pu facilement consulter et comprendre les résultats de la simulation des flux d’air et prendre les premières décisions qui ont orienté le reste de nos conceptions. Nous sommes ainsi parvenus à réaliser 80 à 90 % de notre développement uniquement grâce à la simulation.

Olivier Jansonnie, directeur du projet Motorsport WEC, Stellantis

Un jumeau virtuel pour le développement de la Peugeot 9X8

Le logiciel SIMULIA PowerFLOW de Dassault Systèmes, basé sur la plateforme 3DEXPERIENCE, a été utilisé pour créer un jumeau virtuel de l’ensemble de l’extérieur du véhicule et prédire avec précision les effets aérodynamiques de différentes options de conception sur les performances, la génération de force descendante et la stabilité du véhicule. Grâce à la connexion transparente de ses données de conception et de simulation dans le cloud, Peugeot Sport a pu évaluer et optimiser les idées de conception, et ainsi prendre des décisions finales plus efficaces et plus rentables.

L’Hypercar Hybride Peugeot 9X8 de Peugeot Sport participera à la saison 2024 du Championnat du monde d’endurance (WEC — World Endurance Championship) de la FIA, qui comprend neuf courses organisées dans le monde entier, dont les prestigieuses 24 Heures du Mans. Dans la catégorie des hypercars hybrides, les concurrents doivent respecter des règles de conception strictes et tester leurs véhicules dans la même soufflerie, ce qui illustre le rôle déterminant de l’aérodynamique dans la compétitivité des véhicules.

Peugeot Sport, qui utilisait déjà les solutions CATIA de Dassault Systèmes dans ses activités de conception mécanique, a souhaité mettre en œuvre rapidement ses études aérodynamiques et réaliser ses essais dans un environnement virtuel unique, avant de tester la version physique du véhicule dans la soufflerie. Plus de 10 000 simulations ont été effectuées à l’aide des solutions de Dassault Systèmes dans le but d’évaluer la manière dont l’air circule sous le groupe motopropulseur, autour de la lame avant, et le long de l’arrière du véhicule en l’absence d’aileron, par exemple.