Dakar 2016 : une première moitié d’épreuve sur les chapeaux de roues

Mis en ligne le 11 janvier 2016 Rédigé par

dakar 2016
Le Peugeot 2008 DKR16

En attendant les résultats de la 8ème étape du Dakar 2016 après la journée de repos des équipages hier, il s’agit sans conteste du moment idéal pour faire le point sur la première semaine de course du Dakar 2016, qui en est déjà à la moitié du parcours. Et, du côté de la Team Peugeot Total, autant dire tout de suite que les 7 premières étapes de ce Dakar 2016 ne nous ont pas déçues, avec nos 4 pilotes (Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres et Sébastien Loeb) qui se sont littéralement appropriés la course, laissant aux autres concurrents les quelques miettes laissées au passage ! La cerise sur le gâteau, c’est bien sûr le podium provisoire 100% Peugeot que nous sert la Team.

Un Dakar 2016 qui éclipse une année précédente contrastée

La première chose qui nous est venue à l’esprit en vivant au fil des jours ce succès, c’est l’énorme travail effectué par les techniciens Peugeot Sport sur la Peugeot 2008 DKR16, qui s’avère quasi sans faille malgré la frayeur du Rallye du Maroc. Mais aussi les progrès réalisés par rapport à la version 2015 puisque, au Dakar 2015, la Team se positionnait 41ème avec déjà un abandon !

Cette année, lors des 6 dernières étapes, une Peugeot 2008 DKR16 s’est systématiquement imposée, que ce soit celle de Sébastien Loeb, celle de Carlos Sainz ou celle de Stéphane Peterhansel. Cyril Despres est malheureusement moins bien loti avec des crevaisons, mais il s’atèle à rattraper son retard d’une façon admirable.

Tout simplement, c’est le meilleur début de Dakar depuis 1987 et les exploits de Ari Vatanen sur sa Peugeot 205 T16 Grand Raid, entrée depuis dans la légende ! Nous avons qu’une seule chose à souhaiter pour la Team Peugeot Total cette année : que ça dure !

A propos de la Peugeot 2008 DKR16

Pour rappel, le Peugeot 2008 DKR16 est toujours équipé de seulement 2 roues motrices, mais a été complètement revu par rapport à l’ancienne version. Plus bas, plus large et plus puissant, sa meilleure répartition des masses lui permettent de défier les chronos.


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