Les anciennes séries spéciales Peugeot
Qu’elles aient incarné toute une époque et toute une génération, ou qu’elles n’aient concerné qu’un seul modèle sans véritablement avoir une quelconque prétention, les séries spéciales proposées par Peugeot sont devenues pour certaines plus connues que les finitions classiques de la marque ! Un fait qui rend certaines de ces voitures de véritables institutions, aujourd’hui parfois très recherchées en occasion, notamment les plus anciennes. C’est donc l’occasion pour revenir sur les anciennes séries spéciales les plus emblématiques proposées par la marque, sans oublier les autres moins connues, bien sûr.
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Navteq on Board : la démocratisation des systèmes de navigation
Nous sommes en plein dans les années 2000, et les premiers systèmes de navigation grand public débarquent dans nos véhicules. Afin de promouvoir ses nouveaux systèmes embarqués, Peugeot les propose alors dans une série spéciale, baptisée Navtech on Board puis Navteq on Board (du nom du fournisseur de la cartographie du système RTx embarqué), reposant sur les finitions milieu de gamme des modèles concernés. Une série spéciale devenue très courante, jusqu’à la démocratisation complète des systèmes GPS, rendant cette série spéciale obsolète.
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Quiksilver : marque populaire pour véhicules populaires
A l’aube des années 2000, Peugeot, qui cherche à capitaliser sur son image sportive, acquise grâce à la Peugeot 205 GTi, puis plus récemment avec la Peugeot 206 S16, recherche alors un nouveau partenariat pour asseoir cette image. La marque d’habillement et d’accessoires sportifs Quiksilver est alors très populaire, et dégage une image haut de gamme. Il n’en faudra pas plus pour que les 2 marques s’associent et créent l’une des séries spéciales la plus recherchée encore aujourd’hui.
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Sportium : l’esprit GT avant l’heure
Alors que nous avons aujourd’hui la finition GT-Line, quelques années auparavant, Peugeot s’était déjà essayé aux modèles à l’allure dynamique, mais avec un moteur classique. Cette idée avait été concrétisée par la série spéciale Sportium, concernant le cœur de la gamme. Au menu donc, une présentation plus sportive, avec de grosses jantes en alliage et divers artifices, sans changer les motorisations qui restent celles de base.
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Eden Park : l’élégance façon rugby
Au milieu des années 1990, Peugeot cherche à capitaliser sur son image sportive, sans pour autant renier à ses valeurs d’élégance. Les équipes de la marque s’intéressent donc au monde du rugby, qui partage les mêmes valeurs que Peugeot, et nouent un partenariat avec la marque haut de gamme Eden Park, alors jeune et en pleine croissance. Ce partenariat long de plus de 5 ans donnera naissance à de magnifiques séries spéciales résolument haut de gamme, très raffinées sans pour autant renier un certain dynamisme.
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Millesim 200 : la célébration d’un bicentenaire
En 2010, nous fêtions le 200ème anniversaire de Peugeot. Et cette année avait été chargée, souvenez-vous, avec une toute nouvelle identité de marque, comprenant un nouveau logo et un nouveau slogan, toujours en place aujourd’hui, mais aussi la révélation de nombreux concept-cars et le lancement du coupé Peugeot RCZ. Pour marquer le coup auprès des clients, la marque a également créé une série spéciale, Millesim 200, proposée sur les modèles de la gamme les plus populaires.
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Les anciennes séries spéciales, modèle par modèle
Outre les anciennes séries spéciales très populaires que vous retrouvez ci-dessus, chaque modèle de la marque depuis bientôt 40 ans s’est vu décliné en une multitude de séries spéciales, avec un niveau de popularité et d’intérêt variable. Si le rythme des séries spéciales s’est ralenti à partir des années 2000, les années 1980 et 1990 ont été fastes pour elles, et ce sur tous les segments.
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