Vous l’avez découvert dans notre premier article et dans sa vidéo de présentation, le nouveau Peugeot i-Cockpit révolutionne une fois de plus les intérieurs du marché automobile et est plein de promesses technologiques. Dans cet article, nous vous proposons de faire un tour plus détaillé des nouveautés qui se retrouveront dès cette année dans les nouveaux intérieurs Peugeot, à commencer par le nouveau Peugeot 3008, qui sera dévoilé le 23 mai prochain. Nouveaux compteurs tête-haute prenant la forme d’un écran personnalisable, nouveau système de navigation ultra-connecté, nouvelle forme pour le volant, nouveaux matériaux plus valorisants, tout y passe dans les moindres détails. Carlos Tavares avait annoncé la volonté pour Peugeot de devenir le constructeur généraliste ayant le meilleur niveau de qualité, avec le nouveau Peugeot i-Cockpit, nous pouvons voir que la mission n’est (enfin ?) pas prise à la légère.

Adieu aux classiques compteurs à aiguilles…

La première évolution que l’on remarque tout de suite en montant à bord, provient du tout nouveau bloc d’instrumentation. Toujours façon tête haute, comme sur les Peugeot 208, 2008 et 308, il abandonne les traditionnels compteurs à aiguilles pour un tout nouvel écran digital, d’une diagonale de 12,3 pouces. L’interface, conçue par le département Unis du Groupe PSA, est pour la première fois chez Peugeot, entièrement personnalisable. Vous n’avez pas besoin des consignes de navigations comme présenté sur la photo ci-contre ? Pas de soucis, vous pouvez opter pour l’affichage de compteurs plus traditionnels. Petit plus, vous avez même le choix de la couleur de fond. Park Assist, aide au stationnement, compte-tours, ordinateur de bord, vous retrouvez toutes les informations qui vous sont utiles sans quitter la route des yeux. En plus, la vitesse instantanée reste toujours bien visible avec ses gros caractères. Pour l’esthétique, chaque configuration possible est associée à diverses animations rendant le tout plus fluide.

Les Toggle Switches du Peugeot 3008 réinventés

Point d’intérêt majeur du Peugeot 3008 actuel, les Toggle Switches. Boutons de raccourcis rappelant l’univers aéronautique, ces petits boutons de raccourcis ont été reconduits sur ce démonstrateurs, et enrichis. Composés de noir laqué et de chrome satiné, ils regroupent à la fois les différents menus de l’écran tactile, comme l’accès à la radio, au téléphone ou aux paramétrages des différentes options du véhicule (comme la détection des angles morts, les feux de route automatiques ou les réglages du Park Assist), et les principaux raccourcis utiles pour la gestion de l’air conditionné, comme le désembuage avant et arrière, ainsi que la commande des sièges chauffants, qui sont également massants avec plusieurs modes de massage, pour plus de confort. Ces Toggle Switches trônent au centre de la planche de bord et sont la principale interface entre les passagers et la voiture, avec l’écran tactile.

L’écran tactile du Peugeot i-Cockpit est capacitif

Venons-en à l’écran tactile. Déjà disponible sur le nouveau Peugeot Traveller, il gagne ici de nouvelles fonctionnalités, avec le support de la climatisation et de la duplication du smartphone Android Auto. L’interface, également conçue par le département Unis, est aussi personnalisable, à l’instar du compteur tête haute. Comme posé au centre de la planche de bord, il utilise la technologie capacitive lui permettant les fonctionnalités Multitouch, pour l’utiliser avec plusieurs doigts. Concernant les technologies embarquées, le nouveau système permet, en plus de la navigation en 3D et TomTom Trafic, la gestion optimale des SMS, avec la lecture et l’envoi grâce à la commande vocale, et toujours le support de MirrorScreen et Apple CarPlay.

Le volant de plus en plus compact !

Autre nouveauté de cette évolution du Peugeot i-Cockpit, le volant compact. Très apprécié de ses utilisateurs, il s’améliore pour être encore plus efficace. Il était encore trop gros ? La taille est réduite ! Il empêchait de bien voir les compteurs ? Il gagne un méplat sur la tranche supérieure ! En cuir pleine fleur, il élimine sa branche inférieure, pour donner l’impression de flotter, et au passage faire un clin d’œil aux mythiques volants des Peugeot 505, 205 et 309. Les boutons ont également été simplifiés, et accueillent désormais la commande vocale, très utile pour commander le système multimédia ou la navigation sans quitter la route des yeux.

Une ambiance toujours plus exaltante

Enfin, le plus gros travail est sans doute celui effectué sur l’ambiance à bord et les matériaux utilisés pour construire cet habitacle. D’abord par les formes, très douces mais qui n’oublient pas la sportivité. En témoigne d’abord le levier de vitesse, à l’apparence d’un joystick, accompagné du frein à main électrique et du Driver Sport Pack. Les matériaux du reste de l’habitacle sont en rapport. Cuir pleine fleur avec larges surpiqûres sur le volant, Cuir Nappa haut de gamme sur les sièges, tissu chiné du plus bel effet sur la planche de bord… Tout est fait pour le plaisir de conduite et la relaxation.

Pour aller plus loin, Peugeot ressort le parfumeur d’ambiance des Peugeot 207 et 308 (T7) avec deux nouvelles ambiances : Boost, pour une conduite dynamisante, et Relax, pour une conduite apaisée. Ces ambiances odoratives sont entièrement personnalisables pour que chacun se sente à son aise. Enfin, l’éclairage à bord et l’audition ne sont pas oubliés, avec la personnalisation de l’intensité et de la couleur de l’éclairage intérieur, et la personnalisation de l’ambiance musicale pour les sons lancés par la voiture.

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