Nouveautés sur la gamme Peugeot

A l’occasion de la publication des nouveaux tarifs 06D, une nouvelle motorisation et de nouveaux équipements feront leurs apparations sur la gamme 207 et 407. Le nouveau 1.6e 16v VVT 120 remplacera le 1.6e 16v 110 et le système RT3 cédèra sa place au tant attendu RT4.
Bonnes et mauvaises nouvelles pour clore l’année 2006. Commençons par la mauvaise… Comme nous vous l’avions annoncé sur le forum , à compter du 18 décembre, toutes les versions de la gamme 207 subissent une augmentation de 150 à 200€ ainsi que certaines options.

Passons aux bonnes nouvelles. Annoncé en exclusivité  sur le forum fin novembre par un de nos membres ( voir le sujets de discussion ), le nouveau moteur 1.6e 16v VVT 120 sera monté pour la premiere fois sur la Peugeot 207.
 
     

Cette nouvelle motorisation bénéficie du système VVT( variable valve timing). Ce moteur atmosphérique à la distribution innovante affiche une cylindrée de 1,6 litre et développe une puissance de 88 kW / 120 ch à 6000 tr/min. Ce moteur fournit un couple de 140 Nm dès 2 000 tr/min et atteint son couple maximal de 160 Nm à 4 250 tr/min. La distribution à levée variable, qui se dispense d’un boîtier papillon, régule la puissance du moteur au moyen du réglage continu de la levée de soupape et des temps d’ouverture des soupapes d’admission. Cette distribution exempte de pertes par pompage abaisse la consommation, réduit les émissions et assure une réponse spontanée du moteur ainsi qu’une grande souplesse. Outre la distribution, tout un train d’innovations allant de la pompe à huile pilotée à la pompe à eau débrayable en passant par la réduction des pertes par frottement fait de ce moteur atmosphérique le plus efficace qui soit face à ses concurrents.

Cette motorisation sera disponible sur les versions Sport, Sport pack et Griffe en 3 ou 5 portes mais aussi sur la 207 CC (commercialisation mi-février) et associé a une boite mécanique 5 rapports MA ou a une boite automatique 4 rapports AL4, équipée d’une commande séquentielle Tiptronic système Porshe. La sortie de ce moteur entraine l’arret du moteur 1.6 16v 110 ch.

Performances
Vitesse maxi : 200 / BVA 195
0 à 100 km/h : 9.6s / BVA 11.4s
1 000 m D.A : 31.1 / BVA 32.8

Consommations
urbaine (l) 8.4 bvm / 9.8 bva
extra-urbaine (l) 4.8 bvm / 5.5 bva
mixte (l) 5.1 bvm / 7.0 bva
Emissions co2 maitrisées -13% : 145g

Tarifs:
207 3 portes sport 1.6 16v 120 : 15650 euros / 16750 euros en bva
207 3 portes sport pack 1.6 16v 120 : 16750 euros / 17850 euros en bva
207 5 portes sport 1.6 16v 120 : 16150 euros / 17250 euros en bva
207 5 portes sport pack 1.6 16v 120 : 17250 euros / 18350 euros en bva
207 5 portes griffe 1.6 16v 120 ch : 19300 euros / 20400 euros en bva ( pas de griffe 120 en 3 portes )

Autre nouveauté, le nouveau système télématique autoradio navigation téléphone RT4 qui remplacera dans un premier temps de RT3 sur la Peugeot 407 dès le 18 décembre. Voici les principales fonctionalités sur RT4 :

• Disque dur 30 Go
• Cartographie stockée sur disque dur ( 20Go )
• Fonction jukebox mp3 avec stockage sur disque dur (10Go )
• Lecteur CD compatible MP3
• Processeur 3D graphique intégré (cartographie en 3 dimensions)
• TMC (Traffic Message Channel) messages d’information routière fournis par ViaMichelin et destinés aux automobilistes
• Système Radio Diversity à trois tuners
• Téléphone GSM / GPRS

Cette nouvelle option sera proposée à environs 2290€ ou de série selon la finition.

Consultez le sujet de discussion unique sur le nouveau système RT4