Nouvelle Peugeot 208 Envy

Pour cette rentrée, Peugeot propose une nouvelle finition, la Nouvelle Peugeot 208 Envy. Disponible avec deux motorisations, elle sera disponible à la commande dans quelques jours sur le store Peugeot.

Vous aviez été nombreux sur notre forum à reprocher l’absence d’une nouvelle finition plus orientée milieu de gamme lorsque Peugeot a lancé la finition GT Exclusive. Peugeot a, semble-t-il, écouté ses clients en proposant une finition intermédiaire situé entre la 208 Allure et GT.

La finition Envy sera limitée à quelques exemplaire disponible sur stock. On pourrait donc dire qu’il s’agit plus d’une série spéciale. Ne tardez pas à commander si cette version vous séduit !

La Peugeot 208 Envy se distingue essentiellement de la finition Allure pour son esthétique extérieur. Elle se rapproche de la finition GT avec ses jantes 17 pouces bi-ton Yanaka et ses passages de roue noir brillant. La ressemblance s’arrête là plus l’optique arrière n’est pas celle des finition GT. A bord, on retrouve la sellerie tissu CASUAL LOMSA embossé avec une bande central TEP Isabella de la finition Allure.

La teinte de série n’est plus le jaune Aguada que certains trouvent trop flashy mais le gris Sélénium inauguré sur la 508 PSE. D’autres teintes seront proposés en option tel que Gris Artense, Noir Perla Nera et Rouge Elixir. Notez que la prédisposition à la roue galette sera également de série.

Sous le capot, deux moteurs essence au choix :

• 100 ch BVM6 au tarif de 23 750 €
• Hybrid 110 ch e-DCS6 au tarif de 26 150 €

On constate que l’écart de tarif avec la version Allure n’est que de 350 €. L’avantage est bien réel pour le client puisque rien que la teinte Gris Sélénium de série est facturée 700€ sur la finition Allure. Pour les autres équipements tel que les jantes et les passages de roue, ils ne sont pas chiffrables car non proposés en option mais estimé à plus de 400€.

Selon nous, la meilleure est sans aucun doute la version Hybrid 110 ch e-DCS6.  Cette motorisation bénéficie d’une hybridation légère et d’une boite à double embrayage. Elle offre un agrément de conduite largement supérieur à la version en boite manuelle. De plus, la motorisation hybride est plus performante et plus économe avec 0,5 L/100km de moins.

Vous pouvez consulter ou participer au sujet de discussion sur la 208 Envy sur notre forum.

Rappelons que la série spéciale Envy n’est pas une inconnue chez Peugeot. Les Peugeot 107, 207 et 308 furent en leur temps disponibles entre 2010 et 2012 dans cette finition. Elles possédaient déjà un bon rapport prix/prestation.