Peugeot 206 "Plus", le low-cost made in France ?

Annoncée depuis plusieurs mois sur le forum, la Peugeot 206 Plus sera commercialisée en France au cours du second trimestre 2009. Alors, 206+, vision du low cost selon PSA ?
Comme nous vous l’annoncions dans un de nos articles, la nouvelle 206 Plus est ni plus ni moins qu’une 207 version Mercosur. Pour résumer simplement, il s’agit  d’une 206 sur laquelle est venue se greffer une face avant et une planche de bord de 207. En observant plus attentivement, on s’aperçoit très vite que les changements sont plus subtiles avec de nouveaux feux arrière, de nouveaux enjoliveurs et jantes alu et un bouclier arrière redessiné. De même le bouclier avant et la planche de bord n’est pas vraiment identique à la 207 mais bien spécifique à la 206 Plus. A noter que les ailes avant ont  légèrement modifiées pour intégrer les imposants phares de la 207. Les tarifs devrait être inférieurs ceux de la 206. L’amortissement des outils de production et une optimisation des composants devraient permettre d’afficher un prix de vente maitrisé auquel se déduiront les aides de l’Etat (Bonus Co2, prix à la casse).

Selon Christian Streiff, la Peugeot 206 Plus aura "un nombre restreint d’équipement et un prix accessible". De son côté, Jean-Philippe Collin déclare "La 206 Plus apportera plus de fonctionnalités, plus de modernité et sera un pilier du segment B de Peugeot"
Même si Peugeot ne l’avoue pas clairement, la 206 Plus est bien destinée à faire de l’ombre à l’insolent succès de la Logan et de la Sandero. Mais, contrairement au modèle Dacia, la petite lionne connue sous le nom de code T3 est fière d’être fabriquée en France, sur le site de Mulhouse. Voilà qui pourrait, avec son design alléchant, faire pencher la balance en faveur de la petite Peugeot.

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