Peugeot 4007 adopte une boîte à double embrayage

A compter de ce mois-ci, 4007 sera le premier véhicule du groupe à bénéficier d’une boîte de vitesses robotisée à double embrayage.
Nouveauté dans la gamme ce mois-ci, le Peugeot 2,2L HDi 156ch FAP DCS6.

Baptisé Dual Clutch System (DCS), cette boîte de vitesse robotisée à double embrayage possède six rapports. Comme sur les boîtes DSG des Audi ou Volkswagen, le premier embrayage est situé sur les rapports pairs tandis que le deuxième est positionné sur les rapports impairs. Peugeot annonce que la « gestion électronique fine permet d’anticiper les changements de vitesses et d’enclencher, hydrauliquement, en quelques dixièmes de secondes l’un des deux embrayages, qui fonctionnent en parallèle, sans convertisseur de couple. Ainsi, il y a toujours un arbre en prise et le passage d’une vitesse à l’autre ne prend que quelques dixièmes de secondes, ce qui se traduit par un agrément de conduite exceptionnel : passage de vitesses rapide, en douceur et sans rupture de couple. » Notez que la boîte DCS 6 peut se piloter de deux façons : en mode automatique, avec deux programmes de fonctionnement (Drive ou Sport) ou en semi-automatique (séquentiel).
Cette nouvelle transmission sera accouplée uniquement avec la 2.2 HDi de 156ch avec une consommation de 7,3 l/100 km en cycle mixte soit 192 g/km CO2 en cycle mixte.

Les Peugeot 4007 équipée de cette nouvelle boîte robotisée DCS se distingue par un élégant sur-piquage de la casquette du combiné ainsi que des bandeaux de porte avant mais aussi des commandes d’air conditionné habillées de chrome. A l’extérieur, une nouvelle double sortie d’échappement fait son apparition.

Peugeot 4007 2.2 HDi 156 DCS sera commercialisé en septembre uniquement en Série Spéciale DriveTech au tarif de 40 700 €.

Vous retrouverez prochainement un essai du 4007 équipé de cette boîte robotisée DCS sur Forum-Peugeot.

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