Peugeot EX1, la lionne survoltée 2/2

On ne pouvait rêver plus beau concept pour célébrer les 200 ans du Lion. Peugeot EX1 incarne toute l’inventivité de la Marque en matière de concept-car. Et en plus il roule ! Découvrez tous ses secrets dans notre article.
Peugeot EX1 c’est d’abord un style à couper le souffle. Directement inspiré des derniers concepts (BB1, SR1), le style préfigure les nouveaux codes de la Marque. La face avant avec sa calandre flottante et les lignes athlétiques de ses ailes confèrent dynamisme et robustesse tandis que sa ligne générale en goutte d’eau est signe de performance de haut niveau. Signe bien réel puisque Peugeot EX1a réalisé pas moins de six records:

1/8 miles / 8.89 sec / 50.61 mph
1/4 miles / 14.40 sec / 62.4 mph
500 m / 16.81 sec / 107 kph
1/2 miles / 23.85 sec / 75.46 mph
1000 m / 28.16 sec / 127.8 kph
1 miles / 41.09 sec / 87.6 mph

Le secret de ses performances hors du commun ? Deux moteurs électriques capables de développer une puissance maximum de 250 kW (environ 340 ch) et un couple constant de 240 Nm. Pour les alimenter, une batterie Lithium Ion de 30 kWh assure une autonomie de 450 km. Peugeot EX1 utilise des solutions techniques assurant un comportement routier de très haut niveau. Le train avant est constitué de doubles triangles à pivot découplé qu’en au train arrière est constitué d’un mono-bras relié à un combiné ressort-amortisseur implanté en position centrale couchée. A l’image de la 908 HDi FAP, la structure monocoque est réalisée en carbone/nid d’abeille, pour optimiser la masse et la rigidité.

Peugeot ne s’est pas arrêté en si bon chemin et a poursuivi sa quête de l’émotion jusque dans l’habitacle. Ce dernier offre un accès très original. En effet, les portières à ouverture inversées intègrent un siège baquet. Sensation garantie ! A bord de Peugeot EX1, les occupants découvrent une ambiance futuriste et sophistiquée, à l’image de l’instrumentation de bord (un volant remplacé par deux poignées, des combinés écrans pour chaque occupant qui affichent notamment les performances instantanées du véhicule, …) ou à l’image des matériaux utilisés (métaux « chauds », cuirs embossés…).

Peugeot EX1 sera exposé au Peugeot Avenue sur les Champs Elysées dès le 22 septembre.

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MOTEURS
Avant
Type Synchrone à aimants permanents
Puissance en continu / Maxi ponctuellement 75 kW / 125 kW
Couple en continu / C. maxi ponctuellement 190 Nm / 240 Nm
Couple a la roue nominal / C. a la roue maxi 1204 Nm / 1521 Nm
Arrière
Type Synchrone à aimants permanents
Puissance en continu / Maxi ponctuellement 75 kW / 125 kW
Couple en continu / C. maxi ponctuellement 190 Nm / 240 Nm
Couple a la roue nominal / C. a la roue maxi 1330 Nm / 1680 Nm

TOTAL Puissance maxi 250 kW (340 ch)

PNEUMATIQUES
Type Michelin Pilot Sport 3
Dimensions Avant / Arrière 235 40 R18 / 255 40 R 20

PERFORMANCES (conducteur seul)
Accélérations :
Départ arrêté 0 – 100 km/h 3,58 s
départ arrêté 0 – Vmax 6,6 s
Vitesse maximale (km/h) 260

BATTERIES
type Li-iOn
capacité embarquée 30 kWh
autonomie sur cycle normalisé 450 km

DIMENSIONS (mm)
Longueur hors tout 3540
Largeur caisse hors tout 1774
Hauteur en ordre de marche 900
Empattement 2305
Porte-à-faux AV / AR 835 / 400
Voie AV / AR 1 538 / 840
Garde au sol 100
MASSE A VIDE (kg) 750