Nous venons de repasser il y a quelques jours à l’heure d’hiver, marquant une fois de plus la fin de l’année, avec la chute progressive des températures, une vie plus nocturne, une météo moins agréable et une fatigue plus rapide. En voiture, l’hiver apporte aussi son lot de changements : utilisation du chauffage ou de l’air conditionné, utilisation plus intensive des essuie-glaces et des projecteurs, les organes électriques mis à rude épreuve, ou encore une adhérence sur route réduite par rapport à un environnement chaud et ensoleillé. Bref, l’hiver change les habitudes et il est nécessaire de bien se préparer pour affronter ces conditions climatiques. Mais que faire ? Forum-Peugeot vous donne quelques conseils pour passer un hiver serein en voiture, sans pour autant toujours devoir vider votre tirelire.

Bien voir, c’est aussi être bien vu

Le premier élément primordial en hiver, c’est avoir une bonne visibilité. Pour bien voir la route, bien sûr, mais également pour être mieux vu par les autres usagers, notamment la nuit, où la conduite est plus difficile. Que peut-on faire ?

• Vérifier les balais d’essuie-glace. De jour comme de nuit, en cas de pluie ou de neige, ce sont eux qui vont vous permettre de voir la route. Leur entretien doit donc être irréprochable. Vos balais font des traces, du bruit, ou la bande de caoutchouc commence à se déchirer ? Cela veut dire qu’ils sont bons à remplacer, n’oubliez pas que les balais ont en moyenne une durée de vie de 1 an. Ce serait d’autant plus dommageable de faire l’impasse sur cet élément, puisqu’il est possible d’en acheter à tout petit prix et il est très facile de les remplacer soi-même. Petits conseils supplémentaires : lavez vôtre pare-brise le plus régulièrement possible à l’intérieur et à l’extérieur, et mouillez les balais avant de les décoller de la vitre, pour éviter de les arracher. Vérifiez également régulièrement le niveau de lave-glace, et faites l’appoint avec du liquide résistant aux températures extrêmes pour éviter le gel.
• Contrôler la bonne marche des ampoules régulièrement. L’arrivée de l’hiver marque aussi le raccourcissement des journées, entraînant une conduite de nuit plus fréquente que l’été. Il est donc nécessaire et important que les signaux lumineux de votre voiture fonctionnent correctement, pour que vous ayez une visibilité de nuit parfaite, mais également pour que les autres usagers puissent vous voir de façon optimale lorsqu’ils vous suivent ou vous croisent. Feux de croisement, de route, de brouillard, de recul, clignotants, feux rouges et feux stop sont autant d’éléments à contrôler et à remplacer si besoin. D’autant plus que contrôler ne vous prendra que quelques secondes, et suivant votre voiture, vous pouvez aussi remplacer vous-même les ampoules grillées et éviter une dépense supplémentaire.
• Faire régler la hauteur des phares. Vous avez du au moins une fois pester contre un usager qui vous éblouissait parce que ses phares étaient mal réglés ? Mais comment sont les vôtres ? Pour être tranquille, demandez à votre garagiste de régler la hauteur des phares, afin d’être sûr que vous ayez une bonne visibilité sans rendre aveugles les autres conducteurs que vous croisez, que vous ayez des projecteurs halogènes, au Xénon ou Full LED. En plus, bien souvent c’est gratuit. Et, n’oubliez pas, si votre voiture n’est pas équipée du réglage automatique des projecteurs, de baisser la hauteur du faisceau en fonction de votre charge.
• Utiliser les feux de brouillard uniquement en cas de besoin. Pour rappel, feux de brouillard avant si forte pluie, chute de neige, brouillard, ou sur une route sinueuse à la visibilité réduite. Et feux de brouillard arrière uniquement en cas de chute de neige ou par temps de brouillard. Utiliser les feux de brouillard par temps clair sur une bonne route ne vous apportera pas une meilleure visibilité, et éblouira les autres usagers.

Les pneus sont des chaussures

La voiture roule sur la route, mais pour qu’elle puisse rouler correctement, elle se doit, comme nous, d’être bien chaussée, encore plus en hiver. L’entretien des pneus, unique élément d’une voiture en contact avec la route, se doit d’être exemplaire.

• Pensez aux pneus hiver. En dessous de 7°C, les pneus été, en durcissant, ne sont plus adaptés aux conditions de roulage, et leur adhérence perd en efficacité. Avec à la clé, un conduite moins sûre, un risque d’aquaplaning accru et une usure plus rapide. C’est pour ces raisons que le montage de pneus hiver est à prendre au sérieux, dès que les températures sont basses. La gomme des pneus hiver étant différente des pneus été, elle reste souple même en cas de très basses températures, permettant une adhérence toujours optimale. Ils sont également munis de rainures supplémentaires permettant d’évacuer plus d’eau, et donc éviter l’aquaplaning. Et, ils permettent aussi d’augmenter la durée de vie des pneus été, qui attendront le retour du printemps bien au sec. Cependant, si vous choisissez d’installer des pneus hiver sur votre voiture, il est primordial d’en installer 4, pour conserver une homogénéité de roulage. Petit conseil supplémentaire : si vous ne pouvez pas stocker vos pneus chez vous, certains garagistes peuvent le faire pour vous, comme le réseau Peugeot et son service Hôtel du Pneu, ou encore opter pour des pneus 4 saisons comme le nouveau Michelin CrossClimate, aussi efficace en hiver qu’en été.
• Bien vérifier la pression de vos pneus. Installer des pneus adaptés est une bonne chose. Mais encore faut-il qu’ils soient bien gonflés, ce qui n’est pas toujours le cas. En hiver, la chute des températures a tendance à diminuer la pression mesurée au manomètre. Afin d’avoir l’esprit libre, vous pouvez rajouter en hiver 0,2bar de pression à vos pneus par rapport à la valeur préconisée par votre constructeur. Point important : n’oubliez pas de contrôler la roue de secours !
• S’entraîner au montage des chaînes. Vous partez à la montagne cet hiver ? Il vous faudra probablement investir dans des chaînes pour accéder aux stations, si ce n’est pas déjà fait. Pour autant, monter des chaînes ne s’improvise pas, malgré les notices et les systèmes d’attache rapide. Et pour l’épreuve du feu, c’est tout de même plus confortable de se faire la main au chaud dans son garage avant de partir qu’une fois arrivé au pied du col en urgence et par un froid glacial.

C’est mieux quand on est bien au chaud en voiture

L’hiver, c’est la période de l’année où l’on utilise le plus souvent le système de chauffage, et où les systèmes électriques de la voiture sont le plus mis à mal. Un petit contrôle quand il en est encore temps peut éviter bien de petits soucis.

• Contrôler et remplacer si besoin la batterie. C’est simple, si la batterie est à plat, la voiture ne démarre pas. Cependant, si la batterie lâche chez vous et que vous avez une seconde voiture, ce n’est pas très grave. Mais loin de chez vous, dehors et en plein hiver, c’est déjà plus embêtant. Le plus simple, c’est de faire contrôler en atelier la tension délivrée par votre batterie avant l’hiver, et si besoin, la remplacer sans attendre, pour passer l’hiver sereinement.
• Vérifier le système de chauffage et de désembuage. C’est peut-être l’élément le plus important pour les personnes frileuses. Un système de chauffage ou d’air conditionné défaillant peut être fatal en cas de faibles températures, parce que vous ne parviendrez pas à vous débarrasser de la buée opaque qui envahira les vitres. Donc, avant qu’il ne soit trop tard, vous pouvez faire des choses simples comme vérifier que les buses d’aération ne sont pas obstruées, que le dégivrage de la lunette arrière fonctionne correctement, que la chaleur produite par le chauffage est satisfaisante ou que le système d’air conditionné n’est pas défaillant. L’air conditionné est un élément important aussi en hiver, car s’il ne servira pas à vous rafraichir, il permettra de désembuer les vitres beaucoup plus rapidement qu’avec un système de chauffage standard.