Présentation de la 207 LW

A l’occasion de la dernière épreuve des Rencontres Peugeot Sport au circuit de Lédenon, la 207 LW a été présentée pour la premiere fois. Il s’agit d’une version allégée de la 207 motorisée par un 1,6l turbo à injection directe issu de la collaboration PSA-BMW, développant 175 chevaux.
La 207 LW (pour Light Weight ) succèdera la saison prochaine à la 206 S16 dans le cadre de la Coupe Sprint. La Peugeot 207 RC qui sera commercialisée au printemps 2007 sera équipé de la même motorisation.

Caractéristiques techniques du moteur :
1.6 l THP 16v / EP6 DTS
cylindrée moteur : 1 598 cm3
Alésage : 77 mm
Course : 85,8 mm
Rapport volumétrique : 10,5
culasse à deux arbres à cames en tête
turbocompresseur Twin Scroll
Pression de suralimentation : 1,8 bars
distribution variable à l’admission
injection directe d’essence
Pression d’injection : 120 bars
Allumage : une bobine par cylindre
puissance : 128 kW soit 175 ch
Couple de 240 Nm à 1 600 tr/mn
(constant jusqu’à 4 500 tr/mn)
Régime maxi : 6 500 tr/mn

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