Rencontres Peugeot Sport : Magny-cours

Les Rencontres Peugeot Sport ont réuni près de 500 pilotes à Magny-Cours le week-end dernier. Pour cette seconde rencontre de l’année, les équipages du Relais 206 ont couru 1000 km, le Trophée GT a vu les Peugeot dominer sur sol sec tandis que la Coupe 207 sprint a du être annulée en raison de problème de jeunesse de la 207 LW.
A l’occasion du premier Relais 206 de 1000 km de l’année, ce sont les clubs les mieux organisés et plus expérimentés qui se sont révélés les plus dominateurs nottament la très belle prestation du Club de Bergerac. L’équipage numéro 524 composé de Lionel Robert, Ludovic Cochet et Malo Olivier s’impose nettement après être parti en pole position. A la mi-course, en raison de quelques soucis, l’équipage était contraint de passer le relais à son homologue. Cet équipage dominera la suite de la course. Seule la voiture du champion en titre, Brie Comte Robert (Julien et Clément Nougaret et Mickaël Blanc), sera en mesure de pouvoir contester cette suprématie. Mais le groupe francilien écopait d’abord d’une pénalité, avant de connaître d’autres ennuis.

La deuxième moitié de la course permettait à plusieurs équipages de réussir de belles progressions. Le Club de Clermont Ferrand (Jolivière-Paranthoen-Deyres) se montrait très dangereux. Alors cinquième, sa mécanique le ralentissait à une demi-heure de l’arrivée. Melun (Hamiche-Touzery-Zangarelli) semblait pouvoir, lui aussi, prétendre au podium. Mais c’était sans compter sur le superbe retour de Champagnole (Philibert-Sivignon-Mathis). Celui-ci venait prendre la deuxième place, avec seulement quatre secondes d’avance sur le Club d’Aix-en-Provence (Dussollier-Poitevineau-Gomez), lui aussi auteur d’une superbe fin de course.

Classements Relais 206 :

Course A :
1. Bergerac 5, 220 tours en 9H00 (moy. : 107.716 km/h) –
2. Champagnole, à 54’’2 –
3. Aix-en Provence, à 58’’4 –
4. Melun, à 1t. –
5. Dijon 2, à 1t. –
6. Mulhouse 2, à 1t. –
7. Aix-en-Provence 2, à 2t. –
8. Melun 2, à 2t. –
9. Toul 2, à 3t. –
10. Clermont, à 3t.

Championnat :
1. Champagnole, 112,5 points
2. Dijon 2, 110 points
3. Melun 107 points
4. Bergerac 5, 84 points
5. Aix en Provence, 83 points

En trophée GT, Jérémy Reymond confirme la supériorité de sa 206 CC sur la piste sèche du samedi. Le lendemain, sur un sol humide ce sont les Hommel qui dominent la course.

Classements Course 1 :
1. J. Reymond (CC), 12 tours en 25.41.287 (soit moy. : 123.633 km/h)
2. L. Gremmel (CC), à 12.7
3. P. Fessler (Hom), à 14.1
4. G. James (Hom) à 14.9
5. P. Maire (CC) à 18.5
6. Ch. Philippon (CC) à 24.7
7. C. Planche (CC) à 32.0
8. J.C Thévenet (Hom) à 38.6
9. P. Corduan (Hom) à 43.2
10. M. Martins (Hom) à 45.1

Classements Course 2 :
1. G. James (Hom), 12 tours en 20.25.531 (soit moy. : 119. 093 km/h)
2. P. Fessler (Hom) à 0.7
3. M. Martins (Hom) à 2.1
4. J. Martins (Hom) à 13.6
5. J. Reymond (CC) à 26.9
6. F. Deyres (CC) à 48.3
7. L. Gremmel (CC) à 59.2
8. E. Calem (Hom) à 1.03.3
9. P. Corduan (Hom) à 1.04.6
10. G. Ferré (CC) à 1.04.8

Championnats – Coupe 206 CC :
1. J. Reymond, 78 pts
2. L. Gremmel, 75 pts
3. P. Maire, 48 pts

Championnats – Coupe Hommell :
1ex. P. Fessler et G. James, 185 pts
3. M. Martins, 173 pts

La Coupe 207 Sprint a encore du être reportée en raison de problème de freins. Les pilotes des quarante 207 LW ont assuré le spectacle avec d’inquiètantes postures voire quelques tonneaux. Aussitôt, des techniciens de Peugeot Sport ont été dépêchés sur place pour palier à l’absence de frein. Mais face à la disparité des informations émises par les concurrents, il a été décidé d’annuler les deux courses de la Coupe 207 Sprint.

Rendez vous les 9 et 10 juin prochain au Val de Vienne pour de nouvelles aventures…