123D, 335i DKG, M3 coupé, X5 30sd, 530D F10 :)
- Démarrée par TOMTOM59
- Date de début
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Je sais que 4,5 et 6 sont tres tres longues. Ce doit être pour la conso effectivement.
Sûr que ca aide pour avoir plus de bonus encore
Superbe cette petite série 1 avec ce sacré moteur !!!
Qu'est-ce que le kit éclairage ???
Sinon, la 118 d est peut-être plus puissante en termes de chvx sur le papier, elle a de meilleures accélèrations avec ses 100 kgs de moins mais la 308 hdi 136 se défend très bien en reprises, sa 6ième est nettement plus à son aise et elle lui met une raclée sur ce rapport en reprises, ca lui procure un très bon agrément au quotidien, il est bien rond et plein ce diesel peugeot
Petit lien : http://www.zeperfs.com/duel1659-1582.htm
Oui en effet, la 308 se débrouille bien ! Je l'ai eu sur 307 et c'est vrai qu'on se sentait bien avec
Le kit éclairage inclus les mirroirs de courtoisie éclairés (mesquinerie j'appelerai ca plutot
), des loupiotes un peu partout à l'intérieur et à l'extérieure avec un effet plutot sympa Je fais une photo dés que le jour est tombé
Etonnament non. J'étais deja en 17' sur la 308 et il faut bien avouer que le chassis sport c'est un peu "naturel" chez Peugeot tant elles tiennent la route de base
Mais non pas + que ca, ca reste trés doux, aucun claquement. En + tout est trés feutré. On entend pratiquement rien du tout.
En même temps j'ai jamais trop compris à quoi ça sert![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
Certes le truc entre les cuisses fait que je remaquille pas souvent![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
C'est vrai que c'est souvent les dames qui l'utilisent Cela dit oui c'est limite pour une voiture de ce prix, mais je crois que c'est une spécialité allemande ce genre d'options
C'est surtout qu'une auto Allemande c'est pas conçu pour rouler à 130 km/h mais bien plus tout en contenant la consommation.Sûr que ca aide pour avoir plus de bonus encore
Car en terme de consommation entre la 6ème de la Une et la 6ème de la 308 il y a plus d'un litre d'écart à 130 km/h.
Pour les miroir de courtoisie, j'étais dans un Q5 tout à l'heure au Salon du coupé, cabriolet et SUV et pareil pas de miroir de courtoisie alors qu'elle avait l'équipement Bang Olufsen pour l'audio.
Perso, je préfère avoir ce dernier.
Félicitation tomtom59, joli jouet. Prends en soin.
MeilleureIl n'y a pas de petites économie.
Par contre Bang and Olufsen, j'ai jamais eu l'occasion d'entendre, mais en tout cas ce qui se dit c'est que c'est probablement la meiller marque de HP qu'il existe, bien que pas très connue.
Sinon, belle voiture.
B&O est l'une des rares marques a faire des systèmes qui marches et surtout WAF
(Woman Acceptance Factor).
En tout cas, s'il y a bien un défaut dans cette one, c'est bien la qualité de sonorisation. 
Alors certes, j'avais l'option JBL dans la 308, mais même mon ex 207 de société sonnait mieux !
Faut que je fasse des investigations mais il me semble que les 2 HP à l'arrière ne sont que de simples Medium.
Alors certes, j'avais l'option JBL dans la 308, mais même mon ex 207 de société sonnait mieux !
Faut que je fasse des investigations mais il me semble que les 2 HP à l'arrière ne sont que de simples Medium.
Clair que le son en version de base c'est de la daube. Ils doivent mettre des HP à 2 balles.
Je dois vérifier le nombre de HP mais je crois qu'il y a 2 médiums dans les portières, 2 bass sous les sièges, 2 médiums à l'arrière et d'apres ce que je vois à la base du montant des portes il y aurait 2 tweeters. (Il faut que je vérifie si ce n'est pas juste une facade).
Perso pour une caisse comme ça j'investirais dans des HP pioneer!
Tu peux changer les HP facilement?
Tu peux changer les HP facilement?
Quand meme... 540 euros par mois plus les 6000 que tu as laché (soit 167 par mois non rémunéré), ça commence à faire mal.
700 euros avant d'avoir fait un seul kilometre. Vu que tu en fais 30000 apparemment, faut rajouter 2000 litres de carburant, soit 2000 euros / an. Apres, on rajoute l'assurance (au moins 800 euros pour un tel engin) et l'entretien (1 / an) à 300 euros en moyenne + 1200 de pneus sur 3 ans (2 jeux avant, 1 jeu arriere).
On est donc sur un cout annuel de :
8400 euros (loyer + mise de départ)
2000 carburant
300 entretien
800 assurance
400 pneus
soit 11900 euros annuel.
(soit 1000 euros / mois)
Faut commencer à bien gagner sa vie pour mettre ce pognon là dans une caisse.
Si on fait le rapport, ça doit couter bien plus cher que le remboursement d'un crédit maison dans le nord.
700 euros avant d'avoir fait un seul kilometre. Vu que tu en fais 30000 apparemment, faut rajouter 2000 litres de carburant, soit 2000 euros / an. Apres, on rajoute l'assurance (au moins 800 euros pour un tel engin) et l'entretien (1 / an) à 300 euros en moyenne + 1200 de pneus sur 3 ans (2 jeux avant, 1 jeu arriere).
On est donc sur un cout annuel de :
8400 euros (loyer + mise de départ)
2000 carburant
300 entretien
800 assurance
400 pneus
soit 11900 euros annuel.
(soit 1000 euros / mois)Faut commencer à bien gagner sa vie pour mettre ce pognon là dans une caisse.
Si on fait le rapport, ça doit couter bien plus cher que le remboursement d'un crédit maison dans le nord.
Quand meme... 540 euros par mois plus les 6000 que tu as laché (soit 167 par mois non rémunéré), ça commence à faire mal.
700 euros avant d'avoir fait un seul kilometre. Vu que tu en fais 30000 apparemment, faut rajouter 2000 litres de carburant, soit 2000 euros / an. Apres, on rajoute l'assurance (au moins 800 euros pour un tel engin) et l'entretien (1 / an) à 300 euros en moyenne + 1200 de pneus sur 3 ans (2 jeux avant, 1 jeu arriere).
On est donc sur un cout annuel de :
8400 euros (loyer + mise de départ)
2000 carburant
300 entretien
800 assurance
400 pneus
soit 11900 euros annuel.
Faut commencer à bien gagner sa vie pour mettre ce pognon là dans une caisse.
Si on fait le rapport, ça doit couter bien plus cher que le remboursement d'un crédit maison dans le nord.
1750 € de gazoil par an (Conso 6.5L et 0.9€ le L de gazoil (Excel Belg))
620 € d'assurance tout risque avec coeff 0.5 par an
Sans compter l'apport, je suis à un cout mensuel de 597 € en prenant en compte les entretiens & pneus pour les 3 ans.Attention, encore une fois, le véhicule ici est le must diesel dans la gamme 1 de BM. Prenez une 118d et vous allégez le budget de 8000 € facilement pour une même finition.
C'est sur c un poste budgétaire important. 80 % des BM neuves sont en leasing.
Je bénéficie d'avantages coté société qui me font trés nettement baissé le cout de ce poste. (frais kilométriques). Avec du recul et quand je vois les sommes dépensés dans mes différentes voitures, je me dis que j'aurai du passé bien avant au leasing, j'aurai économisé pas mal d'argent.
Ton remboursement kilométrique se fait en fonction des CV?!
Si c'est le cas, en effet ça peut être intéressant si tu roules pas mal pour ton boulot.
Si c'est le cas, en effet ça peut être intéressant si tu roules pas mal pour ton boulot.
J'ai compté le GO a 1 euro car 0.90, ça va pas tenir vu la tendance pétroliere, surtout sur 3 ans. 
:/
Pour l'assurance, c'est pas cher, surtout avec un usage pro, mais c'est vrai que tu es en province.
:/ Pour l'assurance, c'est pas cher, surtout avec un usage pro, mais c'est vrai que tu es en province.
J'ai compté le GO a 1 euro car 0.90, ça va pas tenir vu la tendance pétroliere, surtout sur 3 ans.
Pour l'assurance, c'est pas cher, surtout avec un usage pro, mais c'est vrai que tu es en province.
J'ai été le premier surpris pour l'assurance
Pour le gazoil, je bénéficie des tarifs tjs + avantageux du carburant en Belgique.
