Bonjour à tous,
je suis le nouveau propriétaire d'une 308 GT Line rouge Ultimate
1.2l 130 ch de 11200 km, d'octobre 2016, achetée il y a 10 jours. Elle vient en remplacement d'une BMW E46 320i 6 cyl de 2001 qui accusait 277000 km (presque) sans broncher. J'espère que la 308 en fera autant 
En complément j'ai aussi un vieux Picasso HDI 90 1ère génération qui gambade avec ses 265000 km et qui est parfait pour prendre des coups un peu partout dans la circulation bordelaise 
Je voulais absolument une essence car on fait moins de 15000 km par an, un diesel ne se justifiait donc pas. Et puis je ne supporte plus le bruit et l'odeur des diesel. Oui je sais, mon Picasso est un diesel, mais c'est quasiment impossible à trouver en essence.
Sur les 900 premiers kilomètres, la conso réelle s'établit à 6l/100 (5,7L à l'ODB), comme mon Picasso. Et par rapport à la BM c'est 3 à 4 litres de moins suivant le parcours
Je n'ai pas eu trop le choix lors de l'achat, il n'y avait que 2 PureTech 130 dans le parc occasion, dont cette très belle rouge Ultimate. A ma grande surprise même ma femme l'a trouvée jolie, même pas voyante du tout. Pourtant je me suis dit qu'entre la couleur vive, les bas de caisse, les vitres et hayon teintés, les coques de rétro noires, les jantes alu, j'allais me faire jeter de suite
même l'intérieur typé sport lui a plu, y compris le petit volant, fallait pas louper l'occasion 
J'ai quelques photos sur le téléphone, je vais essayer de les transférer, mais bon ça reste une GT Line comme les autres
je suis le nouveau propriétaire d'une 308 GT Line rouge Ultimate
1.2l 130 ch de 11200 km, d'octobre 2016, achetée il y a 10 jours. Elle vient en remplacement d'une BMW E46 320i 6 cyl de 2001 qui accusait 277000 km (presque) sans broncher. J'espère que la 308 en fera autant En complément j'ai aussi un vieux Picasso HDI 90 1ère génération qui gambade avec ses 265000 km et qui est parfait pour prendre des coups un peu partout dans la circulation bordelaise Je voulais absolument une essence car on fait moins de 15000 km par an, un diesel ne se justifiait donc pas. Et puis je ne supporte plus le bruit et l'odeur des diesel. Oui je sais, mon Picasso est un diesel, mais c'est quasiment impossible à trouver en essence.
Sur les 900 premiers kilomètres, la conso réelle s'établit à 6l/100 (5,7L à l'ODB), comme mon Picasso. Et par rapport à la BM c'est 3 à 4 litres de moins suivant le parcours
Je n'ai pas eu trop le choix lors de l'achat, il n'y avait que 2 PureTech 130 dans le parc occasion, dont cette très belle rouge Ultimate. A ma grande surprise même ma femme l'a trouvée jolie, même pas voyante du tout. Pourtant je me suis dit qu'entre la couleur vive, les bas de caisse, les vitres et hayon teintés, les coques de rétro noires, les jantes alu, j'allais me faire jeter de suite
même l'intérieur typé sport lui a plu, y compris le petit volant, fallait pas louper l'occasion J'ai quelques photos sur le téléphone, je vais essayer de les transférer, mais bon ça reste une GT Line comme les autres
désabusé je suis allé me coucher en me disant que c'était bien une grosse daube ! Le lendemain matin au moment de partir, je retente ma chance et cette fois c'est mieux : il suffisait juste de comprendre que dans un cas il donne la durée du trajet, et dans l'autre l'heure d'arrivée 
du moins d'après la copie extraite des schémas Peugeot. Donc ce soir j'ai fait des tours dans le quartier, fenêtres ouvertes, pour traquer les bruits. Rien à l'arrière 
), 3 Alfa 156 2.4 JTD, une Alfa 156 1.9 JTD, une Golf III TDI 110, et en collection un coupé allemand avec un gros V8 de 5 litres et 320 cv 
Et madame a aussi son mot à dire, vu que c’est elle qui va la conduire 75% du temps.
