On dit souvent que Peugeot a coulé Talbot : mais c'était pas malin de la part de Simca de développer le projet de la Tagora en pleine crise prétrolière au lieu de faire une petite voiture populaire que Peugeot a dû vite faire avec la Samba. On reproche aussi au réseau Peugeot d'avoir privilégié la 604 au détriment de la Tagora. Mais on oublie de dire que les concessions Simca n'ont pas voulu jouer le jeu de l'absorption et sont partis à la concurrence.... Si ces concessions étaient devenues Peugeot-Talbot, ça aurait peut être pu sauver Talbot.![]()
Il est vrai qu'à l'époque de nombreuses concessions sont passées dans le giron de VW, ou de divers japonais...



N'utilisons pas la boîte à gants !



Je suis plutôt d'accord. Et puis après tout, puisqu'il y a des personnes qui laissent ouvert et d'autres veulent fermer, autant garder une serrure.