Avis sur les moteurs HDi 90 et 110

[by the way]

Ma BMW 318CI a ete vendue en 1 journée. Certes, elle n'était pas à +50% par rapport à la cote, mais juste ce que je voulais en tirer...
et c'est vraio que les diesel sont surcotés, surtout quand on regarde les kms au compteur!
Ma 318Ci je l'ai eu à 50000kms pour le prix d'une 320d de 130000kms !

 

[kham]

bon, c'est vrai que je l'avais vendue vraiment pas cher pour son état et ce qui venait avec (Hifi 2eme monte, 4 pneus neige, etc...)

 

[GUERART]

bon, c'est vrai que je l'avais vendue vraiment pas cher pour son état et ce qui venait avec (Hifi 2eme monte, 4 pneus neige, etc...)

et que c'était une 406 coupé aussi tu t'en souviens plus

 

[nono le bo]

De toute façon, le prix du gazole va de plus en plus rattraper le prix du 95, donc avec l'ecart incroyablement important entre un HDi et son équivalent essence, il va falloir rouler de plus en plus pour amortir les gazout... Donc l'essence risque bien à revenir à la mode dans les années à venir...

 

[catballou]

Evidemment, la voiture partira bien si je la revends à un prix ridicule!!!cela tombe sous le sens....mais si j'en veux au moins la valeur de la cote de l'occasion (de particulier à particulier)....il en est plus de même...

 

[domi67]

De toute façon, le prix du gazole va de plus en plus rattraper le prix du 95, donc avec l'ecart incroyablement important entre un HDi et son équivalent essence, il va falloir rouler de plus en plus pour amortir les gazout... Donc l'essence risque bien à revenir à la mode dans les années à venir...

Oui mais si la demande en essence repart à la hausse, le prix de l'essence va augmenter aussi. Et le gasoil redeviendra intéressant. C'est l'effet balancier.

 

[crazy driver]

J'ai acheté une voiture neuve en 2005, en 2006 et en 2007. J'ai chaque fois revendu du diesel sans problème.

Juste pour te tititller un peu

pourquoi as tu fais reprendre la 307 pour l'achat de la 308 alors qu'il est visiblement facile de revendre des diesel

 

[catballou]

La loi de l'offre et de la demande....
Y a quand même un truc que je ne comprend pas: Le Diesel est quand même bien plus polluant que l'essence, alors pourquoi celui ci n'est pas plus taxé que l'essence?

 

[kham]

Evidemment, la voiture partira bien si je la revends à un prix ridicule!!!cela tombe sous le sens....mais si j'en veux au moins la valeur de la cote de l'occasion (de particulier à particulier)....il en est plus de même...

c'était au dessus de la cote Argus, et au niveau de celle de la centrale (mais hors équipèements additionnels)

 

[kham]

La loi de l'offre et de la demande....
Y a quand même un truc que je ne comprend pas: Le Diesel est quand même bien plus polluant que l'essence, alors pourquoi celui ci n'est pas plus taxé que l'essence?

dis pas ca, malheureux...

tout le monde le sait, mais pas tout le monde le dit

 

[catballou]

Pour vous dire, le concessionnaire Toyota me reprenait ma voiture pour 6000euros!!!!! Peugeot me la reprend 8200 euros (cote de l'argus: 8700 euros)

 

[crazy driver]

La loi de l'offre et de la demande....
Y a quand même un truc que je ne comprend pas: Le Diesel est quand même bien plus polluant que l'essence, alors pourquoi celui ci n'est pas plus taxé que l'essence?

parce qu'on se base uniquement sur le rejet de CO² (qui n'est par ailleurs pas un polluant....)

 

[doudidou]

Paraît que les particules rejetées par un FAP sont encore plus cancérigènes car plus petites

 

[kham]

Pour vous dire, le concessionnaire Toyota me reprenait ma voiture pour 6000euros!!!!! Peugeot me la reprend 8200 euros (cote de l'argus: 8700 euros)

c'est vrai que c'est n'importe quoi les reprises...
Audi me reprenait mon coupé pour 6500€

 

[crazy driver]

de toute façon un concessionnaire te reprendra toujours ton véhicule sous l'argus, pour le proposer à son tour largement au dessus de l'argus, bien souvent sans rien y faire :/

 

[domi67]

Juste pour te tititller un peu

pourquoi as tu fais reprendre la 307 pour l'achat de la 308 alors qu'il est visiblement facile de revendre des diesel

J'ai revendu ma 307 à un particulier !

 

[crazy driver]

oups j'ai la mémoire qui flanche

 

[domi67]

oups j'ai la mémoire qui flanche

Raté !

 

[crazy driver]

Comme tu dis

 

[BenIGNe]

La vache, y'a que du HS ici.

Boh, le titre "avis sur" est assez large

Oui mais avis sur HDI90/110 et arrivé à la cote de la BMW essence..... il y a quand même un sacré dérapage incontrolé.
C'est parceque l'ESP est pas de série sur la 90

SOIT ON REVIENT DANS LE TOPIC SOIT JE CLOS.

 

[kham]

ni sur le 110, d'ailleurs

 

[crazy driver]

SOIT ON REVIENT DANS LE TOPIC SOIT JE CLOS.

Roh l'autre

Bon j'arrete le HS sur ce post

 

[davidcentrale]

¨Pour resumer on peut dire que ceux qui ont un 90, te conseillent le 90 et ceux qui ont un 110, un 136 ou quelque chose d'encore plus puissant, te conseillent...au moins le 110.

 

[crazy driver]

De toute façon ça ne sert absolument à rien de lui conseiller telle ou telle motorisation vu que chacun a un avis personnel sur les moteurs, le mieux est d'essayer chacune des motorisations pour se faire un avis

 

[doudidou]

Pour conclure moi je dirais qu'un 90 est suffisant pour la majorité des gens, et le 110 apporte un certain confort sur route.

Par contre, 90 avec une caravane ça fait très léger!

 

[nono le bo]

Paraît que les particules de CO² rejetées par un FAP sont encore plus cancérigènes car plus petites

Particules de CO² ??

 

[doudidou]

Youpss, le "de CO²" était en effet de trop

Je parlais des particules tout cour, qui donc serraient encore plus petites et non éliminées par celui-ci, et donc encore plus dangereuses?

Bref, c'est du HS on va se faire crier!

 

[kael]

bonjour,

ce sujet m'intéresse fortement.
Actuellement, j'ai une 307 X Line 1.6 HDI 110 en véhicule de fonction, je vais de voir la changer juste après l'été.

Suivant le budget, j'aurais le choix entre :

_ une 308 HDI 110 BV6 ou BMP6 en Confort Pack
_ une 308 HDI 90 en Premium

Les équipements de ma 307 X Line sont un peu juste, il me manque la clim bizone par exemple.

De plus, les jantes alu et les baguettes de protection peintes me plaisent bien, çà fait plus haut de gamme et surtout les enjoliveurs en 15 pouces font ridicules sur la 308.

En bref, les équipements de la Premium sont quand même bien plus séduisantes que la Confort Pack.

Usage : ville et principalement nationale - départementale
En attendant d'aller essayer une HDI 90, pensez vous que le passage d'une 110 cv en 90 cv soit difficile à vivre ???

Faut il privilégier les équipements de confort ou les perfs ? sachant qu'aujourd'hui on ne peut plus vraiment rouler ...

Merci pour les réponses, notamment des personnes qui sont passées d'une 307 110cv à une 308 90cv.

 

[BenIGNe]

@kael : 308 plus lourde que 307 &amp; 90<110.... sans avoir tester ça me fait peur

 

[kael]

benigne > moi aussi çà me fait peur, pas forcément en ville mais surtout niveau reprises 80 - 120 km/h par exemple (quand on double un camion par exemple)

est ce quelqu'un aurait un comparatif 90cv - 110cv sur un 80 à 120 km/h ?

Le soucis c'est que je commence à vouloir privilégier le confort d'une Premium par exemple.
Et comme c'est un véhicule de fonction ce n'est pas moi qui choisit le budget.