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si skoda vient en championnat du monde des rallyes c pour se comparer aux autres .... dont Peugeot ...
Apres si meme en etant arrivé avant ils arrivent toujours pas a faire mieux que ce qu'ils font, c quand meme inquietant...
Skoda a une petite excuse, il ne possédait pas à l'époque d'une voiture avec le gabarit pour le rallye. L'Octavia était plutôt adaptée au superTourisme !!!
oui mais avant y avait pas autant de concurence avec les voitures compacts !!!!! (206 et Focus).
Forcement toutes les voitures etaient du meme gabarit... !!!!!
bein oui mais le : beaucoup d'argent de ces privés , tu vas qd meme pas nous dire que c plus qu'un team officiel avec une vraie equipe, de vrais bureau d'etudes, etc ..
+ de liberté quoi ... et ces ecuries ont des voitures de 2 ans souvent ....
Franchement a la place de skoda voir ca (etre derriere des non officielsà , j'aurais mal pour eux ...
Mais qu'appel tu "riche" ..car les 2 ecuries n'ont pas du tout les memes couts !!!...
ni le mee pouvoir sur l'auto...
Grifonne achete des vieilles 206 qu'ils payent cher.
Ensuite niveau sponsor qu'en est il, niveau partenariat pour le spneus, essence, etc ?
Ca rnetre en jeu totu ca ..un privé a forcement bcp moins sur ces chsoes la, qu'un vrai team.
Je ne susi donc pas d'accord avec toi ..dabns 2 mibnutes tu vas nous dire que skoda fait la quete ?
Fo pas exagerer non plus sur Skoda, je ne dirai jamais ca !!!!!!!
Grifone a pas mal de sponsor tel que: Michelin, M Marelli,... Ensuite les evolutions des autos sont "organisés" par Pegeot Sport: les kits d'evolutions des années precedentes sont "offerts" aux privés moyennant une petites contributions qd meme. C pour cela que tu ne verras jamais de 206 WRC de l'année 2000 chez Grifone !!!!!
Par contre si tu prend les locations de voitures independantes comme EFJIE (tenue par J.Galpin), là; c'est different.
Si tu veux:
Peugoet Sport: team officiel
Grifone: team semi-officiel
EFJIE: privé.
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