climatisation peu performante
- Démarrée par leo26
- Date de début
donc dans ton cas, je pencherai pour ces deux probabilité
un motoréducteur ou une trappe HS ou la sonde évapo qui déconne dans un premier temps
voilà un peu de doc sur ça
http://sd-2.archive-host.com/membres/up/172042352031312239/motoreducteurs_407.pdf
http://sd-2.archive-host.com/membres/up/172042352031312239/sonde_407.pdf
tu n'as pas passer la valise pour voir quels sont les défauts présents?
je reprends ce message, et après être passé chez mon cc favori, il s'avère que :
- les motoréducteurs de volte de mixage sont au nombre de 5 avec 2 modèles différents :
* ref 6447 RF, un seul à gauche (et là mon cc en a déjà changé)
* ref 6447 RJ, au nombre de 4, 1 à gauche, 3 à droite (et là il n'en a jamais changé)
- le capteur de qualité d'air habitacle, serait la sonde évaporateur, ref 6445 TZ, et là aussi mon cc en a déjà changé.
Après longues discussions, il s'avère que cette sonde évaporateur pourrait vraiment la source des ennuis : au-delà d'une T° extérieure de 25°C, la sonde régule mal.
Coût de cette sonde : 21,18 € TTC
vraiment petite bricole qui pourrit la vie
je ne pense pas que ce soit les motoréducteurs, car selon la position de l'envoi de l'air, cela souffle bien ou pas selon l'ouverture.
en te remerciant par avance ced079 pour me valider la ref de la sonde ci-dessus.
je reprends ce message, et après être passé chez mon cc favori, il s'avère que :
- les motoréducteurs de volte de mixage sont au nombre de 5 avec 2 modèles différents :
* ref 6447 RF, un seul à gauche (et là mon cc en a déjà changé)
* ref 6447 RJ, au nombre de 4, 1 à gauche, 3 à droite (et là il n'en a jamais changé)
- le capteur de qualité d'air habitacle, serait la sonde évaporateur, ref 6445 TZ, et là aussi mon cc en a déjà changé.
Après longues discussions, il s'avère que cette sonde évaporateur pourrait vraiment la source des ennuis : au-delà d'une T° extérieure de 25°C, la sonde régule mal.
Coût de cette sonde : 21,18 € TTC
vraiment petite bricole qui pourrit la vie
je ne pense pas que ce soit les motoréducteurs, car selon la position de l'envoi de l'air, cela souffle bien ou pas selon l'ouverture.
en te remerciant par avance ced079 pour me valider la ref de la sonde ci-dessus.
Bonjour,
Je déterre ce sujet pour savoir si c'était bien cette sonde ton souci?
Merci d'avance.
Salut Babar.
Tu postes sur "clim' peu performante" tu es d'accord, c'est peu explicite. Toi c'est quoi le problème ?
Tu postes sur "clim' peu performante" tu es d'accord, c'est peu explicite. Toi c'est quoi le problème ?
Bon, après avoir laissé la clim pendant un dizaine de minutes au minimum et avec la ventile a fond, la température dans la voiture est descendu a 11° et de l'eau coulait sous la voiture.
Donc le tuyau d'évacuation n'est pas bouché.
Le compresseur se met bien en route et fait du froid.
Le capteur d’ensoleillement fonctionne ainsi que le capteur température hygrométrique (changé l'an passé)
La recharge de clim a été faite l'an dernier.
Par contre les deux tuyaux qui se trouve vers le filtre d'habitacle sont chaud.
Je vais donc changé la sonde d'évaporateur comme fap74.
Donc le tuyau d'évacuation n'est pas bouché.
Le compresseur se met bien en route et fait du froid.
Le capteur d’ensoleillement fonctionne ainsi que le capteur température hygrométrique (changé l'an passé)
La recharge de clim a été faite l'an dernier.
Par contre les deux tuyaux qui se trouve vers le filtre d'habitacle sont chaud.
Je vais donc changé la sonde d'évaporateur comme fap74.
pour info:
peut être une piste:
L'année dernière, j'ai nettoyer la sonde évaporateur (+ WD40 ds connecteur) et surtout passé un coup d'aspirateur ds son logement, idem au niveau du filtre habitacle ( changement filtre ( apparemment propre, mais pas aussi propre en profondeur).
Résultat , vers Nice alors qu' a extérieur, la température était largement dessus des 35° , on a dû baisser la clim , trop froid....
peut être une piste:
L'année dernière, j'ai nettoyer la sonde évaporateur (+ WD40 ds connecteur) et surtout passé un coup d'aspirateur ds son logement, idem au niveau du filtre habitacle ( changement filtre ( apparemment propre, mais pas aussi propre en profondeur).
Résultat , vers Nice alors qu' a extérieur, la température était largement dessus des 35° , on a dû baisser la clim , trop froid....
Re
Me voilà revenu de chez Peugeot, Citroën et autres revendeurs de pièces auto.
Le verdict est tombé, pièce plus fabriquée
Autant vous dire que je suis légèrement énervé, une voiture de 12 ans avec 200000 km au compteur et on vous répond qu'on peut rien faire pour vous.
Plus de clim, bin tu roules les fenêtres ouvertes ou tu changes de voiture.
Sujet clos pour ma part, merci à tous les intervenants.
Me voilà revenu de chez Peugeot, Citroën et autres revendeurs de pièces auto.
Le verdict est tombé, pièce plus fabriquée
Autant vous dire que je suis légèrement énervé, une voiture de 12 ans avec 200000 km au compteur et on vous répond qu'on peut rien faire pour vous.
Plus de clim, bin tu roules les fenêtres ouvertes ou tu changes de voiture.
Sujet clos pour ma part, merci à tous les intervenants.
bonjour a tous,probleme de clim aussi depuis l année derniere ,407 coupé v6 hdi panne non resolu malgres aussi differente intevention et post sur le site ,donc recharge et recherche cette année c est reparti ,je viens de faire changer le compresseur ,j ai 13 bar donc parfais maintenant le froid ne ce distribue pas don,c nous some en train de voir au niveau du desydrateur et oui un desydrateur , et si ca ne vas pas je ferais changer le condensateur ,je vous tiens au courant ,mais la clim chez peugeot meme ici il veuilent pas trop en parlé...
le condensateur tu y a regarder?? et il y a aussi le desydrateur a verifier et a changer aussi car une periodicité dessus aparement
Re
En fouillant sur "Maître Oscar", j'ai trouvé cette sonde: https://www.oscaro.com/capteur-temperature-interieur-valeo-509805-673619-832-p
La fixation a l'air identique a la mienne, pensez vous que je puisse l'installer à la place de la mienne en coupant la prise et en soudant celle-ci?
Quel risque ai-je?
En fouillant sur "Maître Oscar", j'ai trouvé cette sonde: https://www.oscaro.com/capteur-temperature-interieur-valeo-509805-673619-832-p
La fixation a l'air identique a la mienne, pensez vous que je puisse l'installer à la place de la mienne en coupant la prise et en soudant celle-ci?
Quel risque ai-je?
bonjour,
Pour la sonde PSA 407 2L 136 HDI , apparemment, il y a deux références 6445YY et 6445 TZ , les deux ne sont plus en stock ?, quelles soient arrêtées de Fab ok, mais le stock ?
as tu fait un test en positionnant le capteur ds la glace (ou le congélateur) pour mesurer son impédance ou sa variation, puis ds un frigo ( environ 6°) idem pour une mesure. cette sonde bloque la clim si elle gêle / freeze
Pour la sonde PSA 407 2L 136 HDI , apparemment, il y a deux références 6445YY et 6445 TZ , les deux ne sont plus en stock ?, quelles soient arrêtées de Fab ok, mais le stock ?
as tu fait un test en positionnant le capteur ds la glace (ou le congélateur) pour mesurer son impédance ou sa variation, puis ds un frigo ( environ 6°) idem pour une mesure. cette sonde bloque la clim si elle gêle / freeze
pareil, sur ma clim, coté conducteur, les deux tuyaux étaient chauds !! j'ai touché une fois, mais pas deux
pour info j'ai changé récemment mon filtre à pollen, je me suis aussi brûlé les doigts sur un tuyau qu'il y a à cet endroit, ce ne sont pas des tuyaux de clim et rassure toi, c'est normal ce sont les tuyaux qui t'amènent le chauffage dans l'habitacle
plus fabriquée mais tu peux toujours en trouverRe
Me voilà revenu de chez Peugeot, Citroën et autres revendeurs de pièces auto.
Le verdict est tombé, pièce plus fabriquée
Autant vous dire que je suis légèrement énervé, une voiture de 12 ans avec 200000 km au compteur et on vous répond qu'on peut rien faire pour vous.
Plus de clim, bin tu roules les fenêtres ouvertes ou tu changes de voiture.
Sujet clos pour ma part, merci à tous les intervenants.
