[Concept-car] 2010 - Peugeot SR1
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Dans l'ensemble je la trouve pas mal, par contre j'en ai déjà marre de cette calandre de concept car Citroën que Ploue colle à chaque concept car: j'aimais bien sur la GT by Citroen, moins sur la Revolt et encore moins sur cette SR1...
J'aurais bien aimé un retour des barrettes mais en version "moderne"
J'aurais bien aimé un retour des barrettes mais en version "moderne"
J'aime beaucoup le traitement du pare-brise avec les échancrures du capot, ce qui permet de garder un assez grand pare-brise au centre, mais des montants courts (une petite révolution quand même) qui font que la portière s'éloigne du train avant, ce qui pour moi est un "mieux" au niveau du style.
Train avant double triangle à pivot découplé + train arrière double triangle avec du directionnel partout : excellent en espérant que la 508 en bénéficiera. Que du plaisir.
Pour le motorisation espérons que la RCZ en bénéficiera également et rapidement afin d'aller chercher du RS (Ford ou Renault).
Pour la ligne c'est prometteur.
Les Espagnols d'Autoblog ont actualisé leur article sur le SR1 en ajoutant que le patron du design Peugeot(Gilles Vidal??)aurait affirmé qu'il était possible de fabriquer et commercialiser tel quel ce concept 
http://es.autoblog.com/2010/01/08/peugeot-estrena-logo-y-un-concept-car-con-el-que-nos-anticipa-e/
Maintenant on peut voir deux idée derrière cette affirmation:
-On attend les réactions du public au salon de Genève et on commercialise effectivement l'auto plus tard...
-Le concept est tellement abouti et bien fini qu'il pourrait effectivement être commercialisé tel quel, mais ce n'est pas dans les plans de Peugeot de le faire...
Rayer la mention inutile
http://es.autoblog.com/2010/01/08/peugeot-estrena-logo-y-un-concept-car-con-el-que-nos-anticipa-e/
Maintenant on peut voir deux idée derrière cette affirmation:
-On attend les réactions du public au salon de Genève et on commercialise effectivement l'auto plus tard...
-Le concept est tellement abouti et bien fini qu'il pourrait effectivement être commercialisé tel quel, mais ce n'est pas dans les plans de Peugeot de le faire...
Rayer la mention inutile
Les Espagnols d'Autoblog ont actualisé leur article sur le SR1 en ajoutant que le patron du design Peugeot(Gilles Vidal??)aurait affirmé qu'il était possible de fabriquer et commercialiser tel quel ce concept
http://es.autoblog.com/2010/01/08/peugeot-estrena-logo-y-un-concept-car-con-el-que-nos-anticipa-e/
Maintenant on peut voir deux idée derrière cette affirmation:
-[strike]On attend les réactions du public au salon de Genève et on commercialise effectivement l'auto plus tard...[/strike]
-Le concept est tellement abouti et bien fini qu'il pourrait effectivement être commercialisé tel quel, mais ce n'est pas dans les plans de Peugeot de le faire...
Rayer la mention inutile
G
Guest
Invité
+1 avec jo2007, de toute façon, ce concept n'est pas commercialisable tel quel : il n'a pas de pare-choc 
G
Guest
Invité
il a un bouclier proéminent, alors que sur SR1, il y a un recul de la partie de la carrosserie qui pourrait jouer ce rôle, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière
Un Mazda CX7 a pas beaucoup de pare choc... et il est pourtant vendu
http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/03/2010_Mazda_CX-7.jpg
J'ai cru lire ici même que pour l'intérieur qu'il annonçait quelques éléments de la 508. Pour l'évolution de la gamme peugeot n'avait il pas annoncé vouloir présenté quelques véhicules de niche pour l'image de marque?? N'a t'on pas une ébauche de coupé 508?
En effet, il n'y aura jamais de Coupé 408 ! Etant donnée que la 408 est une 308 tricorps pour la Chine !Je crois avoir lu il y a quelques temps qu'il n'était pas prévu de succession au Coupé 407...
Mais c'est sûr que ce SR1 nous laisse espérer le contraire.
Un Coupé 508, ou même tout simplement un SR1, ne serait pas un descendant direct du Coupé 407 !
Je crois avoir lu il y a quelques temps qu'il n'était pas prévu de succession au Coupé 407...
Mais c'est sûr que ce SR1 nous laisse espérer le contraire.
Il me semble que l'on avait parlé à un moment donné d'une refonte du coupé 407 , est ce que ce concept donne un début de réponse , çà laisse éspérer le contraire, je rejoints votre avis sur ce point.
J'essaye d'imaginer, mais bon faut que je croise les informations avec ceux qui ont vu l'intérieur de 508.
Peut être les boutons de BVA et le volant?
Autant j'adore la RCZ, autant une Aston Peugeot j'en rêve déjà dans le jardin!!!
Autant j'adore la RCZ, autant une Aston Peugeot j'en rêve déjà dans le jardin!!!
Prends l'Aston, ce sera de meilleur goût.
Prends l'Aston, ce sera de meilleur goût.
Oui mais là je l'aurai pour 3 fois moins cher.
313 CV, ses 119gr de CO2, et ses 4,9l/100km ça fait rêver aussi.
Oui mais là je l'aurai pour 3 fois moins cher.
313 CV, ses 119gr de CO2, et ses 4,9l/100km ça fait rêver aussi.
Oui mais c'est risquer la faute de goût. Les choses ont un juste prix.
Les 313 chevaux oui ! Mais le reste on s'en fout un peu.
