Conduire avec la boite EAT8

Discussion dans 'Peugeot 3008 (P84 2016/--)' démarrée par Jurafelin, 13 Juillet 2019.

  1. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Moi je passe en mode sport.
     
  2. dufonrafal

    dufonrafal Lion d'Or

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    Perso, juste un « kick down »

    Pour la jambe gauche, la technique de mon père pour sa première BVA était de la plier derrière la jambe droite (pied gauche derrière le pied droit).
     
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  3. lesmirettes

    lesmirettes Membre régulier

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    Je profite du post pour passer une annonce :
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  4. W13

    W13 Lion Hors catégorie

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    La réponse de @Mtu330 est juste. Néanmoins, si l'espace pour doubler est relativement juste, il vaut mieux faire comme on faisait avec une BVM : rétrograder pour avoir plus de relance.
    Mais en cas standard, il suffit d'appuyer suffisamment fort sur l'accélérateur et la BVA va descendre un rapport toute seule
     
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  5. papy1

    papy1 Peugeot Addict

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    Bonjour,

    Suivant mon ressenti et aussi la façon dont j'arrive derrière le véhicule a doubler .
    Soit j'accélère et suivant l'appui sur l'accélérateur la boite descend 1 voir 2 vitesses ou rien suivant l'appui effectué, ou je passe en mode sport et la boite réagit plus vite en descendant les vitesses ou je descends une vitesse a la palette...
    Toutes les solutions sont bonnes c'est en fonction de la situation et de son ressenti

    Cdlt

    JJ
     
  6. Colombus

    Colombus Lion d'Argent

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    Obligé de rouler en 3e à 80km/h... :whistle:
     
  7. Taxchim

    Taxchim Peugeot Addict

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    idem, accélération normale ou Kick down si besoin, j'utilise absolument jamais les palettes pour doubler

    Et puis après ton premier appuie sur le frein pour "débrayer" ton cerveau se recâble très très vite en mode "pas bouger !" pour la jambe gauche, même après presque 25 ans de conduite en BVM !
     
    #67 Taxchim, 18 Juillet 2019
    Dernière édition: 18 Juillet 2019
  8. chupachups08

    chupachups08 Membre régulier

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    Bonjour à tous,

    Beaucoup de choses ont déjà été dites donc je n'en dirai pas forcément plus mis à-part le fait que je roule en EAT8 depuis seulement 2 mois (et presque 5000 km) avec plus de 20 ans de conduite en boîte manuelle ... et que je m'y suis fait très rapidement tellement c'est agréable :love:
    Il est vrai que ma jambe gauche a parfois encore l'envie d'aller chercher l'embrayage et ma main droite le levier de vitesse mais cette boîte est tout simplement un régal à utiliser et ça n'enlève en rien le plaisir de conduire :bien:

    Finalement le plus compliqué (et c'est notre cas avec ma femme) est de repasser régulièrement sur un autre véhicule en boîte manuelle ! Mais ça permet au-moins de garder la main (et la jambe) :lol:

    Par-contre j'ai une petite question subsidiaire : savez-vous pourquoi on doit amener le levier vers l'avant pour reculer et vers l'arrière pour avancer ? C'est assez contradictoire non ... :crazy:
     
  9. W13

    W13 Lion Hors catégorie

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    Pour ton dernier point, il y a déjà eu un débat et discussion où certaines informations ont été données sur cela
     
  10. lainlain2

    lainlain2 Lion de Bronze

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    c'est mm nul ... t es timide !! ;)
     
  11. Phil_cofl

    Phil_cofl Modérateur

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    :confused: Bah non ça n'est pas nul, toutes les BVA sont ainsi, et ça répond à une logique mécanique.
    Et en BVM, bien souvent la marche arrière, elle est en HAUT à gauche, hein...
     
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  12. lainlain2

    lainlain2 Lion de Bronze

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    y a plus de place en haut ou en bas à droite .. c'est pour ça !! ;)
     
  13. Mtu330

    Mtu330 Lion d'Or

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    Comme l'a dit W13, il y a eu un débat la dessus. Et moi je fait parti de ceux qui aime la position actuel...
     
  14. yorglaa

    yorglaa Peugeot Addict

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    Tu aurais la référence du fil en question ?
     
  15. Phil_cofl

    Phil_cofl Modérateur

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  16. yorglaa

    yorglaa Peugeot Addict

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    merci beaucoup !
     
  17. Jurafelin

    Jurafelin Lion de Bronze

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    Elle ne sera pas en surrégime ?
     
    #77 Jurafelin, 18 Juillet 2019
    Dernière édition: 18 Juillet 2019
  18. W13

    W13 Lion Hors catégorie

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    Une seule réponse, qui est valable dans bcp de cas : la boite EAT8 sait ce qu'elle fait, et elle sera moins en "défaut" qu'un humain (qui passera trop tôt ou trop tard les vitesses, c'est selon)
     
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  19. Jurafelin

    Jurafelin Lion de Bronze

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    Merci pour vos avis et conseils
     
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  20. yannm75

    yannm75 Membre

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    si tu fais de la montagne,le mode sport est super (frein moteur plus important)
     
  21. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Normal puisque le mode sport enleve 2 vitesses et bloque en 7.
     
  22. yorglaa

    yorglaa Peugeot Addict

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    7 + 2 = 9 … tu as une EAT9 toi ?
     
  23. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Tu ne m'as pas compris.

    Si tu es en 8 en mode confort, en passant en Sport tu descendras en 6. Si tu es en 7, tu descendras en 5. Ca c'est au moment ou tu change de mode de conduite. Ensuite la boite reprend ses droits en fonction de ta vitesse et ta demande et en sport, il bloque en 7. Tu ne peux pas etre en 8 et en sport.
     
  24. lainlain2

    lainlain2 Lion de Bronze

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    et moi ??? j'ai que 6 vitesses c'est pareil ??
    nannnn je déconne !! ;)
     
  25. Mkk3364

    Mkk3364 Peugeot Addict

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    Le mode sport décale la loi de passage des rapports de 1000trs environ quand on accélère pas comme un sourd, donc du coup, monter la 7 à plus de 3000trs pour passer la 8, va falloir faire ça ailleurs qu'en France... ^^
     
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  26. Jurafelin

    Jurafelin Lion de Bronze

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    Merci , je ne savais pas cela ;)
     

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