Consommation 2.0hdi
- Démarrée par wilmaq
- Date de début
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Pas de quoi se pignoler mais bien assez pour avoir la banane quand on accélère. 180Ch c'est déjà un bon moteur surtout comparé à la moyenne des moteurs sur nos routes (90 -120ch ! ?!)
Alors oui désolé je donne à qui veut bien l'entendre ma joie de cette petite puissance de QUE 180Ch et de cette consommation de 4.0l. A croire que pour exister en voiture il faut absolument être un pilote avec que des gros moteurs.
En résumé.
La GT 180Ch diesel (mazout bouuuuh!!! ) apporte de réelles sensations et un plaisir de conduire. Le tout avec de belles accélérations et une petite conso!
Alors oui désolé je donne à qui veut bien l'entendre ma joie de cette petite puissance de QUE 180Ch et de cette consommation de 4.0l. A croire que pour exister en voiture il faut absolument être un pilote avec que des gros moteurs.
En résumé.
La GT 180Ch diesel (mazout bouuuuh!!! ) apporte de réelles sensations et un plaisir de conduire. Le tout avec de belles accélérations et une petite conso!
Bonjour j aurais moi aussi pris beaucoup de plaisir à bord de ma 308, c est vrai que le 2.0l a un gros couple et cela ce sent à l accélération ( pourtant j ai le 150cv) mais cela ne dure que sur une plage d à peine 2000 trs/mn après plus rien. Alors c est sûre ce n es pas une sportive mais elle se défend bien. Je lui dis au revoir cet am et dans 10 jours je passe à beaucoup plus radical ... Une 208 gti bps. 
Sinon mon dernier plein aura été le meilleur avec 849 km .
Sinon mon dernier plein aura été le meilleur avec 849 km .
moi j'arrive à me pignoler avec un 115 [:nono le bo] et je me pignole encore plus quand je vois l'autre avec ces 350 cv me doubler sur l'autoroute , et le retrouver devant moi au péage 
ah! il a prit son pied le mec , du 200 km/h sur 300 m yesssss !!!!!! je regrette pas mes 350 cv
oh! putain mollo , y a un radar à 200 m [:smiley]![[:feuerzeug:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/feuerzeug.gif "feuerzeug-4 [:feuerzeug:4]")
ah! il a prit son pied le mec , du 200 km/h sur 300 m yesssss !!!!!! je regrette pas mes 350 cv
oh! putain mollo , y a un radar à 200 m [:smiley]
moi j'arrive à me pignoler avec un 115 [:nono le bo] et je me pignole encore plus quand je vois l'autre avec ces 350 cv me doubler sur l'autoroute , et le retrouver devant moi au péage
ah! il a prit son pied le mec , du 200 km/h sur 300 m yesssss !!!!!! je regrette pas mes 350 cv
oh! putain mollo , y a un radar à 200 m [:smiley]
Souris c'est pour la photo
![[:paternacu:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/paternacu.gif "paternacu-3 [:paternacu:3]")
[
eloche:4]
J'apprécie également ma Féline SW 150 EAT6.
Le confort, les passages de vitesses, le [strike]bruit[/strike] silence, le petit volant, les reprises, le comportement en courbes ...
Tout tombe sous la main à part les commandes de feux et clignotants.
Je peux fais plaisir en faisant de belles trajectoires sur toute la voie. Sentir un peu l'appel contre appel ... Comme ce que je peux faire sur les routes du ballon d'Alsace avec mon SVS 650 de seulement 74 cv, sans dépasser la limitation de vitesse.
Je vais pouvoir ajouter mes contributions à ce topic désormais 
Sur mes premiers 250 kms, je suis à 6.1l de moyenne.
Je me familiarise tranquillement avec la boite auto donc je pense que ca va baisser.
Sur mon trajet référence (maison-travail : 40km dont 30km 2x2voies à 116 régulateur) je suis à 6l. Mais je dois "perdre" pas mal sur la partie hors 2x2 voies et même si on est qu'en Bretagne, c'est tout de même un peu vallonné.
J'ai fait 5.3l sur un autre trajet de 40km 2x2voies au régulateur également.
Le premier grand test va être la semaine prochaine : Bretagne-Savoie (1000km avec essentiellement de l'autoroute).
J'avais réussi à le faire avec un plein sur la Mégane (5l/100kms en finissant sur la réserve). Mais là je me doute bien que ça ne sera plus possible !
Sur mes premiers 250 kms, je suis à 6.1l de moyenne.
Je me familiarise tranquillement avec la boite auto donc je pense que ca va baisser.
Sur mon trajet référence (maison-travail : 40km dont 30km 2x2voies à 116 régulateur) je suis à 6l. Mais je dois "perdre" pas mal sur la partie hors 2x2 voies et même si on est qu'en Bretagne, c'est tout de même un peu vallonné.
J'ai fait 5.3l sur un autre trajet de 40km 2x2voies au régulateur également.
Le premier grand test va être la semaine prochaine : Bretagne-Savoie (1000km avec essentiellement de l'autoroute).
J'avais réussi à le faire avec un plein sur la Mégane (5l/100kms en finissant sur la réserve). Mais là je me doute bien que ça ne sera plus possible
!
Recharge en route, car le réservoir de nos 308 n'est pas bien gros ! Peut-être à cause du réservoir d'AdBlue ?Le premier grand test va être la semaine prochaine : Bretagne-Savoie (1000km avec essentiellement de l'autoroute).
J'avais réussi à le faire avec un plein sur la Mégane (5l/100kms en finissant sur la réserve). Mais là je me doute bien que ça ne sera plus possible
L'ancienne Clio 1,5 dci de ma copine avait un réservoir de presque 60l.
5l/100 ça vend du rêve ! J'en suis incapable sur plus de 30km...Sinon je déchire les sièges !Allez, je relance le sujet ...
Ma SW GT HDI a maintenant passé les 50 000km, et je reste à une conso stabilisée de 6l/100 en moyenne.
Avec des "records" à 5l/100 (sur 220km en 2h35, soit 85kml/h de moyenne), ou 6,1l/100 (427km en 3h25, soit 125km/h de moyenne ...)
Ma SW GT HDI a maintenant passé les 50 000km, et je reste à une conso stabilisée de 6l/100 en moyenne.
Avec des "records" à 5l/100 (sur 220km en 2h35, soit 85kml/h de moyenne), ou 6,1l/100 (427km en 3h25, soit 125km/h de moyenne ...)
Ca donne envie vos consos !
Pour ma petite 2.0 150ch, je pourrais me faire plaisir tout en disant à ma femme : "Tu as vu chérie j'ai pas beaucoup consommer en allant au boulot ! "
Vivement samedi que je la récupère...
Pour ma petite 2.0 150ch, je pourrais me faire plaisir tout en disant à ma femme : "Tu as vu chérie j'ai pas beaucoup consommer en allant au boulot ! "
Vivement samedi que je la récupère...
j'arrive a peine a 3500 km et la conso varie entre 6.2 et 6.4 l/100
depuis janvier (date d'aquisition), elle a fait 40% de ville ,40% de route et 20% de route a double voies (bretagne oblige ) et quelque fois en mode sport
d'ici peu ,il y aura un filtre bmc
depuis janvier (date d'aquisition), elle a fait 40% de ville ,40% de route et 20% de route a double voies (bretagne oblige
) et quelque fois en mode sport d'ici peu ,il y aura un filtre bmc
Pour le paraître ?
Et le plaisir de ne pas avoir besoin de cravacher la mécanique, de rouler l'esprit tranquille en sachant qu'on a de la réserve sous le pied ?
A allure identique, entre rouler sur un filet de gaz en BlueHDi 180 ou cravacher un BlueHDi 100, mon choix est vite fait... Si on en a les moyens, pourquoi s'en priver ? Ce n'est pas une question de paraître, mais de plaisir !
Et le plaisir de ne pas avoir besoin de cravacher la mécanique, de rouler l'esprit tranquille en sachant qu'on a de la réserve sous le pied ?
A allure identique, entre rouler sur un filet de gaz en BlueHDi 180 ou cravacher un BlueHDi 100, mon choix est vite fait... Si on en a les moyens, pourquoi s'en priver ? Ce n'est pas une question de paraître, mais de plaisir !
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