[Endurance/GT] Toutes les news


http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2400.html

Que de bonnes nouvelles :bounce:

En attendant, en 2010, il devrait donc y avoir des Lola Aston ex-usine entre les mains de privés ;)
 

Vu sur EI : http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2519.html

C'est pas en France que le même genre d'évènement pourrait se produire !!!
 

Je suis inquiet pour l'avenir d'Aston-Martin en endurance, malgré ce qui a été annoncé :???: :???:
http://www.leblogauto.com/2009/09/aston-martin-prochainement-a-vendre.html


Comme si l'endurance avait suffisamment de grands constructeurs(surtout en LMP)et pouvait s'en passer d'un :sweat:
 


Bon cette fois c'est sur l'Audi R15 en l'état actuel est déclarée non conforme!! :ouch:
Le Docteur Ullrich dans l’expectative

Le week-end dernier, les décideurs de l’ACO ont profité de la dernière grande classique badgée « Le Mans » pour apporter quelques précisions au règlement 2010. On se souvient qu’il devait perdurer jusqu’à la fin de la saison prochaine mais la polémique opposant Peugeot et Audi quant à l’interprétation de la définition aérodynamique a incité l’organisateur à revoir sa copie.

Etablis à la demande de Bruno Famin (Peugeot sport), ce nouvel amendement rend l’Audi R15 “Non conforme” et cette fois c’est au Docteur Ullrich (Audi Sport) de renvoyer la balle à l’ACO. « Chez Audi, il y a la volonté de continuer en 2011, mais il faut qu’on trouve une solution acceptable pour 2010 » a déclaré le patron de la compétition de la marque aux anneaux avant d’ajouter que « si le règlement n’est pas maintenu, il n’est pas exclu qu’une décision spectaculaire soit prise. » Une déclaration qui fait froid dans le dos…

source : www.endurance-series.com
Cliquer pour déplier...

Alors reverra-t-on l'Audi R15 en 2010?...On peut sérieusement se poser la question!! [:grenouillette:2]
 


Oui c'est que je disais plus haut. Audi songe à développer un moteur de F1 et applique une stratégie "ferrari". Attention je vais partir ... oh bah non je reste finalement !
Ca discute ferme et cette fois-ci eh bien on apprend qu'en 2011 les protos fermés seront une nouvelle fois désavantagés :
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2585.html
Par contre avantage conservé en 2010 pour les protos fermés avec une bride plus grande !
d'après Famin, Peugeot n'avait pas encore décidé du type proto ouvert ou fermé en 2011. On va se diriger vers un proto ouvert à ce rythme...
 


Il y'a effectivement un gros dilemme!
...je pense cependant que Peugeot continuera avec un proto fermé!
 

Oui c'est que je disais plus haut. Audi songe à développer un moteur de F1 et applique une stratégie "ferrari". Attention je vais partir ... oh bah non je reste finalement !
Ca discute ferme et cette fois-ci eh bien on apprend qu'en 2011 les protos fermés seront une nouvelle fois désavantagés :
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2585.html
Par contre avantage conservé en 2010 pour les protos fermés avec une bride plus grande !
d'après Famin, Peugeot n'avait pas encore décidé du type proto ouvert ou fermé en 2011. On va se diriger vers un proto ouvert à ce rythme...
Cliquer pour déplier...


Oui mais Audi a l' expériance depuis plusieurs années des voitures ouvertes.
Encore un réglement pour favoriser la R15 ...
 

Vu sur Endurance-series.com :

Toyota sur le point de revenir au Mans en 2011 :

http://www.endurance-series.com/toyota-le-retour-suite-2/3952/
 

Je crois que tu voulait plutôt mettre ça comme lien :
http://www.endurance-series.com/toyota-le-retour-suite-2/3952/
Impressionnant le budget quand même !
Toyota veut donc revenir au Mans avec un hybride, mais essence ou diesel ? Je dirai plutôt essence vu que c'est que des hybrides-essence dans sa gamme !
 




rrroooo la vache ce finish en GT2 :ouch: :ouch:

Il fallait avoir une sacré paire de c... pour l'arrivée:!!
En même temps pour la Corvette ellle a bien cherché! :sarcastic:

Sinon qu'est-ce qu'elle était belle cette Acura blanche! :love: $

Merci ouioui pour la vidéo!
;)
 

Ils se sont accrochés plusieurs fois pendant la course. Ils ne passeront pas leurs vacances ensembles ça s'est sûr.
Résultat : Jörg Bergmeister et Jan Magnussen sont sous probation.
Les courses sont souvent spectaculaires en GT2 en ALMS.
Ahhh lala maintenant va falloir attendre Sebring. Ca va être long ....
 

Mais plus interessant que Laguna Seca pour nous puisqu'il devrait y avoir les 908 là :p
 

Tiens pour ceux (comme moi) qui avaient oublié le final GT2 de Sebring 2007

Les protagonistes : La Ferrari de Jaime Melo et la Porsche de Jorg Bergmeister (tiens tiens c'était déjà lui!)

[flash=425,344]
 


Oui, modification nombreuses et couteuse mais rappellon que normalement la configuration 2010 était prévue avec une voiture fermée, donc Audi aurai dus quand même changer de carosserie de R15 en R16...

Pour cela que Peugeot avais misé sur une voiture fermée pour la 908 avec tout les déavantages qui vont avec.Entretien pare brise, changement pilote, clima,...
 

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2729.html


Vivement de la revoir en 2010(si possible) :)
 

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2839.html


J'ai peur que Peugeot emprunte le même chemin...et je préfère vraiment les protos fermés :sweat:
 

TOYOTA se retire de la F1 avant la saison 2010...ça semble officiel(cf article Caradisiac) :eek: :eek:

De là à imaginer une venue en endurance et aux 24H du Mans... :sarcastic:
 


Le team suisse Speedy Sebah profite de ses tests avec le manufacturier Dunlop et ses protos Lola-Judd LMP2 pour évaluer cinq pilotes helvètes dont trois filles :eek:
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2900.html

Qui sait, peut-être une édition 2010 des 24H du Mans plus féminisée que d'hab' :pt1cable:
 

Pas plus tard qu'hier, Kimi Räikkonen parlait d'année 2010 sabbatique composée de rallyes et d'endurance(il s'intêressait aux 24H du Mans)mais voilà qu'aujourd'hui il négocierait avec Mercedes pour rester en F1...c'est donc fini de nos espoirs de le voir au Mans l'an prochain :/
 

Hightcroft Racing poursuit l'année prochain avec une nouvelle Acura! :)

http://www.endurance-info.com/version2/news-detail.php?VARnewsID=2963

A noter que David Brahbam est certain de faire partie de ce team.

Remarquez aussi cette "petite" phrase qui n'a l'air de rien
En fait, nous avons très envie d'étudier la possibilité de développer nos activités pour mettre en place le budget afin de faire courir une seconde voiture. Nous sommes en discussions avec de nouvaux partenaires commerciaux potentiels qui s'ajouteraient à nnotre pannel de sponsors - des partenaires avec qui le team a été en négociations et d'autres qui pourraient apporter leur soutien à un pilote donné.
Cliquer pour déplier...

Il se pourrait qu'il parle de la 908 avec Brahbam non?
 

Je vois plus une recherche de sponsors pour augmenter le budget que la recherche d'un autre proto :ange:
 

Vous devez vous connecter ou vous inscrire pour répondre ici.

Discussions similaires

Leo
[Best of] L'année 2008 de Peugeot en endurance
Réponses
4
Affichages
3K
Autres
Guivoit
Guivoit
Leo
[WEC 2012] World Endurance Championship
Réponses
334
Affichages
29K
Autres
Mouss'
Mouss'
Leo
[LMS 2007] 1000 km de Monza : 13 - 15 avril
Réponses
685
Affichages
39K
LMS
crocoludo
crocoludo
M
Voyant "Défaut Moteur, faîtes réparer le véhicule" 308 GT BlueHDi 180
Réponses
15
Affichages
5K
Questions techniques
Marco.Polo
M
Leo
[LMS 2007] 1000 km de Spa-Francorchamps : 17 - 19 août
Réponses
85
Affichages
11K
LMS
dim59
D
Haut Bas
Back