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- Démarrée par Leo
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Certainement que l'ACO l'a mauvaise car elle était bien contente que Peugeot défie Audi pour attirer les foules pour les 24 heures du Mans. En fait pour l'ACO Peugeot était le faire valoir d'Audi. Mais je voudrais simplement dire sans velléité et en toute objectivité que la gestion des safety car pendant les 24 heures de 2011 a largement été favorable à Audi alors que le résultat final est de 13 secondes. Une victoire de Peugeot en 2011 et le retrait de l'endurance n'aurait peut être pas été aussi radical.
Autre exemple pourquoi la tour, qui reprend tous les vainqueurs des 24 heures depuis leur origine, située au milieu du village porte elle le sigle Audi et non ACO?
Je précise que je suis Manceau, j'assiste aux 24 heures depuis mon plus jeune âge.
Autre exemple pourquoi la tour, qui reprend tous les vainqueurs des 24 heures depuis leur origine, située au milieu du village porte elle le sigle Audi et non ACO?
Je précise que je suis Manceau, j'assiste aux 24 heures depuis mon plus jeune âge.
Les Toyota on toujours un avantage sur le gras et le mouillé grâce a leur système hybrid (Sa sert a quoi le quattro alors ? 
) le problème du quattro c'est a l'activation du système sur le train avant qui est bien de trop brusque! et rend la voiture joueuse sous la pluie!
Je mise une pièce sur Toyota ce week-end
) le problème du quattro c'est a l'activation du système sur le train avant qui est bien de trop brusque! et rend la voiture joueuse sous la pluie!Je mise une pièce sur Toyota ce week-end
les 2 audi devant la toy à 1s derrière …
