(équipée en plus de roue de 16", alors un petit tour sur un site internet de ventes de JA d'occasion, et je récupère de jolie jantes de série interchangeable avec les pneus montés sur roues en tôles )t'as pas peur des bugs du BSi sur le subconscient ?
tu préfères une Premium + Wip nav à la tienne avec RT4 ?Sans vouloir jouer "encore" le lourding de service, moi je trouve cette évolution de gamme plutôt plus interessant pour moi
Avec une premium sans JA, donc moins honéreuse, elle risque bien de remplacer la navteq du catalogue de la flotte de ma boite. Du coup, dans ce cas là EXIT la megane 3 tomtom , boujour 308 premium
)
RT4 n'est plus disponible sur 308, il a été remplacé par Wip Com 3D qui n'est pas produit par Magnetti Marelli (d'ailleurs, RT4 a pris l'appellation WIp Com et reste monté sur 407 ou 207 je crois)
, mais l'idéee était là
c'est vrai qu'il y a quelques gadgets dont j'aurais du mal à me passer, mais bon, la politique d'équipement me fait penser à une voiture en fin de vie...Le RT4 est super mais de toute façon au renouvelement de ma voiture, je ne pourrai plus l'avoir puisque uniquement disponible sur P Pack et Feline.
Et ma 308 actuelle est une confort pack , certes avec Clim auto, mais confort pack, donc avec les équipements des voitures des années 90.
donc oui, je préfère une premium + WipNav.(le pack visu par exemple, je trouve que c'est vraiment pratique. Je fais 40000 Kms/an.)et puis surtout la finition premium donne l'accès à de nombreuse option, dont le toit panoramique qui pour moi est vraiment une option formidable
c'est vrai qu'il y a quelques gadgets dont j'aurais du mal à me passer, mais bon, la politique d'équipement me fait penser à une voiture en fin de vie...
on critiquait les japonais et leurs options réservées à certains niveaux, finalement, ils avaient peut-être tout simplement de l'avance
je reste sur mon sentiment qu'il manque une vraie finition HDG, type Initiale chez Renault.
le DSG a disparu sur PP ?
et l'arrêt de 407 a moins qu'elle ne continue un moment . Puisque 508 remplacera 407 et 607 comme 5O5 l'avait fait en son temps lors de l'arrêt de 604 , 305 avait eu une version un peu plus musclée pour combler une partie du vide. La réduction des équipements est la mise en oeuvre de la réduction de la diversité de 30% annoncée par PH Varin le 12 / 11 / 09 . Moins de casse tête en ligne de montage.
Pour en revenir à la 3 portes, d'après la fiche produit pour la presse, la 3 portes ne représentait même pas 3% des ventes de 308.
et 0,1% de THP 175 !
des portières méga-lourdes et un cirque pas possible pour aller derrière, une revente impossible, moi je n'y vois que des inconvénients ! 
A condition d'apprécier la 207....
Moi ça me conforte dans l'idée que la 207 est trop grande pour sa catégorie. En 5 portes, la proximité 207-308 n'est pas gênante vu que la clientèle est familiale en 308. Mais en 3 portes, pour une clientèle de célibataires, ça se cannibalise. Donc forcément, c'est la moins chère qui se vend.
eh oui.... les époques changent...
Aujourd'hui Monsieur ou Madame tout-le-monde se contente d'un HDI 90 (ou 110 pour les restants, qq 136/140 pour encore moins de gens) ou d'un VTI 120... que voulez-vous, c'est ainsi ! et c'est pas plus mal côté écolo, n'en plaisent aux mordus de voiture !
Sur la question des 3 portes, je ne comprends pas que certains déplorent sa disparition ! mais franchement, y a-t-il un seul avantage d'être en 3 portes
Salut
et bien moi, je trouve cela bien dommage la fin de la 3 portes, c'est vrai quel choix avons nous dans l'offre française pour une compacte ( ou presque..) qui puisse transporter 4 personnes de temps à autres dans des bonnes conditions et qui reste une caisse sympa le reste du temps? ah si je sais un kangoo be bop
J'espère qu'ils tiendront compte aussi de ça dans le remplacement de la 308. La Mégane Coupé a l'air de bien marcher avec sa carrosserie très réussie. J'ai ai vu une à côté d'une 308 3p justement, franchement esthétiquement y'a pas photo, la 308 est bien moins dynamique et fait commerciale. Alors maintenant qu'il y a le RCZ on pourra dire que ça compense, mais tarifairement ça le fait pas du tout.
Pour moi qui souhaite justement remplacer ma 207 par une voiture de la catégorie au-dessus, je trouve dommage qu'il n'y ait pas du coup une vraie équivalence chez Peugeot à la Mégane Coupé.
