Bizarre ton filtre... on ne voit pas bien l'Emerald
Rorrrh, c’est à cause de l’énorme contre jour... et mon GT brille tellement que les gens en attrapent des torticolis . Du coup j’avais mis un filtre BD.
Gregorak 3: 5008 GT 19 NY Bleu Emerald
- Démarrée par gregorak
- Date de début
Rorrrh, c’est à cause de l’énorme contre jour... et mon GT brille tellement que les gens en attrapent des torticolis . Du coup j’avais mis un filtre BD.
Des news de G3 avec un petit historique :
- 5/09/17 Commande en CC de mon 5008 GT
- 26/04/18, 0 km Reception
- 13/09/18, 21000 km, complément de 5l d’addblue.
- 30/09/18, 25000km un défaut d’ouverture d’hayon motorisé apparaît. Ouverture électrique aléatoire...
- 19/10/18, 30500km première revision, plein d’addblue et réglage porte arrière. Pour le hayon, rien n’est fait...
- 25/10/18 32200km apparition d’un défaut « frein de parking, faites réparer le véhicule »
où tout ... ou rien !!Oui mais en plus le mode sport que j’affectionne particulièrement se désactive automatiquement au bout de quelques secondes...
En plus maintenant apres 2 km j’ai ce message:
Voir la pièce jointe 2616
Oui, je pense que c’est un petit bug pas trop grave, l’auto est actuellement entre les mains du docteur. On verra bien.
Vendredi, lors de l’entretien des 30000, j’ai fait effectuer la campagne de rappel du calculateur moteur, c’est peut être lié...
Vendredi, lors de l’entretien des 30000, j’ai fait effectuer la campagne de rappel du calculateur moteur, c’est peut être lié...
Bonjour à tous!
Après mes 2 5008 PP et Allure
http://www.forum-peugeot.com/Forum/...re-noir-perla-pack-chrome-int-guerande.84182/
(+de 160000 visitesuch: ) , puis un Grd C4 picasso exclusive, je me décide enfin à choisir un 5008 II.
Ma config:
- 5008 GT
- Bleu Emerald
- Tep & Alcantara
- Tdb et contre porte chêne gris clair.
- Jantes 19 New York
- Toit Ouvrant Vitré Panoramique
- Focal 10HP
- Recharge sans fil
- 220v
Le seul GT Emerald en New York 19 trouvé sur le web est celui ci (Made in China):
Modifications prévues:
- Étui range lunette côté conducteur en lieu et place de la poignée de maintien conducteur,
- Organiseur de boite à gant centrale,
- Lampe nomade de 5008 1 dans le coffre,
- Écran Video encastrés dans repose tête,
- Lampes pour passagers de rang 2,
- Petit cendrier pour faire un rangement complémentaire.
Bonjour, j'ai une petite question
je possède une 3008 2.L HDI 150cv de 2015 avec des phares d'origine.
je possède des phares xénon est ce que c'est possible de les monté sur la mienne ou pas?
merci pour vos réponse
je possède une 3008 2.L HDI 150cv de 2015 avec des phares d'origine.
je possède des phares xénon est ce que c'est possible de les monté sur la mienne ou pas?
merci pour vos réponse
Bon ça permet de faire un come back a septembre 2017...
Pour G3, il y a un défaut capteurs de pédales qui fout un bazard dans le brol.
Du coup, les alertes sont liées.
Pour l’instant, je n’ai plus de défaut au tdb après le passage en valise.
Pour le hayon, il semble que mon véhicule n’est pas concerné par la campagne HWZ qui demande le remplacement de la commande d’ouverture extérieure du volet.
Je le redepose le 9 pour en savoir plus...
L’occasion de signaler si les défauts se sont à nouveau manifestés.
Pour G3, il y a un défaut capteurs de pédales qui fout un bazard dans le brol.
Du coup, les alertes sont liées.
Pour l’instant, je n’ai plus de défaut au tdb après le passage en valise.
Pour le hayon, il semble que mon véhicule n’est pas concerné par la campagne HWZ qui demande le remplacement de la commande d’ouverture extérieure du volet.
Je le redepose le 9 pour en savoir plus...
L’occasion de signaler si les défauts se sont à nouveau manifestés.
Salut prof.
Va dans la section 3008 1
Pour les phares xénon, il te faudra les laves phares et le correcteur d’assiette automatique en plus des optiques.
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Peut-être seulement jusqu'à ce que Greg utilise son régulateur - si c'est un défaut de capteur de pédale
Bon, cool, la valise magique a réparé G3
Bon on recommence...
Aujourd'hui bricolage sur G3.
Avec la nuit qui tombe vite, la suppression des lampe au rang 2 est une galère pour fixer ou contrôler les enfants. C’est d’autant plus surprenant que sur la new 508, il y en a...
Du coup, j'ai installer des lampe de plafonnier de ds5:
Perso pour éviter d’acheter les connecteurs, j’ai soudé les fils au bornier et fait des tests avec une pile 9v pour trouver la masse, les +12 portières, + 12 liseuse et + 12 phares.
L'avantage de ces lampes, c’est qu’elles sont noires comme le ciel de toit de mon GT et sont à led a extinction progressif. L’inter allumé est exclusif à DS car les Peugeot et Citroen ne sont pas à interrupteur illuminé.
La lampe éteinte:
La lampe phare phare uniquement allumé :
La lampe allumée (avec les phares également)
Pour commencer, faut découper sont beau GT en faisant attention a l'airbag qui est placé plus bas le long du jonc ( j'ai mis un magazine)
On installe la cage derrière le pavillon et la lampe par le devant:
Une fois raccordé au plafonnier central c’est pas évident de l’atteindre mais ça le fait.
La lampe en place:
Bien entendu la lampe peut s'allumer pour faire liseuse en appuyant sur l’interrupteur.
Elle s'allume a chaque ouverture de porte et s'éteind progrèssivement à la fermeture en même temps que les autres.
Il me reste à trouver un +12 phare allumé pour l’inter car la mesquinerie peugeot n’en a pas mis sur les inters du plafonnier central arrière (et avant je crois) du 5008... à noter que mon grand C4 avait un plafonnier central au plafond rétro éclairé équipé deux bouches de ventilation avec ventilateur intégré...
Peugeot a joué à l’economie sur une caisse vendue 20% plus chère.
Il faut que je passe un cable vers le rétro intérieur qui n’a que les touches sos et peugeot et ouverture toit et vélum de rétro éclairé.
Je suis très content du résultat et ça fait plus prémium pour un GT...
Aujourd'hui bricolage sur G3.
Avec la nuit qui tombe vite, la suppression des lampe au rang 2 est une galère pour fixer ou contrôler les enfants. C’est d’autant plus surprenant que sur la new 508, il y en a...
Du coup, j'ai installer des lampe de plafonnier de ds5:
Perso pour éviter d’acheter les connecteurs, j’ai soudé les fils au bornier et fait des tests avec une pile 9v pour trouver la masse, les +12 portières, + 12 liseuse et + 12 phares.
L'avantage de ces lampes, c’est qu’elles sont noires comme le ciel de toit de mon GT et sont à led a extinction progressif. L’inter allumé est exclusif à DS car les Peugeot et Citroen ne sont pas à interrupteur illuminé.
La lampe éteinte:
La lampe phare phare uniquement allumé :
La lampe allumée (avec les phares également)
Pour commencer, faut découper sont beau GT en faisant attention a l'airbag qui est placé plus bas le long du jonc ( j'ai mis un magazine)
On installe la cage derrière le pavillon et la lampe par le devant:
Une fois raccordé au plafonnier central c’est pas évident de l’atteindre mais ça le fait.
La lampe en place:
Bien entendu la lampe peut s'allumer pour faire liseuse en appuyant sur l’interrupteur.
Elle s'allume a chaque ouverture de porte et s'éteind progrèssivement à la fermeture en même temps que les autres.
Il me reste à trouver un +12 phare allumé pour l’inter car la mesquinerie peugeot n’en a pas mis sur les inters du plafonnier central arrière (et avant je crois) du 5008... à noter que mon grand C4 avait un plafonnier central au plafond rétro éclairé équipé deux bouches de ventilation avec ventilateur intégré...
Peugeot a joué à l’economie sur une caisse vendue 20% plus chère.
Il faut que je passe un cable vers le rétro intérieur qui n’a que les touches sos et peugeot et ouverture toit et vélum de rétro éclairé.
Je suis très content du résultat et ça fait plus prémium pour un GT...
Dernière édition:
C’est corrigé, désolé. Safari merde depuis le nouveau iOS, du coup je passe par Firefox sous Apple.
Autre avantage, on récupère un éclairage de bas de porte arrière car les Lions des rétro n’eclairent pas grand chose:
Porte fermée:
Porte avant ouverte:
Porte arrière ouverte:
Autre avantage, on récupère un éclairage de bas de porte arrière car les Lions des rétro n’eclairent pas grand chose:
Porte fermée:
Porte avant ouverte:
Porte arrière ouverte:
Oui MDR...
Aucune liseuse au rang 2!
Juste une pauvre poignée de maintien...
C’est même moi qui ai rajouté l’etui Range lunette à la la place de la poignée conducteur inutile.
Pour les liseuses, c’est limite honteux de devoir le faire soit même.
Avant:
Apres:
Sachant que ma caisse coûte quasi 50K€ et que c’est une familiale...
En tout cas je suis super content du résultat, c’est nickel et comme si c’etait d’origine...
En plus les nouveaux plafonniers éclairent super bien.
Aucune liseuse au rang 2!
Juste une pauvre poignée de maintien...
C’est même moi qui ai rajouté l’etui Range lunette à la la place de la poignée conducteur inutile.
Pour les liseuses, c’est limite honteux de devoir le faire soit même.
Avant:
Apres:
Sachant que ma caisse coûte quasi 50K€ et que c’est une familiale...
En tout cas je suis super content du résultat, c’est nickel et comme si c’etait d’origine...
En plus les nouveaux plafonniers éclairent super bien.
Dernière édition:
Au delà du prix, c'est une familiale. Enfin quand on voit les choix pour la 508 sw, peugeot y pense moins à la famille. La, en effet, il pense plus au conducteur qu'aux enfants...comme les Premiums...
Donc dans ton c'est limite honteux, tu peux enlever limite selon moi.
Et pour être honnête, les lisseuses arrières des 508 sont super bien. Quand mon fils l'allume, cela ne me gêne absolument pas pour conduire, donc c'est bien dommage...
Donc dans ton c'est limite honteux, tu peux enlever limite selon moi.
Et pour être honnête, les lisseuses arrières des 508 sont super bien. Quand mon fils l'allume, cela ne me gêne absolument pas pour conduire
, donc c'est bien dommage...