Qu'on te lise calmement ou pas, pour moi, cela ne change pas le fait que tes propos restent confus :
toi, tu ferais de la caricature en forçant le trait mais moi, je vivrais dans le monde des bisounours...
Et au final, on ne sait même pas qui incrimines-tu dans tes propos sur la lenteur de retour à la normale : Peugeot ou Recticel ?
Je vis chez les Bisounours mais toi tu sembles vivre chez les Yakafaucon : la réalité est souvent bien plus complexe qu'on ne le pense.
Par exemple Renault semble plus affecté par l'incendie chez Recticel parce que le process de fabrication de leur médaillon de porte utilisé par Recticel est breveté. Du coup j'imagine qu'une solution de secours est plus difficile à mettre en œuvre.
Peugeot a mis en place au début de la crise un pont aérien entre la Chine et Sochaux pour rapatrier des peaux de planche du frère chinois du 3008 : on imagine aisément le surcoût de prix de revient pour chaque pièce. Crois-tu que dans ce cas, un constructeur va d'abord chercher à savoir qui doit payer les frais de transport pour lancer le pont aérien ??? A mon avis, il traite la crise en payant ce qu'il y a à payer et c'est plus tard que les comptes seront faits. D'ailleurs on peut imaginer que c'est Recticel qui a payé tout de suite ce pont aérien.
Des problèmes de production, les constructeurs en rencontrent malheureusement régulièrement.
Par exemple, la semaine dernière, BMW a arrêté plusieurs usines (dont celle de Leipzig) à cause d'un défaut d'approvisionnement de pièces.
C'est quand même ballot de ne plus fabriquer de voitures parce que les camions de livraison n'arrivent plus !
toi, tu ferais de la caricature en forçant le trait mais moi, je vivrais dans le monde des bisounours...
Et au final, on ne sait même pas qui incrimines-tu dans tes propos sur la lenteur de retour à la normale : Peugeot ou Recticel ?
Je vis chez les Bisounours mais toi tu sembles vivre chez les Yakafaucon : la réalité est souvent bien plus complexe qu'on ne le pense.
Par exemple Renault semble plus affecté par l'incendie chez Recticel parce que le process de fabrication de leur médaillon de porte utilisé par Recticel est breveté. Du coup j'imagine qu'une solution de secours est plus difficile à mettre en œuvre.
Peugeot a mis en place au début de la crise un pont aérien entre la Chine et Sochaux pour rapatrier des peaux de planche du frère chinois du 3008 : on imagine aisément le surcoût de prix de revient pour chaque pièce. Crois-tu que dans ce cas, un constructeur va d'abord chercher à savoir qui doit payer les frais de transport pour lancer le pont aérien ??? A mon avis, il traite la crise en payant ce qu'il y a à payer et c'est plus tard que les comptes seront faits. D'ailleurs on peut imaginer que c'est Recticel qui a payé tout de suite ce pont aérien.
Des problèmes de production, les constructeurs en rencontrent malheureusement régulièrement.
Par exemple, la semaine dernière, BMW a arrêté plusieurs usines (dont celle de Leipzig) à cause d'un défaut d'approvisionnement de pièces.
C'est quand même ballot de ne plus fabriquer de voitures parce que les camions de livraison n'arrivent plus !

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d'accord avec toi, ![chris34-3 [:chris34:3] [:chris34:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/chris34.gif)