L'automobile par la TV : Turbo - Auto Moto...
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Auto moto et mes yeux qui fixent le bas de la TV quand Marion apparait à l'écran!
Il y a le test de l'année pour LLdR avec le coupé 407 VS A5.
J'ai vu ça !!!
Merci d'avoir pensé à moi. 
Je regarde rarement Auto Moto mais là j'étais levé et j'avais décidé de regarder. Quand j'ai vu qu'il y allait avoir cet essai, j'étais surpris
(je n'ai jamais trop vu de comparo de ce genre, il était temps) et [:willimss].Par contre, j'ai vite déchanté.
Blagues vaseuses, aucune précision, aucun détail, pas l'ombre de ce que l'on pourrait nommer qualité dans ce "reportage" médiocre. J'ai été très surpris par la remarque de la fin "Elle est à peine plus chère que la tienne, alors qu'est-ce tu fais tu roules toujours en Peugeot ?" - "2000 euros plus chère à peine ? Ah non peut être pas". 
Bref, on était bien sur TF1.
Mais je me dis qu'on en a pas fini avec le françaises VS allemandes primaire.
Qu'ils fassent gagner l'A5, je veux bien, mais sous cette forme et avec une aussi piètre qualité d'essai, non.
Pour ceux qui n'auraient pas vu la vidéo et qui souhaitent la voir, c'est ici :
http://videos.tf1.fr/auto-moto/duel-peugeot-407-coupe-vs-audi-a5-coupe-14-06-2009-4443186.html
Bahh dans les explications qu'ils ont données c'est un peu leger pour le justifier parce qu'a la fois ils mettent en avant les 4 roues motrices, la finition, les perfs et la conso' mais en même temps ils indiquent bien qu'il y a moins d'équipements!
Du coup, c'est l'argument est leger! Alors qu'au fond il est pertinent (signalons aussi le fait que l'A5 est un succés et que la revente sera certainement favorable à l'Audi)
Du coup, c'est l'argument est leger! Alors qu'au fond il est pertinent (signalons aussi le fait que l'A5 est un succés et que la revente sera certainement favorable à l'Audi)
Pour l'occasion c'est encore moins la même cour. Le coupé 407 se trouve à partir de 14000€. Celui de l'A5 début à 33000€ au minimum.
à 2000€ de plus, tu fais une croix sur la Hifi, le cuir (je te parle meme pas du cuir intégral), le GPS, les sièges électriques, etc...
La version présentée était soit une SLine+option, soit une Ambition Luxe, ce qui fait au bas mot un bon +10k€ à équipement égal.
même sur ce créneau, c'est pas rien.
J'adore l'A5, mais sur ce coup, faut avouer que TF1, c'est n'importe quoi
La version présentée était soit une SLine+option, soit une Ambition Luxe, ce qui fait au bas mot un bon +10k€ à équipement égal.
même sur ce créneau, c'est pas rien.
J'adore l'A5, mais sur ce coup, faut avouer que TF1, c'est n'importe quoi
Ah bah en occaz ca dependra de quel côté on se place, c'est sur que l'acheteur fait une super affaire avec un coupé 407 en occaz'! Par contre, celui qui vend y aura laissé des plumes!
C'est toujours le même principe quand on achète neuf, toujours verifier que son modèle va pas decoter comme une motte de beurre en plein soleil et de ce point de vue la 407 coupé n'est pas une affaire
à 2000€ de plus, tu fais une croix sur la Hifi, le cuir (je te parle meme pas du cuir intégral), le GPS, les sièges électriques, etc...
La version présentée était soit une SLine+option, soit une Ambition Luxe, ce qui fait au bas mot un bon +10k€ à équipement égal.
même sur ce créneau, c'est pas rien.
J'adore l'A5, mais sur ce coup, faut avouer que TF1, c'est n'importe quoi
[:chris34]
Et pourtant comme toi, j'adore l'A5.
Mais aux 2000 euros de plus c'est la version de base avec les jantes toutes pourries et là ça n'est déjà plus la même chose.
![[:benigne:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/benigne.gif "benigne-2 [:benigne:2]")
).
Les A5 sont plus chères, mais franchement j'ai pu monter dans les 2. L'A5 me semble quand même un cran au dessus du 407 coupé (j'ai pu monter dans une A5 3.0 tdi full options et 2 407 coupé V6 hdi (une en sport + RT3, l'autre en griffe))
La finition, l'ambiance (bien qu'austère), la puissance que d'gage le moteur sur l'A5, enfin pour moi ce sont 2 voitures différentes qu'on ne peut pas comparer. Enfin si au gabarit et encore.
La finition, l'ambiance (bien qu'austère), la puissance que d'gage le moteur sur l'A5, enfin pour moi ce sont 2 voitures différentes qu'on ne peut pas comparer. Enfin si au gabarit et encore.
mais pour moi, ni l'une ni l'autre n'est vraiment "racée" :/
une A5, c'est une bodybuildeuse. Une Brera, ca, c'est magnifique
Et faut pas oublier que l'A5 est taillée pour des puissances allant bien au dessus de 300 cv (et des prix approchant les 100k€ en full options), alors que le Coupé 407, il plafonnera avec son V6 Hdi à 50-60k€ en full options, et encore...
pas tout à fait les mêmes segments .
une A5, c'est une bodybuildeuse. Une Brera, ca, c'est magnifique
Et faut pas oublier que l'A5 est taillée pour des puissances allant bien au dessus de 300 cv (et des prix approchant les 100k€ en full options), alors que le Coupé 407, il plafonnera avec son V6 Hdi à 50-60k€ en full options, et encore...
pas tout à fait les mêmes segments .
L'A5 est pas racé (trop berline pour ça).... mais elle dégage un aura, elle a une véritable présencemais pour moi, ni l'une ni l'autre n'est vraiment "racée" :/
une A5, c'est une bodybuildeuse. Une Brera, ca, c'est magnifique
La Brea... j'aime pas
. J'accroche pas au dernier design Alfa. La dernière pour laquelle j'avais failli craqué a l'époque... c'était la 156 SW (même si ça a vieilli depuis ).La 407 dégage rien pour moi... elle a autant de charisme qu'une Ford Cougar [:nono le bo] [:nono le bo] .
Faux, j'aimais bien la cougar moi!
A l'epoque c'etait chouette (mais ca a sacrement mal vieilli oui! )
L'A5 a une elegance et une presence absolue oui, parce que la ligne est fluide, parfaite, elle a un vrai truc qui la rend desirable!
Le seul probleme de l'A5 c'est l'A4 qui, en reprenant les elements a gaché le travail, reduisant l'exclusivité qu'on lui trouvait au depart!
Et puis y a aussi le fait qu'on en voit a tout les coins de rue, donc du coup elle declenche plus l'euphorie!
A l'epoque c'etait chouette (mais ca a sacrement mal vieilli oui!
)L'A5 a une elegance et une presence absolue oui, parce que la ligne est fluide, parfaite, elle a un vrai truc qui la rend desirable!
Le seul probleme de l'A5 c'est l'A4 qui, en reprenant les elements a gaché le travail, reduisant l'exclusivité qu'on lui trouvait au depart!
Et puis y a aussi le fait qu'on en voit a tout les coins de rue, donc du coup elle declenche plus l'euphorie!
Faux, j'aimais bien la cougar moi!
A l'epoque c'etait chouette (mais ca a sacrement mal vieilli oui!
L'A5 a une elegance et une presence absolue oui, parce que la ligne est fluide, parfaite, elle a un vrai truc qui la rend desirable!
Le seul probleme de l'A5 c'est l'A4 qui, en reprenant les elements a gaché le travail, reduisant l'exclusivité qu'on lui trouvait au depart!
Et puis y a aussi le fait qu'on en voit a tout les coins de rue, donc du coup elle declenche plus l'euphorie!
Je trouve aussi que c'est dommage que l'A4 s'inspire de l'A5 : le style ramassé correspond plutôt à un coupé qu'à une berline ou un break.
Sinon LLDR: bahh ecoutes, du côté de Nice, on en voit presque plus que des twingos!
Faut arreter de vivre chez les bouseux!
Snob.
Garde tes propos péjoratifs.
Tout le monde n'habite pas à Nice.
La Meuse est un département assez riche mais surtout dans la possetion de terrains, de champs/de prés... En revanche les voitures, pas grand chose.
Au moins quand j'en vois une moi je ne suis pas blasé.
Moi je n'en vois pas à tous les coins de rue.
Pour le Coupé 407, j'ai un peu envie de dire...
http://img231.imageshack.us/img231/7418/4074bk7.jpg
Chateau de Vincennes
Snob.
Garde tes propos péjoratifs.
Tout le monde n'habite pas à Nice.
La Meuse est un département assez riche mais surtout dans la possetion de terrains, de champs/de prés... En revanche les voitures, pas grand chose.
Au moins quand j'en vois une moi je ne suis pas blasé.
QUoi? je les aime bien les pôvres moi! ils m'ont permis de me faire la main pendant mes etudes!
Maintenant, je vais pouvoir attaquer les riches!
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