LE GASOIL A "1.5 EUROS" le litre en 2005 non mais
- Démarrée par tonton-mars
- Date de début
Quand même, regardez le titre ! 1,5 euros le gasoil en 2005 ! Ne croyez-vous pas qu'on a toujours une facheuse tendance à en rajouter, à dramatiser et à être pessimiste ?
Si les stocks d'essence ont 1 mois ou 2, ça peut paraitre logique. Mais en matiere de tarification pétroliere, y'a pas vraiment de logique. :/
Et pour moi ça n'est pas un problème ! Le Diesel pollue avec ses particules fines... Très mauvaises pour la santé !
Il n'y a aucune raison que le gasoil coute 20 centimes de plus. Ou alors, avec un tube de vaseline. Faut pas nous prendre pour des truffes.
On peut en trouver des raisons pourtant => http://www.leblogauto.com/2008/05/le-diesel-est-mort.htmlIl n'y a aucune raison que le gasoil coute 20 centimes de plus. Ou alors, avec un tube de vaseline. Faut pas nous prendre pour des truffes.
J'ai trouvé ce lien, certes qui date, mais qui montre bien qu'on nous entourloupe royal :
http://r0.unctad.org/infocomm/francais/petrole/prix.htm#produits
Que voit on ?
En 2002 le GO se décomposait de la maniere suivante dans le prix d'un litre :
Pétrole : 0.152
Raffinage + Marge : 0.092
Taxes (TVA + TIPP) : 0.376
Total : 0.62 / litre
SP95
Pétrole : 0.152
Raffinage + Marge : 0.073
Taxes : 0.731
Total : 0.95 / litre
Or qu'est ce qui a changé depuis 2002 ?
Essentiellement la case pétrole
On devrait avoir logiquement (estimation) :
G.O
Pétrole 0.512
Raffinage + Marge : 0.13
Taxes : 0.508
Total : 1.15
SP95
Pétrole 0.512
Raffinage + Marge : 0.105
Taxes : 0.81
Total : 1.427
Et encore, j'ai augmenté la TIPP sur le GO et pas le SP.
Alors y'a des gros enfoirés qui font bouger le cruseur taxes ou raffinage + marge sur le GO pour mettre le GO à 1.36.
Maintenant, si des spécialistes ont des explications rationnelles à donner pour expliquer l'arnaque, je suis pret à les entendre.
(ou alors, je me suis planté grave
)
http://r0.unctad.org/infocomm/francais/petrole/prix.htm#produits
Que voit on ?
En 2002 le GO se décomposait de la maniere suivante dans le prix d'un litre :
Pétrole : 0.152
Raffinage + Marge : 0.092
Taxes (TVA + TIPP) : 0.376
Total : 0.62 / litre
SP95
Pétrole : 0.152
Raffinage + Marge : 0.073
Taxes : 0.731
Total : 0.95 / litre
Or qu'est ce qui a changé depuis 2002 ?
Essentiellement la case pétrole
On devrait avoir logiquement (estimation) :
G.O
Pétrole 0.512
Raffinage + Marge : 0.13
Taxes : 0.508
Total : 1.15
SP95
Pétrole 0.512
Raffinage + Marge : 0.105
Taxes : 0.81
Total : 1.427
Et encore, j'ai augmenté la TIPP sur le GO et pas le SP.
Alors y'a des gros enfoirés qui font bouger le cruseur taxes ou raffinage + marge sur le GO pour mettre le GO à 1.36.
Maintenant, si des spécialistes ont des explications rationnelles à donner pour expliquer l'arnaque, je suis pret à les entendre.
(ou alors, je me suis planté grave
)
Perso non je m'en fous pas mais coté carburant/taxation je ne m'y connais pas suffisament pour apporter une réponse, peut-être une suggestion tout au plus : pour calculer le prix du petrole aujourd'hui tu te base sur le cours actuel ? si oui tu ne prends pas en compte l'approvisionnement plus difficile en diesel qu'en essence (offre/demande), donc a mon avis c'est le curseur "marge" sur le diesel qui est plus elevé que dans tes calculs.Bon, visiblement tout le monde se fout de mes calculs.
Bon, visiblement tout le monde se fout de mes calculs.
Meuh non !!
Tiens, pour compléter tes dires, un tableau issu du BIP (Bulletin de l'Industrie Pétrolière) de mi Avril, je vous filerai le même tableau pour mi mai quand je retournerai au bureau. Intéressant de voir les prix HT et TTC dans les différents pays de l'UE. : Edit : prix HTT (hors TTC et TIPP) et TTC (TTC + TIPP), prix du gazoil plus cher en HT que le SP...
Autre chose intéressante, évolution des prix au Luxembourg (prix partout les mêmes que ce soit Aral Q8 ou Total...) Les chiffres sont téléchargeables sur le site Total.lu. Le Gazoil rejoint le prix du SP95 et le dépasse d'un poil ! Bientôt en France aussi ? Edit : prix TTC à la pompe à Luxembourg.
Merci Vipi pour ton document sur les prix par pays.
Que voit on ? Et bien qu'on a bien augmenté la marge sur le GO puisqu'on est passé d'un écart de 2 centimes en 2002 à un écart de 9 centimes...au 28 mars dernier. Et que depuis le 28 mars, cet ecart serait passé selon toutes vraissemblance à 17 centimes !!!! C'est là le foutage de gueule. Comme y'a plus rien à gagner sur l'essence, ils font toute le marge sur le gazole.
Pour moi, c'est là que doivent intervenir les gouvernements. Pour dire stop à l'arnaque car ça devient trop gros.
Nous avions pas loin de 25 centimes d'ecart il y a 1 an.
Que voit on ? Et bien qu'on a bien augmenté la marge sur le GO puisqu'on est passé d'un écart de 2 centimes en 2002 à un écart de 9 centimes...au 28 mars dernier. Et que depuis le 28 mars, cet ecart serait passé selon toutes vraissemblance à 17 centimes !!!! C'est là le foutage de gueule. Comme y'a plus rien à gagner sur l'essence, ils font toute le marge sur le gazole.
Pour moi, c'est là que doivent intervenir les gouvernements. Pour dire stop à l'arnaque car ça devient trop gros.
Nous avions pas loin de 25 centimes d'ecart il y a 1 an.
Exactement !
Dès que le BIP nous sort le tableau des produits pétroliers HT et TTC en Europe mis à jour, je vous en fais une copie.
Je ferai aussi des graphes à partir des données du BIP pour l'évolution. Il n'y a qu'au Luxembourg où les prix sont les mêmes partout (car je crois contrôlés par le dûché, si un Lulu
est dans le coin, s'il pouvait nous expliquer le pourquoi du comment) et où l'historique soit disponible pour tous... Cette diminution du delta SP/gazoil TTC m'intéresse. Va falloir recalculer les amortissements des moteurs gazoil vs SP. En occasion surtout. Perso, je consomme 1 litre de plus avec ma 2.0 qu'avec une 2.0 Hdi. En occasion, une 2.0 Hdi est bcp plus plus chère qu'une 2.0e. Je vais faire le calcul pour 30.000 km/an avec un delta nul entre SP-95 et Gazoil avec delta de conso de 1l, à partir d'une occaz 2.0e Executive de 20.000 km vs une 2.0 Hdi de 20.000 km Executive aussi de même année / mois... ça peut être intéressant...Peut être HS, mais la SNCF ne joue pas le jeu : carte frequence 1ère l'an dernier : 720€ (me semble t il); là, un pote l'a payée 980€... Hum...
Non, en matiere d'abonnement, il y a des promos ponctuelles. Normalement la carte coute (de mémoire) entre 850 et 900 euros (j'ai un doute)
Et justement, il y a eu une promo à 749 euros au mois de mars. Il aurait du la renouveler à ce moment là. (tu peux la renouveler 2 mois à l'avance)
Edit: j'ai retrouvé le prix de la carte sur le site de la SNCF, 894.20 euros
Et justement, il y a eu une promo à 749 euros au mois de mars. Il aurait du la renouveler à ce moment là. (tu peux la renouveler 2 mois à l'avance)
Edit: j'ai retrouvé le prix de la carte sur le site de la SNCF, 894.20 euros
Danke schöne !
Je suis en train d'étudier les alternatives pour rentrer @ home à la voiture vu le prix de l'essence...
AR Paris - Vichy Téoz du vendredi soir au dimanche soir (là ça va, le cout voiture est quasi le même que pour SNCF sans réduc)
AR Paris - Nancy TGV du vendredi soir au lundi matin très tôt (là par contre...
)Ou sinon, je ressors ma 406 Hdi de sa bâche et de son garage
![[:paternacu:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/paternacu.gif "paternacu-1 [:paternacu:1]")
C'est vrai qu'en Corail sur Vichy, c'est mieux la 1ere. Par contre, sur Nancy, vu la durée du trajet (1h20), la seconde peut être suffisante.
Ne pas oublier qu'avec ça, tu prends la carte ggrand voyageur qui est gratuite désormais, et que tu cumules des points. A transformer en....billets gratuits.
Ne pas oublier qu'avec ça, tu prends la carte ggrand voyageur qui est gratuite désormais, et que tu cumules des points. A transformer en....billets gratuits.
Yes, je dois avouer aussi que j'ai l'Amex corporate payée par la boite qui me permet parait il d'avoir des points (j'ai coché une option pour des points smiles, j'ai pas encore tout regardé...)
Enfin bref, la hausse de l'essence, ça m'agace bien, et le gazoil à 1.50€ on est parti pour !
Danke schöne !
Je suis en train d'étudier les alternatives pour rentrer @ home à la voiture vu le prix de l'essence...
AR Paris - Vichy Téoz du vendredi soir au dimanche soir (là ça va, le cout voiture est quasi le même que pour SNCF sans réduc)
AR Paris - Nancy TGV du vendredi soir au lundi matin très tôt (là par contre...
Ou sinon, je ressors ma 406 Hdi de sa bâche et de son garage
Si vous faites des trajets réguliers , vous avez intérêt a regarder cette alternative . A Nancy ce serait plûtot le tgv est.
Les prix de vente des carburants sont libre depuis plusieurs dizaine d'année , et que peut faire le gouvernement , face à Total et les autres , faire les gros yeux.
Il faut et il faudra encore s'adapter aux augmentations , qui sont loin d'etre terminées.
Les prix de vente des carburants sont libre depuis plusieurs dizaine d'année , et que peut faire le gouvernement , face à Total et les autres , faire les gros yeux.
Il faut et il faudra encore s'adapter aux augmentations , qui sont loin d'etre terminées.
Oula ! Quand on regarde le niveau des taxes (cf mon petit tableau !), je serai Total ou un pétrolier, je ferai plutôt les gros yeux sur l'Etat
Il faut arrêter de croire que si le carburant est cher c'est la faute des pétroliers... Le carburant n'est "pas" cher, ce sont les taxes qui sont trop fortes Après il est clair qu'on profite de la hausse spéculative du baril, mais ça c'est un autre sujet. Toutefois cette hausse nous permet de faire certes du profit, mais surtout de permettre à des gisements de devenir rentables Et ce que tu dis est vrai, il va falloir s'adapter aux augmentations, car elles sont effectivement loin d'être terminées
Perso, je me suis adapté : passé de 6.4 l/100 à 5.5 l/100 sur le même parcours avec la même voiture 
Non, la TIPP flottante, c'était une idée de Fabius qui ne peut pas marcher sur le long terme. Surtout dans un mouvement haussier.
Tu baisses la TIPP de 5 centimes. Tu contentes les gens.....15 jours (au rythme actuel) et tu flingues le budget de l'etat.
Ci joint un texte ecrit par un internaute en....2005.
Je veux bien que l'augmentation du pétrole permet l'exploitation de gisements qui n'étaient pas rentables auparavant, mais là tu le sais tres bien, on est dans un mouvement spéculatif.
Apres, on ne peut pas non plus decreter un impot spécial sur Total, car dans ce cas demain Total déménage son siege social....hors de France. Pourtant, voici le dernier rapport de Total :
C'est quand meme interessant d'apprendre que le cout d'exploration pour Total s'est établi en 2007...à 1.7 dollar / baril.
Bref, on est dans un beau poker menteur.
Tu baisses la TIPP de 5 centimes. Tu contentes les gens.....15 jours (au rythme actuel) et tu flingues le budget de l'etat.
Ci joint un texte ecrit par un internaute en....2005.
Je veux bien que l'augmentation du pétrole permet l'exploitation de gisements qui n'étaient pas rentables auparavant, mais là tu le sais tres bien, on est dans un mouvement spéculatif.
Apres, on ne peut pas non plus decreter un impot spécial sur Total, car dans ce cas demain Total déménage son siege social....hors de France. Pourtant, voici le dernier rapport de Total :
C'est quand meme interessant d'apprendre que le cout d'exploration pour Total s'est établi en 2007...à 1.7 dollar / baril.
Bref, on est dans un beau poker menteur.
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