Curieusement les cies aériennes n'annoncent toujours pas de baisse des surcharges pétroles.
Pourtant AF (comme les autres) a augmenté sa surcharge au moins 5 fois depuis le début de l'année.
Bande d'escrocs.
Quand le pétrole augmente, ils annoncent vite une augmentation. Et ils precisent qu'ils enleveront la derniere surcharge sous conditions.
Voici le mécanisme appliqué par Air France : le pétrole franchit 140 dollars : AF annonce + 1 euro par vol en court courrier (domestique) + 4 en moyen courrier (europe) + 10 en long courrier et + 15 en tres long courrier (+ de 10 heures de vol de mémoire)
Et ils s'engagent à en enlever la moitié si le pétrole repasse sous 130 dollars pendant une période continue de.....30 jours et l'autre moitié si le pétrole repasse sous les 120 dollars pendant 30 jours.
Mais voilà, il suffit que le pétrole repasse 1 jour sur 1 des seuils et hop, dans le cul la balayette.
En plus AF paie sa facture pétroliere en dollars alors qu'ils encaissent majoritairement des euros. (maché européen largement majoritaire dans le business d'AF)
A coté de ça, les cies américaines encaissent dollars et paie en dollars.
Il se dit que quelques compagnies américaines creusent des pertes abyssales actuellement.... On ne sait meme pas comment certaines font pour survivre.
Je fais un petit HS sur l'accident de Madrid (car c'est un peu lié au final) . Beaucoup de petites compagnies ne s'en sortent plus actuellement et cherchent à faire des économies dans tous les domaines. De là à dire que certaines renaclent sur le poste "entretien", il y a un pas qu'on peut désormais franchir. C'est une des pistes vers laquelle se dirigera probablement l'enquete sur l'accident.
L'état argentin va d'ailleurs renationaliser la compagnie Aerolineas Argentinas qui avait été reprise en faillite par le groupe privé touristique espagnol Marsans, tout en epongeant ses dettes s'elevant à 890 millions de dollars.
Bref, avant de partir en avion, choisissez bien votre compagnie car on est peut etre pas au bout de nos surprises. :/